क्या टायर को चिकना कर दिया जाएगा ? यदि आप अपने टायरों पर असमान पहनते हैं, तो आप कटा हुआ या कूड़े के टायर के साथ काम कर सकते हैं।
टायरों में क्यूपिंग से वाहनों के प्रदर्शन और सुरक्षा को प्रभावित करने वाली कई समस्याएं हो सकती हैं।
हालांकि, कुछ शब्दजाल कुछ ड्राइवरों को भ्रमित कर सकते हैं। जब आप इन तकनीकी शब्दों को नहीं जानते हैं, तो यह एक कार्यशाला में एक अजीब चर्चा का कारण हो सकता है।
यह मार्गदर्शिका टायरों में क्यूपिंग के लक्षणों और कारणों की पड़ताल करती है। अच्छी तरह से भी महत्वपूर्ण प्रश्न का उत्तर दें: क्या टायर पर ड्राइव करने के लिए सुरक्षित हैं ?
कटा हुआ टायर, कप्पेड टायर, या कूड़े वाले पहियों क्या हैं?
आधुनिक हवा से भरे टायर इंजीनियरिंग की एक उल्लेखनीय उपलब्धि हैं। हालांकि, उनके उत्कृष्ट गुणों के बावजूद, वे अजेय नहीं हैं और अंततः बाहर निकलेंगे।
इसका अनुमान लगाया जाना है, और टायर की एक नई जोड़ी आमतौर पर हर कुछ वर्षों में आवश्यक है। टायर क्यूपिंग, स्कैलपिंग, क्यूप्ड व्हील, या कटा हुआ टायर एक ही पहनने की समस्या को संदर्भित करते हैं।
इस प्रकार के असमान पहनने वाले विभिन्न परिस्थितियों के कारण चलने पर चलते हैं, जिसमें हवा भरने और मिसलिग्न्मेंट शामिल हैं।
क्यूपिंग को बहुत सारे स्कूप या उथले इंडेंटेशन की विशेषता है। वे टायर ट्रेड के सर्कल के आसपास कुछ बिंदुओं पर उभर सकते हैं।
हालांकि कुछ लोग मान सकते हैं कि क्यूपिंग एक गंभीर मुद्दा नहीं है, इसे कुछ मामलों में तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है। गंभीर स्कैलपिंग वाहन के प्रदर्शन, हैंडलिंग, आराम और सुरक्षा को प्रभावित करता है।
यह एक ग्रोव्ड सनसनी पैदा कर सकता है। आप ड्राइविंग करते समय मजबूत कंपन और हिलाते हुए भी नोटिस कर सकते हैं।
हालाँकि, यदि आपकी कार में मामूली क्यूपिंग समस्याएं हैं, तो आप इसे नोटिस नहीं करेंगे। इस प्रकार, कटा हुआ टायर पर ड्राइविंग करना आपका निर्णय है।
क्या टायर को चिकना कर दिया जाएगा?
गंभीरता और अंतर्निहित कारण के आधार पर, क्यूप्ड टायर कुछ चिकना हो सकते हैं। यह एक उछालभरी सवारी, सड़क शोर में वृद्धि, और खराब हैंडलिंग और कर्षण का कारण बन सकता है।
जब क्यूपिंग को एक संरेखण मुद्दे द्वारा ट्रिगर किया जाता है, जिसमें गलत तरीके से पहिए या पहने हुए निलंबन घटकों को शामिल किया जाता है, तो केवल टायर को बदलना पर्याप्त नहीं हो सकता है।
इस मामले में क्यूपिंग चिकना नहीं हो सकता है। नए टायरों को बदलने से पहले, अंतर्निहित समस्या की पहचान और मरम्मत करना महत्वपूर्ण है।
यदि ओवरलोडिंग या अंडरइन्फ्लेट किए गए टायर क्यूपिंग का कारण बनते हैं, तो टायर के दबाव को ठीक करने और टायर को अक्सर स्थानांतरित करने से पहने हुए चलने वाले पैटर्न को बाहर करने में मदद मिल सकती है।
जब क्यूपिंग किसी भी समस्या का कारण नहीं बनता है, तो आप ड्राइविंग जारी रख सकते हैं। क्यूपिंग चिकना हो जाएगा। अन्यथा, अंतर्निहित मुद्दे को ढूंढना और उन्हें ठीक करना सबसे अच्छा है।
टायर के लक्षण क्या हैं?
