Se você já teve uma luz de verificação do motor no seu painel, você sabe o quão frustrante pode ser. Um possível motivo para esse aviso é um sistema secundário do sistema de injeção de ar insuficiente Banco 1 .
No blog de hoje, veja mais de perto o sistema secundário de injeção de ar, como ele funciona e o que pode causar esse código de erro.
Então, se você é um mecânico experiente ou um motorista que deseja entender mais sobre seu carro, continue lendo para aprender mais!
O que significa o código do sistema de fluxo insuficiente 1 do sistema de injeção de ar secundário?
Quais são as causas e sintomas usuais do código P0491?
É concebível que você experimente apenas a luz do mecanismo de verificação ou ocasionalmente observe aceleração lenta ou parada ao longo.
Como você corrige o código P0491
Por outro lado, examine a fiação das bombas quanto à continuidade, aterramento e resistência, caso uma corrente de CC o aleite.
Para garantir que todos os valores elétricos correspondam aos requisitos dos fabricantes, verifique todas as medidas nas especificações dos manuais e faça as correções necessárias.
Após a conclusão do reparo, verifique o sistema para verificar se algum código reaparece.
Etapa 5
Se a bomba iniciar bem sem fazer ruído, mas o código ainda aparecer, você deve separar as linhas de pressão antes de verificar a válvula.
Em seguida, verifique se a bomba está produzindo fluxo de ar. Vice -versa, examine a linha de alimentação da bomba para entupimentos e limites.
Em caso de necessidade, limpe todos os bloqueios e altere o filtro de ar. Aqui, examine as mangueiras de rachaduras, vazamentos, divisões ou outros problemas que podem resultar em perda de pressão se a bomba gerar fluxo de ar.
Em seguida, considere reconectar ou substituir as mangueiras.
Etapa 6
Esteja pronto para testar a funcionalidade das válvulas de verificação, se as mangueiras que levam a ela estiverem funcionais. Suponha que seu scanner tenha um mecanismo de controle; Use -o para dizer à válvula para abrir.
Caso contrário, pegue um multímetro para verificar a corrente na conexão.
Etapa 7
Em seguida, abra a válvula com um vácuo para garantir que o ar flua através dela.
Agora, verifique quaisquer linhas de vácuo que funcionam na válvula quanto a sinais de danos que podem resultar em perda de vácuo se o vácuo permanecer constante e o fluxo de ar da bomba passar pela válvula.
Se necessário, troque linhas de vácuo quebradas.
Etapa 8
Digamos que a válvula de retenção esteja executando conforme o planejado, todas as linhas de vácuo, fiação e mangueiras de pressão são reparáveis, e a bomba de ar ainda está funcionando e fornecendo fluxo de ar.
Encontre o local onde as linhas de pressão se conectam ao motor.
Esse ponto pode estar no coletor de escape em certas aplicações e na cabeça do cilindro em outros.
Não importa onde a linha de pressão esteja conectada, você deve separá -la, ligar a bomba de ar e abrir a válvula de retenção para deixar o ar no sistema.
Na maioria das circunstâncias, verificar o fluxo de ar colocando a ponta do dedo sobre a saída de ar é suficiente para estabelecer o fluxo de ar afirmativo.
Etapa 9
Etapa 10
Os orifícios pelos quais o ar atinge o sistema de escape provavelmente está entupido quando há fluxo de ar no local da instalação e o sensor de pressão do fluxo de ar está totalmente operacional.
Isso é bastante típico e, em certas circunstâncias, você pode abrir vários canais enfiando um pedaço de fio duro no orifício.
Perguntas frequentes
Posso dirigir com o código P0491?
Não. Geralmente, não é recomendado dirigir com um código de problema de diagnóstico, incluindo P0491.
Este código indica um problema com o sistema secundário de injeção de ar, que pode afetar as emissões de veículos e o desempenho geral.
Qual é o preço de um sistema secundário de injeção de ar?
O custo de um sistema secundário de injeção de ar pode ser diferente com base na marca e no modelo do veículo, bem como na parte específica que precisa ser substituída.
Geralmente, um novo sistema secundário de injeção de ar pode variar de US $ 200 a US $ 1.000 ou mais.
Conclusão
Em resumo, o código P0491 indica que o sistema de injeção de ar secundário Banco de fluxo insuficiente 1 .
É importante ter o problema diagnosticado e reparado prontamente para garantir a conformidade com os regulamentos de emissões e impedir mais danos ao motor.
