Gösterge panelinizde bir kontrol motoru ışığı görünürse, ne kadar sinir bozucu olabileceğini bilirsiniz. Bu uyarının olası bir nedeni, ikincil bir hava enjeksiyon sistemi yetersiz akış bankası 1 sorunudur.
Bugünün blogunda, ikincil hava enjeksiyon sistemine, nasıl çalıştığına ve bu hata koduna neyin neden olabileceğine daha yakından bakın.
Yani, deneyimli bir tamirci veya arabanız hakkında daha fazla bilgi edinmek isteyen bir sürücü olun, daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin!
İkincil hava enjeksiyon sistemi yetersiz akış bankası 1 kodu ne anlama geliyor?
P0491 kodunu nasıl düzeltirsiniz
Tüm elektriksel değerlerin üreticilerin gereksinimleriyle eşleşmesini sağlamak için, tüm ölçümleri kılavuz özelliklerine göre doğrulayın ve gerekli düzeltmeleri yapın.
Onarım tamamlandıktan sonra, herhangi bir kodun yeniden görünüp görünmediğini görmek için sistemi tarayın.
Adım 5
Pompa gürültü yapmadan iyi başlarsa, ancak kod hala açılırsa, valfi kontrol etmeden önce basınç hatlarını ayırmalısınız.
Ardından, pompanın hava akışı ürettiğinden emin olun. Bunun tersi, pompa besleme hattını tıkanma ve sınırlar için inceleyin.
Gereklilik durumunda, tüm tıkanıklıkları temizleyin ve hava filtresini değiştirin. Burada, pompa hava akışı oluşturursa basınç kaybına neden olabilecek çatlaklar, sızıntılar, bölünmeler veya diğer problemler için hortumları inceleyin.
Ardından, hortumları yeniden bağlamayı veya değiştirmeyi düşünün.
Adım 6
Giden hortumlar işlevselse, çek valf işlevlerini kendiniz test etmeye hazır olun. Diyelim ki tarayıcınızın bir kontrol mekanizması var; Valfın açılmasını söylemek için kullanın.
Aksi takdirde, bağlantıdaki akımı doğrulamak için bir multimetre alın.
Adım 7
Şimdi, vakum sabit kalırsa ve pompadan hava akışı valften geçerse, vakum kaybına neden olabilecek hasar belirtileri için valfte çalışan vakum çizgilerini kontrol edin.
Gerekirse, kırık vakum çizgilerini değiştirin.
Adım 8
Diyelim ki çek valfi planlandığı gibi performans gösteriyor, tüm vakum hatları, kablolama ve basınç hortumları servis edilebilir ve hava pompası hala çalışıyor ve hava akışı sağlıyor.
Basınç çizgilerinin motora bağlandığı yeri bulun.
Bu nokta, belirli uygulamalarda egzoz manifoldunda ve diğerlerinde silindir kafasında olabilir.
Basınç çizgisinin nereye bağlı olduğu önemli değil, havayı içine almalı, hava pompasını açmalı ve sistemin içine havaya izin vermek için çek valfini açmalısınız.
Çoğu durumda, hava akışınızı hava çıkışının üzerine koyarak hava akışını kontrol etmek, olumlu hava akışı oluşturmak için yeterlidir.
Adım 9
Bir AC sızıntısı bulmak için kullanılmanın yanı sıra, basınçlı hava, motordan çıkarmadan önce basınç hortumundaki potansiyel engelleri veya kısıtlamaları da temizleyebilir.
Basınç hortumunu serbest bıraktığında takın, ancak motor montaj noktasına takmayın. Ardından, basınç borusunu motora yeniden bağlamadan önce sistem basınç sensörleri işlevselliğini doğrulayın.
10. adım
Bu oldukça tipiktir ve belirli durumlarda, bir parça sert telden delikten yapıştırarak birkaç kanal açabilirsiniz.
SSS
P0491 koduyla araba kullanabilir miyim?
Hayır. Genellikle P0491 dahil olmak üzere bir teşhis sorun kodu ile sürmeniz önerilmez.
Bu kod, araç emisyonlarını ve genel performansı etkileyebilecek ikincil hava enjeksiyon sistemi ile ilgili bir sorunu göstermektedir.
İkincil bir hava enjeksiyon sisteminin fiyatı nedir?
İkincil bir hava enjeksiyon sisteminin maliyeti, aracın yapımı ve modeline ve değiştirilmesi gereken belirli kısma göre farklı olabilir.
Genel olarak, yeni bir ikincil hava enjeksiyon sistemi yaklaşık 200 ila 1.000 $ veya daha fazla değişebilir.
Çözüm
Özetle, P0491 kodu, ikincil hava enjeksiyon sisteminin yetersiz akış bankası 1 olduğunu gösterir.
Emisyon düzenlemelerine uyum sağlamak ve daha fazla motor hasarını önlemek için sorunun teşhis edilmesi ve onarılması önemlidir.