टायर ट्रेड का क्यूपिंग एक स्कैलप्ड विकर्ण पैटर्न बनाता है जो एक दृश्य लक्षण के रूप में कार्य करता है। यह पूरे चलने में या सिर्फ टायर के आंतरिक या बाहरी कंधे पर दिखाई दे सकता है।
हालाँकि, आप हर समय टायर को नहीं देखना चाहेंगे। नीचे दिए गए लक्षण आपको उन्हें तुरंत पहचानने में मदद करेंगे।
टायर क्यूपिंग शोर
असमान पहनना
यदि सामने के टायर कटे हुए हैं तो स्टीयरिंग व्हील हिल जाएगा या खड़खड़ जाएगा। यह अधिक दिखाई देता है क्योंकि सामने के टायर सीधे स्टीयरिंग से जुड़ते हैं। फ्रंट व्हील्स ड्राइवर के पास स्थित हैं।
इसके विपरीत, रियर टायर स्कैलपिंग अक्सर चरम तक पता लगाने के लिए अधिक कठिन होता है। पीछे के पहियों में कंपन एक महत्वपूर्ण मुद्दे का संकेत देता है।
कर्षण में कमी
यह त्वरण, ब्रेकिंग और मोड़ में कर्षण को कम कर सकता है। वे खतरनाक हैं, विशेष रूप से हाइवे गति के साथ गीले या फिसलन वाली स्थितियों में।
टायर निरीक्षण, सही मुद्रास्फीति, और पहिया संरेखण नियमित रूप से क्यूपिंग को कम करने में मदद कर सकता है।
गरीब हैंडलिंग
Cupped टायर भी कंपन और शोर का कारण बन सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप एक अप्रिय सवारी होती है।
जब यह आपके ड्राइविंग अनुभव को प्रभावित करता है, तो इसे पूरी तरह से निरीक्षण के लिए एक तकनीशियन के पास लाएं। आप अपने परिवार के जीवन को जोखिम में नहीं डालना चाहेंगे।
टायरों में क्यूपिंग के कारण क्या हैं?
जब पहिए एक दूसरे के समानांतर नहीं होते हैं तो मिस्टेड व्हील्स और क्यूपिंग उत्पन्न होते हैं। टायर सड़क की सतह के लंबवत नहीं हैं। कैम्बर व्हील संरेखण में शामिल तीन कोणों में से एक है।
0 का एक ऊंट कोण बेहतर है क्योंकि किसी भी सकारात्मक या नकारात्मक ऊंट कोण से असमान टायर पहनने का कारण हो सकता है।
जब ऊंट कोण नकारात्मक होता है, तो टायर के शीर्ष को अंदर की ओर झुका देता है, जिससे आंतरिक चलने से बाहरी चलने की तुलना में तेजी से पहनना पड़ता है।
इसके विपरीत, जब ऊंट कोण सकारात्मक होता है, तो शीर्ष झुकाव बाहर की ओर। इससे बाहरी चलने का कारण तेजी से पहनने का कारण होगा।
कास्टर
ढलाईकार कोण सड़क की सतह के संबंध में स्टीयरिंग अक्ष का स्थान निर्धारित करता है। इष्टतम ढलाईकार सेटिंग 0 है, क्योंकि सकारात्मक या नकारात्मक कोण स्टीयरिंग में कठिनाई पैदा कर सकते हैं।
ढलाईकार कोण का मिसलिग्न्मेंट असमान टायर पहनने का कारण बन सकता है, जिससे क्यूपिंग हो सकती है। एक नियमित पहिया संरेखण इष्टतम वाहन प्रदर्शन और सुरक्षा सुनिश्चित करेगा।
पैर की अंगुली
टायरों की समानता के लिए पैर की अंगुली कोण महत्वपूर्ण है। 0 का एक पैर की अंगुली कोण पहनने के लिए इष्टतम है।
इस सेटिंग से कोई भी भिन्नता, चाहे अंदर की ओर हो या बाहर की ओर, असमान टायर पहनने और टायर के टायर का कारण होगा।
पैर की अंगुली के मिसलिग्न्मेंट कार को एक तरफ खींचने के लिए प्रेरित कर सकते हैं। यह स्थिरता को कम कर देगा और एक दुर्घटना के खतरे को बढ़ाएगा।
निलंबन और झटके पहने हुए
