Muchos factores pueden convertirse en la causa de la válvula rota . Si puede identificarlos, determinará fácilmente si alguna otra pieza está dañada debido a la falla del resorte de la válvula.
Sin embargo, lo más importante es que necesita conocer los signos de este problema. Porque sin diagnóstico o examen exhaustivo, no puede llegar a la raíz.
Las siguientes secciones pueden ayudarte. ¡Desplácese hacia abajo para obtener más información útil y aprenda a verificarla!
Válvula Spring en su vehículo
Un resorte de válvula de presión también ayuda a prevenir el flotador de la válvula, que es cuando la velocidad de los motores excede su capacidad y se produce una desconexión entre el árbol de levas y la válvula de válvula.
Los resortes del motor protegen el eje, los pistones, las paredes del cilindro y los rodamientos porque los cierran por completo y aseguran la cantidad correcta de compresión.
Además, evitan problemas de levantadores hidráulicos al oponerse a la presión de aceite de pistones internos y evitar que los levantadores se elevan.
Tipo de resorte de válvula
desgaste en la primavera, sobrecargándola y los impactos externos como los accidentes son los principales culpables.Causas comunes
Similar a cualquier componente en un vehículo, los resortes mostrarán signos de debilitamiento después de un período de uso y perderán su rendimiento original. Esta es una cuestión de desgaste natural, y es completamente comprensible.
Es por eso que le recomiendo que revise esta parte durante el servicio regular de su vehículo. Dependiendo de su uso, su vida útil puede ser más larga o más corta que el promedio de 30,000 millas.
La segunda razón y menos común es la sobrecarga. Dependiendo del tipo de resorte de válvula, su capacidad de carga será diferente. Cuando el peso excede este nivel, la primavera puede romperse.
También se debe mencionar el daño causado por otros componentes o por accidentes. Imagina que tu auto se ve afectado por una fuerza externa; Dañará los componentes internos, incluidos los resortes.
Para arreglarlo de inmediato y evitar daños importantes, debe saber qué son los síntomas de la válvula rota . Solía encontrar un ligero temblor en la cubierta, y las fallas también podrían ocurrir a rpm más altas.
Para ver más detallados, ¡consulte las siguientes secciones!
Síntomas
Eso implica que un backfire es audible desde el sistema de escape y la ingesta. Sin embargo, los fracasos y los fallas son síntomas mal definidos que no pueden diagnosticar nada con precisión.
Muy
La mayoría de la gente escuchará el traqueteo en su portada. Un componente de primavera que se interrumpió y ahora está rebotando en la cabeza del cilindro generará el traqueteo. Esto incluso podría provocar daños en la pared del cilindro si se queda desatendido.
Sin embargo, cuando la primavera se divide en dos piezas, ese no es siempre el caso. Entonces, una vez más, el ligero traqueteo no es un revelador del sonido de resorte de la válvula rota .
Sonido de golpe
Dejar el motor en funcionamiento con un resorte de válvula roto o malo es la forma más corta de su autodestrucción, emitiendo un sonido de golpe ensordecedor al que no puedes hacer la vista gorda.
Esto se debe a que la válvula ha caído en el cilindro de los autos, y crea un ruido de golpes cuando el pistón lo golpea en la cabeza del cilindro.
Por lo tanto, si escucha algún ruido de golpe, apague el motor inmediatamente y no comience hasta que lo haya inspeccionado.
Motor de carrera áspera
Un motor con síntomas de resorte de válvula débil funcionará con las peores a ralentí. En esa situación, es probable que el motor sea contraproducente, temblar y hacer un sonido extraño que se asemeja a una bomba de aire.
Si tiene dos o más de estos síntomas, puede estar seguro de que la primavera tiene la culpa.
Sonido de tapping
No ignore el sonido de tapping; Puede ser un signo de su resorte de válvula débil.
Un levantador hidráulico roto o un balancín suelto hará un ruido de tapping característico. Sin embargo, si se rompe de una manera que disminuye ligeramente la válvula, escuchará un sonido de tapping.
