Birçok faktör kırık valf yaylı neden olabilir. Onları tanımlayabilirseniz, valf yay arızası nedeniyle başka parçaların hasar görüp hasar görüp hasar görüp görmediğini kolayca belirleyeceksiniz.

Ancak, en önemli şey, bu sorunun işaretlerini bilmeniz gerektiğidir. Çünkü teşhis veya kapsamlı bir inceleme olmadan, köküne inemezsiniz.

Sonraki bölümler size yardımcı olabilir. Daha yararlı bilgiler için aşağı kaydırın ve nasıl kontrol edeceğinizi öğrenin!

Aracınızda valf yayını

Motor yayları aks, pistonlar, silindir duvarları ve yatakları korur, çünkü onları tamamen kapatırlar ve doğru miktarda sıkıştırma sağlarlar.

Ek olarak, iç pistonlar yağ basıncına karşı çıkarak ve kaldırıcıların yükselmesini önleyerek hidrolik kaldırıcı sorunlarını önlerler.

Valf Yayı Türü

İki ana valf yay türü, her biri birkaç varyasyonla gelen tek ve çift tasarımlardır. Tek yay sadece bu bölümü destekler; Çift, birincinin içine yerleştirilmiş ikinci, daha küçük bir yay içerir.

Her valf yayının CAM ve valf için uygulandığı basınç miktarı, aralarındaki diğer ana ayrımdır. Uygun yay basıncına sahip olanı seçmek, valf şamandırası ve yüksek kam aşınmasını önlemeye yardımcı olur.

Valfinde ayrıca ek bileşenler olarak bekçileri ve tutucuları vardır. Valf ile sıkı bağlantısını korumaktan sorumludurlar.

Kırık Valf Yayı Neden: Yaygın semptomlara neden olur

Bu yüzden aracınızın düzenli olarak hizmeti sırasında bu kısmı kontrol etmenizi tavsiye ederim. Kullanımınıza bağlı olarak, ömrü ortalama 30.000 milden daha uzun veya daha kısa olabilir.

İkinci ve daha az yaygın neden aşırı yüktür. Valf yayının türüne bağlı olarak, yükleme kapasiteleri farklı olacaktır. Ağırlık bu seviyeyi aştığında, yay kırılabilir.

Diğer bileşenlerin veya kazaların neden olduğu hasarlardan da bahsedilmelidir. Arabanızın harici bir kuvvet tarafından sert bir şekilde vurulduğunu hayal edin; Yaylar da dahil olmak üzere iç bileşenlere zarar verecektir.

Hemen düzeltmek ve büyük hasardan kaçınmak için, kırık kapak semptomlarının ne olduğunu bilmeniz gerekir. Eskiden kapakta hafif bir titreme ile karşılaşırdım ve yanlış ateşler daha yüksek rpm'de de olabilir.

Daha ayrıntılı olanlar için sonraki bölümleri kontrol edin!

Semptomlar

Çıngıraklı

Çoğu insan kapağında çıngırakları duyacak. Kırılan ve şimdi silindir kafasında zıplayan bir yay bileşeni çıngırak oluşturacaktır. Bu, gözetimsiz bırakılırsa silindir duvar hasarına bile yol açabilir.

Ancak, bahar iki parçaya ayrıldığında, her zaman böyle değildir. Yani bir kez daha, hafif çıngırak, kırık valf yay sesinin bir anlatısı değildir.

Çalma sesi

Motorun kırık veya kötü bir valf yayıyla çalışmasını sağlamak, kendini imha etmenin en kısa yoludur ve kör bir gözü çeviremeyeceğiniz sağır edici bir çalma sesi verir.

Bunun nedeni, valf arabaların silindirine düştüğü ve piston silindirin kafasına çarptığında vurma gürültüsü oluşturmasıdır.

Böylece, çalma sesleri duyarsanız, motoru hemen kapatın ve denetleyene kadar başlamayın.

Kaba Koşu Motoru

Zayıf valf yay semptomları olan bir motor, boş hızlarda en kötüsü çalıştıracaktır. Bu durumda, motorun geri tepmesi, titremesi ve bir hava pompasına benzeyen garip bir ses çıkarması muhtemeldir.

Bu semptomlardan iki veya daha fazlasına sahipseniz, yayın suçlanacağından emin olabilirsiniz.

Dokunma Sesi

Dokunma sesini görmezden gelmeyin; Zayıf valf yayınızın bir işareti olabilir.

Kırık bir hidrolik kaldırıcı veya gevşek bir rocker kolu karakteristik bir dokunuş gürültüsü yapar. Ancak, valfi biraz düşürecek bir şekilde kırılırsa, bir dokunuş sesi duyacaksınız.

