Zullen Cupped -banden gladstrijken ? Als je ongelijke slijtage op je banden hebt opgemerkt, heb je misschien te maken met gehakte of cupped banden.
Cupping in banden kan verschillende problemen veroorzaken die de prestaties en veiligheid van de voertuigen beïnvloeden.
Sommige jargon kan echter voor sommige bestuurders verwarrend zijn. Als u deze technische termen niet kent, kan dit een ongemakkelijke discussie in een workshop veroorzaken.
Deze gids onderzoekt de symptomen en oorzaken van cupping in banden. Beantwoord ook de belangrijke vraag: zijn Cupped -banden veilig om op te rijden ?
Wat zijn gehakte banden, cupped banden of cupped wielen?
Het kan een gegroefd gevoel creëren. U kunt zelfs sterke trillingen opmerken en schudden tijdens het rijden.
Als uw auto echter kleine cuppelproblemen heeft, merkt u dit niet op. Het rijden op banden die worden gehakt, is dus uw beslissing.
Zullen Cupped -banden gladstrijken?
Cupped -banden kunnen enigszins glad worden genomen, afhankelijk van de ernst en de onderliggende reden. Het kan een veerkrachtige rit, verhoogd weggeluid en slechte behandeling en tractie veroorzaken.
Wanneer de cupping wordt geactiveerd door een uitlijningsprobleem, inclusief verkeerd uitgelijnde wielen of versleten ophangingscomponenten, is het mogelijk dat alleen de banden het veranderen van de banden niet voldoende is.
Cupping is in dit geval mogelijk niet glad. Voordat u nieuwe banden vervangt, is het van cruciaal belang om het onderliggende probleem te identificeren en te repareren.
Als overbelasting of onder opgeblazen banden de cupping veroorzaken, kan het fixeren van de bandenspanning en het regelmatig verplaatsen van de banden het versleten loopvlakpatroon naar buiten kunnen helpen.
Wanneer de cupping geen problemen veroorzaakt, kunt u doorgaan met rijden. Cupping zal gladmaken. Anders is het het beste om het onderliggende probleem te vinden en op te lossen.
Wat zijn de symptomen van de cupped banden?
U wilt echter niet altijd naar de band kijken. De onderstaande symptomen zullen u helpen ze onmiddellijk te identificeren.
Bandenkoppelingsgeluid
Cupping kan worden gedetecteerd door het ritmische geluid. Dit geluid zal plaatsvinden wanneer de band op en neer gaat. Het geluid kan worden gevarieerd, afhankelijk van de treden ongelijke slijtpatronen.
Bandengeluid is normaal hoorbaar boven regelmatig weggeluid. Het kan echter minder waarneembaar zijn als het probleem niet ernstig is.
Ongelijke slijtage
Het stuurschudden of rammelen als de voorbanden worden gehakt. Het is beter zichtbaar omdat de voorbanden rechtstreeks verbinding maken met de besturing. Voorwielen bevinden zich in de buurt van de bestuurder.
Omgekeerd is scalloping achterbanden vaak moeilijker te detecteren tenzij extreem. Vibratie in de achterwielen geeft een belangrijk probleem aan.
Tractiereductie
Slechte handling
Cupped -banden veroorzaken meestal een slechte afhandeling, wat de veiligheid van het voertuig kan bedreigen. Cupping veroorzaakt ongelijke looptijdslijtage. Het zorgt er dus voor dat het voertuig slecht omgaat met curven en snelle bewegingen.
Het kan bovendien de auto naar één kant trekken , waardoor regelmatige stuurcorrecties nodig zijn om het voertuig te stabiliseren.
Cupped -banden kunnen ook trillingen en geluid veroorzaken, wat resulteert in een onaangename rit.
Wanneer het uw rijervaring beïnvloedt, breng het dan naar een technicus voor een grondige inspectie. U wilt niet het leven van uw gezin riskeren.
Wat zijn de oorzaken van cupping in banden?
Omgekeerd, wanneer de camberhoek positief is, kantelt de bovenkant naar buiten. Het zal ervoor zorgen dat het buitenste loopvlak sneller draagt.