एक ऑटोमोबाइल के निलंबन प्रणाली और सदमे अवशोषक एक चिकनी सवारी प्रदान करने के लिए महत्वपूर्ण हैं। भाग पहिया को उछलने से रोकता है।
यहां तक कि किसी भी सिस्टम घटक में मामूली पहनने या क्षति के परिणामस्वरूप एक खुरदरी सवारी और कूड़े टायर हो सकते हैं।
हर 50,000-60,000 मील की दूरी पर सदमे अवशोषक को बदल दिया जाना चाहिए। इस बीच, स्ट्रट्स का उपयोग हर 60,000-90,000 मील की दूरी पर होना चाहिए।
सस्पेंशन बुशिंग्स में 100,000-150,000 किलोमीटर की दूरी पर जीवनकाल का जीवनकाल है।
साल में कम से कम एक बार या हर 12,000 मील की दूरी पर इन भागों का निरीक्षण करके क्यूपिंग से बचा जा सकता है।
पहना हुआ या लीक झटके निलंबन स्प्रिंग्स के रिबाउंड को नियंत्रित करने की अपनी क्षमता खो देंगे। इससे टायर उछलना होगा। नतीजतन, टायर क्यूपिंग समय के साथ विकसित हो सकता है।
टायर में क्यूपिंग अन्य भागों के कारण भी हो सकता है जो पहिया को जोड़ते हैं। वे गेंद जोड़ों, झाड़ियों, स्प्रिंग्स और पहिया बीयरिंग हो सकते हैं।
ये भाग लगातार कारण बनते हैं, लेकिन उन्हें जांचना सुनिश्चित करें।
असंतुलित टायर
टायर असंतुलन
टायर असंतुलन तब होता है जब परिधि में वजन वितरण अनियमित होता है। यह कार कंपन और उछाल का कारण बन सकता है, जिससे पैच पहनने और टायर को कूच किया जा सकता है।
इस मुद्दे को संबोधित करने के लिए, अपने वाहन को एक टायर की दुकान पर ले जाएं जहां एक तकनीशियन टायर का निदान और संतुलन बना सकता है।
टायर असंतुलन की उपेक्षा करने से मुद्दे हैंडलिंग हो सकते हैं। यहां तक कि एक औंस के 0.25 का मामूली असंतुलन क्यूसी का कारण बन सकता है। समय में अपने टायरों को संतुलित करने से उनका जीवनकाल 20%तक बढ़ सकता है।
टायर रनआउट
रनआउट एक टायर, रिम या पहिया का एक अपूर्ण रूप से गोल रूप है। यह रेडियल और लेटरल सहित दो प्रकारों में आता है। साइड-टू-साइड स्विंग पार्श्व रनआउट के कारण होता है।
इस बीच, रेडियल रनआउट कम और उच्च बिंदुओं के बीच एक अपूर्णता है।
कुछ रनआउट कभी -कभी ठीक होता है। हालांकि, यह एक मुद्दा बन जाता है जब पार्श्व रनआउट 0.08 से अधिक हो जाता है या रेडियल रनआउट 0.06 से अधिक हो जाता है।
लगातार झटकों या लड़खड़ाने से टायर को सड़क पर कर्षण खोने के लिए ट्रिगर किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप टायर को टायर मिलते हैं।
सस्ते टायर
हल्के झटके या उछाल के साथ, नकली या खराब-गुणवत्ता वाले टायर कप के लिए अधिक प्रवण होते हैं। ये टायर अक्सर पतले होते हैं और कम तनाव की सुविधा देते हैं।
उनके पास तापमान प्रतिरोधी रबर रचनाएं भी कम हैं।
कुछ को असंतुलित भी बनाया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप जल्दी टूटना और टायर पहनना। यदि आप क्यूपिंग के किसी भी संकेत का पता लगाते हैं, तो आपको तुरंत टायर बदलना होगा।
नए टायर खरीदते समय, ध्यान से चुनना और केवल अधिकृत डीलरशिप या अच्छे टायर निर्माताओं से खरीदना महत्वपूर्ण है।
