Un día, de repente descubres una pequeña piscina de líquido verde con fugas del coche.
Su mente aparece con muchas preocupaciones, como ¿qué es el líquido verde que se gira desde mi automóvil y por qué mi auto está goteando líquido verde?
Si encuentra respuestas a estas preguntas, esta publicación está escrita para usted. ¡Comencemos a entender de dónde viene y cómo solucionarlo!
¿Qué significa la fuga de líquido verde del coche?
Si nota que la fuga de líquido verde desde el automóvil , lo más probable es que sea una fuga de anticongelante o refrigerante. Cuanto antes pueda encontrar la causa raíz de la fuga de líquido verde, mejor será para el motor de vehículos.
El culpable más común de esta fuga es la junta de cabeza soplada o agrietada, lo que causa seriamente un motor incautado.
Además, los tubos desgarrados o un sello desgastado del radiador también conducen al fluido verde con fugas del automóvil.
En otras circunstancias, la fuga de fluido puede provenir de errores de instalación como la utilización del tipo incorrecto de fluido verde o un accesorio inadecuado entre la manguera o la abrazadera que se conecta a los componentes del motor como la bomba de agua o el radiador.
¿Por qué el líquido verde se filtra desde un coche?
fluido verde debajo del automóvil . En esta parte, analizamos detalladamente los 5 síntomas principales del automóvil con fuga de verde. Aquí están:Agujero en el radiador
El anticongelante se conoce como un refrigerante del radiador. Participan directamente en la operación del sistema de enfriamiento del motor .
Por lo tanto, una vez que detecte la fuga de líquido verde desde el automóvil, el primer componente que debe verificar es el radiador.
Con el tiempo, la manguera del radiador sufre de sedimentos y escombros. Al mismo tiempo, la corrosión, el óxido y las grietas microscópicas comienzan a permitir que el aire y el sedimento entren y luego sean un agujero más grande en el radiador.
En consecuencia, permite el escape del automóvil de líquido líquido verde.
Tapa del radiador con fugas
El flujo de fluido de la tapa del radiador rara vez ocurre en comparación con los otros cuatro signos mencionados en esta publicación.
Si encuentra algunas fugas o rayas blancas denominadas refrigerante secas alrededor de la tapa, la tapa del radiador probablemente salga mal.
Una tapa de radiador defectuosa evita mantener la presión interna correcta.
La presión excesiva obliga a un pequeño goteo de líquido del sello de la tapa. En este caso, el nuevo reemplazo de la tapa del radiador resolverá este problema.
Junta de la cabeza soplada
Una vez que el sello de la junta de la cabeza falla , el motor experimenta sobrecalentamiento, lo que resulta en inmensa tensión y grietas en la junta. A través de las grietas, el automóvil que goteaba el líquido verde desde el frente se filtra.
Conducir con una junta de cabeza soplada es insegura. La temperatura creciente daña seriamente los motores y los convertidores catalíticos, lo que obliga a una gran reparación.
Bomba de agua defectuosa
La bomba de agua rota es otro culpable más común para el fluido verde debajo del automóvil. La bomba de agua se instala cerca del suelo y se une a la manguera inferior del radiador.
Por lo tanto, circula el refrigerante a través del sistema de enfriamiento y regula la velocidad.
Con el tiempo, la bomba de agua sufre de corrosión y óxido acumulado. Muy a menudo enfrenta escombros de carretera. Estos hechos pueden formar un agujero en el líquido verde de los autos.
Además, la unión incorrecta entre la manguera y la bomba de agua, como la conexión desgastada, se suelta con el tiempo, lo que permite el fluido verde con fugas .
Problema con el tanque de expansión
Debido a que este principio funcione, el tanque de refrigerante de expansión siempre funciona bajo cambios de temperatura.
Los tanques más antiguos se agrietan o se convierten en una conexión suelta con otros componentes, especialmente la manguera del radiador. Como resultado, los autos que se filtran las cosas verdes se filtran.
Preguntas frecuentes
Al mismo tiempo, también verifica las conexiones entre la manguera del radiador y la bomba de agua, junto con verificar su tapa.
Los problemas de corrosión, los sedimentos o las grietas en las partes anteriores son el principal culpable para la fuga de líquido verde. Normalmente, necesitamos cambiar estas partes defectuosas. De lo contrario, dañan mucho el motor interno.
¿Qué le dice el color fluido cuando su automóvil está goteando?
A través del artículo, el mantenimiento regular en las tiendas de autos de reparación se está volviendo más importante para proteger el automóvil y nosotros mismos en la conducción.