Wielen
De casterhoek bepaalt de locatie van de stuuras ten opzichte van het wegoppervlak. De optimale caster -instelling is 0, omdat positieve of negatieve hoeken moeilijk kunnen veroorzaken bij het sturen.
Verkeerde uitlijning van de caster -hoek kan ongelijke bandenslijtage veroorzaken, wat leidt tot cupping. Een regelmatige wieluitlijning zorgt voor een optimale voertuigprestaties en veiligheid.
Teen
De teenhoek is belangrijk voor de parallellisme van de banden. Een teenhoek van 0 is optimaal voor zelfs slijtage.
Elke variatie uit deze instelling, of naar buiten of naar buiten, zal ongelijke bandenslijtage en cupped banden veroorzaken.
Toe -hoek verkeerde uitlijning kan de auto naar één kant trekken. Het zal de stabiliteit verminderen en het gevaar van een ongeval verhogen.
Versleten ophanging en schokken
Cupping kan worden vermeden door deze onderdelen minstens eenmaal per jaar of om de 12.000 mijl te inspecteren.
Versleten of lekkende schokken zullen hun vermogen verliezen om de rebound van de ophangingveren te beheersen. Het zal leiden tot stuiterende band. Als gevolg hiervan kan banden cupping zich in de loop van de tijd ontwikkelen.
Cupping in banden kan ook worden veroorzaakt door andere onderdelen die het wiel aansluiten. Het kunnen kogelgewrichten, bussen, veren en wiellagers zijn.
Deze onderdelen zijn geen frequente oorzaken, maar controleer ze.
Onevenwichtige banden
Sommige runout is soms oké. Het wordt echter een probleem wanneer de laterale runout groter is dan 0,08 of de radiale runout groter is dan 0,06.
Constant schudden of wiebelen kan de band activeren om grip op de weg te verliezen, wat resulteert in Cupped -banden.
Goedkope banden
In het geval dat alle ophangingscomponenten moeten worden vervangen, zorg er dan voor dat u de wielen daarna opnieuw uiteenloopt. Het zal helpen toekomstige banden cupping te voorkomen.
Hoe u een loopband met banden kunt voorkomen
Verschillende acties zijn vereist om banden cupping te voorkomen. Ze kunnen roteren, balanceren, drukcontrole, wieluitlijning en het op tijd kopen van nieuwe banden.
Om ongelijke slijtage te voorkomen en de levensduur van de banden te vergroten, moet de bandenbalans om de 3000-6.000 mijl worden geïnspecteerd.
Ondertussen moeten banden na 5.000-8.000 mijl worden gedraaid. Wieluitlijning is van cruciaal belang voor het voorkomen van cupped -banden.
De ophanging moet jaarlijks worden onderzocht naast een afstemming.
Bandendruk moet periodiek worden gevolgd om consistente inflatiepercentages te garanderen. Ernstige onderinflatie kan cupping in het bandencentrum produceren.
Banden van meer dan 5-6 jaar oud moeten jaarlijks correct worden gediagnosticeerd. Degenen met 2/32 diepte moeten worden gewijzigd omdat ze als riskant worden beschouwd. Het is niet raadzaam om te wachten tot ze gladmaken.
Zijn Cupped -banden veilig om op te rijden?
Gehakte banden kunnen gladmaken. Het is echter niet raadzaam. Als u geen symptomen voelt, kunt u doorgaan met rijden, maar u moet nog steeds regelmatig uw auto controleren.
U moet de auto naar een workshop brengen wanneer u het schudden of andere tekenen van banden cupping kunt voelen.
Conclusie
Zullen Cupped -banden gladstrijken ? Ja het zal. Het wordt echter niet aanbevolen om tot dan te wachten. Cupped -banden kunnen leiden tot verminderde tractie, lawaai, trillingen en slechte behandeling.
Het is cruciaal om onderliggende problemen te diagnosticeren en te repareren waar mogelijk. Regelmatig bandenonderhoud is essentieel om van tevoren te voorkomen.