यह सुनिश्चित करने में मदद करेगा कि आपको वास्तविक, उच्च गुणवत्ता वाले टायर मिल रहे हैं।
क्यूपिंग टायरों को कैसे ठीक करें
क्यूपिंग को सही करने के लिए, एक ड्राइवर को पहले टायर-व्हील सिस्टम का विश्लेषण करना चाहिए और कारण निर्धारित करना होगा। एक मरम्मत की दुकान का एक विशेषज्ञ टायर, पहियों और निलंबन के मुद्दों का निरीक्षण कर सकता है।
यदि आवश्यक हो तो वे नए टायर सहित प्रतिस्थापन की सिफारिश करेंगे।
जब नए टायर आवश्यक होते हैं, तो किसी भी आवश्यक भागों को ठीक करने के बाद पुराने टायरों को पुन: व्यवस्थित करना और घुमाना असमान पहनने के स्तर में मदद कर सकता है।
क्यूपिंग से उत्पन्न व्हील वेट डिस्ट्रीब्यूशन की कठिनाइयों को भी संतुलित करके ठीक किया जा सकता है।
यदि किसी भी निलंबन घटकों को बदलने की आवश्यकता है, तो बाद में पहियों को फिर से संरेखित करना सुनिश्चित करें। यह भविष्य के टायर क्यूपिंग को रोकने में मदद करेगा।
कैसे टायर ट्रेड क्यूपिंग को रोकने के लिए
टायर क्यूपिंग से बचने के लिए कई कार्रवाई की आवश्यकता होती है। वे घूर्णन, संतुलन, दबाव जाँच, पहिया संरेखण और समय पर नए टायर खरीद सकते हैं।
असमान पहनने और टायर जीवन को बढ़ाने से बचने के लिए, हर 3,000-6,000 मील की दूरी पर टायर संतुलन का निरीक्षण किया जाना चाहिए।
इस बीच, टायर को 5,000-8,000 मील के बाद घुमाया जाना चाहिए। क्यूपेड टायर को रोकने के लिए व्हील संरेखण महत्वपूर्ण है।
संरेखण के अलावा निलंबन की सालाना सालाना जांच की जानी चाहिए।
लगातार मुद्रास्फीति दरों की गारंटी देने के लिए टायर के दबाव की समय -समय पर निगरानी की जानी चाहिए। गंभीर अंडरफ्लेशन टायर सेंटर में क्यूपिंग का उत्पादन कर सकता है।
5-6 वर्ष से अधिक उम्र के टायर का सालाना ठीक से निदान किया जाना चाहिए। 2/32 की गहराई वाले लोगों को बदला जाना चाहिए क्योंकि वे जोखिम भरा माना जाता है। उन्हें सुचारू करने के लिए इंतजार करना उचित नहीं है।
क्या टायर को ड्राइव करने के लिए सुरक्षित हैं?
Cupped टायर पर ड्राइव करने के लिए सुरक्षित नहीं हैं। क्यूपिंग से कर्षण का नुकसान हो सकता है। यह गीले या फिसलन की स्थिति में खतरनाक है।
अत्यधिक शोर और कंपन एक असहज और संभावित रूप से असुरक्षित ड्राइविंग अनुभव के लिए बनाते हैं।
कटा हुआ टायर चिकना हो सकता है। हालांकि, यह उचित नहीं है। यदि आप किसी भी लक्षण को महसूस नहीं करते हैं, तो आप ड्राइविंग जारी रख सकते हैं, लेकिन आपको अभी भी अपनी कार को नियमित रूप से जांचने की आवश्यकता है।
आपको कार को एक कार्यशाला में ले जाना चाहिए जब आप झटकों या टायर क्यूपिंग के किसी अन्य संकेत को महसूस कर सकते हैं।
निष्कर्ष
क्या टायर को चिकना कर दिया जाएगा ? हाँ मैं करूंगा। हालाँकि, तब तक इंतजार करने की सिफारिश नहीं की जाती है। Cupped टायर कम कर्षण, शोर, कंपन और खराब हैंडलिंग को कम कर सकते हैं।
जब संभव हो तो अंतर्निहित मुद्दों का निदान और मरम्मत करने के लिए इसका महत्वपूर्ण है। अग्रिम में क्यूपिंग को रोकने के लिए नियमित टायर रखरखाव आवश्यक है।