İkisi arasındaki boşluk nedeniyle, dokunma valfe çarpan eksantrik mili lobu tarafından getirilir. Bununla birlikte, dokunma, tek bir yay yakaladığında kapağındaki tek bir yerden kaynaklanacak ve bunu biraz açık hale getirecektir.

Motor ışığını kontrol edin

Son olarak, bazı durumlarda kontrol motoru ışığının yandığını da fark ediyorum. Ancak kırık bir parçayı teşhis etmek için bir OBD2 okuyucu kullanmak neredeyse imkansızdır.

Bu noktada, hiçbir prosedürün belirlenmediği için yanlış şekil kodları tekrar görünecektir. Bununla birlikte, hata koduna bağlı olarak, hangi silindirin hasarlı bir silindir olduğunu belirleyebilirsiniz.

Kırık valf yayı motorunuzu nasıl etkiler?

Kırık valf yayı düşük sıkıştırmaya neden olabilir veya diğer parçaları ciddi şekilde etkileyebilir mi?

Evet, çeşitli sürülebilirlik ve performans sorunlarına neden olabilir. Kırık kısım, sıkıştırma kaybına, aşırı gürültüye ve dahili motor hasarına neden olarak dahili motora zarar verecektir.

En felaket sonrası her zaman bunların gerçek parçalanması değildir. En yıkıcı motor hasarı, kırılmadan sonra olanlardan kaynaklanır.

Bir bahar tatili olduğunda, valfin silindire doğru yol aldığı ve piston tarafından vurulduğu bir boşluk yaratır. Kök kilitleri veya bekçileri de açılabilir ve silindire giden yolu kolaylaştırır.

Ardından, bu pistona, silindir kafasına ve yakındaki diğer bileşenlere ciddi zarar verir.

Sorunu erken yakalar ve yeni bir yayla değiştirirseniz, ciddi etkilere neden olmaz. Bu yüzden düzenli testler şiddetle tavsiye edilir.

Valf yaylarını kırdığınızda motoru nasıl kontrol edebilirsiniz?

Neredeyse kırık bir valf yayından emin olabilirsiniz çünkü neredeyse hiç sorun böyle bir sonuç vermez.

Bir sıkıştırma test aracına yatırım yapmak, birden fazla arabanız olup olmadığını veya bu görevi sık sık gerçekleştirmek isteyip istemediğinizi düşünmeye değer. Veya aracın genel denetimi ile birlikte periyodik olarak da yapabilirsiniz.

Valf yayını ne kadar değiştirecek?

Valve Springs ile ilgili olarak, 16 set yaklaşık 56 $ karşılığında satın alınabilir ve bir yıllık garanti ile birlikte gelir.

Bir OEM seti satın alırken veya en azından tanınmış bir markadan maliyet yaklaşık 100 dolara çıkacaktır. Böylece, yedeklemeyi tamamlamak için toplam maliyet 330 ila 370 arasındadır.

İtme motoru

Bir Amerikan itme çubuğu motorunda değiştirmek için gereken ortalama süre 5 ila 5.5 saat arasındadır. Buna göre, toplam emek gideri, bölgenizle değişen 440 $ olacaktır.

Tam 16 çift valf yayları, valf gövdesi contaları ve tutucular bazı araçlar için yaklaşık 400 dolara mal oluyor. Motorunuza bağlı olarak, bu toplam fiyatı 650 $ ila 850 $ getirir.

SSS

Bu nedenle, bu parça zayıfsa, bir sonraki açılış döngüsünden önce onu tamamen kapatamayabilirler.

Motor kapanmazsa yanlış kayar ve gücü kaybedecektir. Bu olduğunda, silindirler sıkıştırmayı kaybedecektir.

Ya kırık valf yayıyla sürmeye devam edersem?

Zayıf veya kırık valf yayları motorlar tonlarca performans problemine neden olabilir. Bu sıkıştırma kaybı ile sonuçlanır ve bir motor iç bileşenlerine ciddi zarar verebilir.

Kısa bir süre boyunca kırık bir yayla sürmeye devam etmek kabul edilebilir. Yine de, yakında onarmazsanız, ilgili bileşenlere daha fazla zarar verebilir. Bu, seyahatiniz sırasında sizi tehlikeye atabilir.

Alt satır

Birçok kırık valf yayını bulabilirsiniz. Ancak, bu durumun tek çözümü, onu yenisiyle değiştirmektir.

Eskisini kullanmaya çalışma. Artık orijinal ile aynı gerilime sahip olmayacak ve verimlilik de önemli ölçüde azalıyor.

Yeni bir yay değiştirmek pahalı değildir veya çok fazla zaman alır.