Debido al espacio entre los dos, el lóbulo del árbol de levas se lleva a cabo por la válvula. Sin embargo, el toque se originará en una sola ubicación en su cubierta cuando un solo resorte se rompe, lo que lo hace algo obvio.
Verifique la luz del motor
Finalmente, también noto que la luz de control del motor se enciende en algunos casos. Pero usar un lector OBD2 para diagnosticar una parte rota es casi imposible.
En este punto, los códigos de fallo de falla volverán a aparecer, ya que ningún procedimiento lo designa. Sin embargo, dependiendo del código de error, puede identificar qué cilindro tiene uno dañado.
¿Cómo afecta el resorte de la válvula rota a su motor?
¿ Puede el resorte de la válvula rota causar una baja compresión o afectar seriamente a otras partes?
Sí, puede dar lugar a diversos problemas de conducción y rendimiento. La parte rota afectará el motor interno al causar pérdida de compresión, ruido excesivo y daños internos del motor.
Las consecuencias más desastrosas no siempre es el destrozado real de ellas. El daño del motor más devastador es causado por lo que sucede después de la ruptura.
Una vez que se rompe un primavera, crea una brecha a través del cual la válvula se abre camino hacia el cilindro y es golpeado por el pistón. Sus cerraduras o cuidadores también podrían abrirse, facilitando su camino hacia el cilindro.
Luego, esto perjudica seriamente el pistón, la cabeza del cilindro y otros componentes cercanos.
Si atrapa el problema temprano y lo reemplaza con un nuevo resorte, no causará efectos graves. Es por eso que las pruebas regulares son muy recomendables.
¿Cómo verificar el motor cuando tiene resortes de válvulas rotas?
Casi puede estar seguro de que es un resorte de válvula rota porque casi ningún otro problema dan tal resultado.
Vale la pena considerar invertir en una herramienta de prueba de compresión si tiene más de un automóvil o desea realizar esta tarea con frecuencia. O también puede hacerlo periódicamente junto con la inspección general del vehículo.
¿Cuánto reemplazar el resorte de la válvula?
Con respecto a Valve Springs, se puede comprar un conjunto de 16 por alrededor de $ 56 y viene con una garantía de un año.
El costo aumentará a aproximadamente $ 100 al comprar un set OEM o, al menos, de una marca reconocida. Por lo tanto, el costo total para completar el reemplazo cae entre $ 330 y 370.
Motor de varilla
El tiempo promedio necesario para reemplazarlo en un motor de varilla de empuje estadounidense es de entre 5 y 5.5 horas. En consecuencia, el gasto laboral total será de $ 440, que variará con su área.
Un conjunto completo de 16 resortes de doble válvula, sellos de vástago de válvula y retención cuestan alrededor de $ 400 para algunos vehículos. Dependiendo de su motor, esto lleva el precio total a $ 650 a $ 850.
Preguntas frecuentes
La cámara gira a 5000 rpm y los abre más de 40 veces por segundo a 2500 rpm.
Por lo tanto, si esta parte es débil, es posible que no puedan cerrarla completamente antes de que comience el próximo ciclo de apertura.
El motor se enciende y perderá energía si no se cierra. Cuando esto sucede, los cilindros perderán la compresión.
¿Qué pasa si sigo conduciendo con resorte de válvula rota?
Un motores de válvula débil o rota resortes puede provocar toneladas de problemas de rendimiento. Esto termina con pérdida de compresión y podría dañar seriamente los componentes internos de los motores.
Es aceptable continuar conduciendo con una primavera rota por un corto tiempo. Aún así, si no lo repara pronto, puede dejar más daños en los componentes involucrados. Esto puede ponerlo en peligro durante su viaje.
Líneas inferiores
Puede encontrar muchas causas de válvulas rotas . Sin embargo, la única solución a esta situación es reemplazarla por una nueva.
No intentes usar el viejo. Ya no tendrá la misma tensión que el original, y la eficiencia también se reduce significativamente.
Reemplazar una nueva primavera no es costoso o lleva demasiado tiempo.
