Скільки роторів у машині? Ось відповідь

Гальмівні ротори широко використовуються з іншими компонентами гальм, щоб уповільнити та зупинити машину. Але скільки роторів у машині ?

Давайте вивчимо відповідь у нашій статті, яка запропонує всебічну інформацію про їхні типи, симптоми та інші пов'язані з цим деталі.

Що таке ротор?

Коли ви стикаєтесь з небезпекою на дорозі і натискаєте на гальмо, його внутрішні колодки, у свою чергу, стискають силу до роторів.

Отже, тертя застосовується з перспективою зупинки обертання коліс.

Під час цього процесу генерується багато тепла, тому ротор часто виготовляється зі сталі, яка здатна ефективно протистояти теплу. Він також оснащений зазорами та реблами як розетки для інтенсивного тепла, щоб втече назовні.

Після того, як ви вийдете ногу з педалі гальма, її колодки зупинять навантаження на ротори.

Вам може бути легше керувати автомобілем, оскільки жодна перешкода не перешкоджає руху коліс.

Скільки роторів у машині?

Деякі мають два ротори, встановлені на гальмовому барабані та передньому колесі, оскільки ці два положення терплять найбільшу силу, коли ваш автомобіль зміщує свій напрямок.

Які типи гальмівних роторів?

Вони можуть мати тривалий термін експлуатації завдяки більш товстим плавникам та модернізованим матеріалам.

Пробурений

Свердлений ротор має на своїй поверхні велику кількість отворів, щоб зменшити додаткове тепло і створити шлях для води та пилу, щоб вийти, щоб ваш єдиний ротор та загальна гальмівна система були менш сприйнятливими до проблеми засмічення.

Отже, цьому типу довіряють багатьом водіями, які живуть у вологих кліматах і проходять через несприятливий місцевість. Але його використання не рекомендується при гарячій температурі.

Прорізаний

З цієї причини його використання зазвичай віддається перевагу у сильних позашляховиках або вантажівках, оскільки вони потребують більш сильної гальмівної сили, ніж типовий седан або чотири колеса.

Просвердлений прорізаний

Вібрація в кермі

Як ми вже згадували раніше, під час процесу гальмування можна створити велику кількість тепла.

Це може призвести до деформації ротора, показана зігнутою та нерівномірною зовнішністю. З часом це було б на Фріці.

Якщо ця ситуація зберігається, відчуття вібрації передасть керму через шпиндель. Потім ви могли відчути, як під час руху.

Пульсуюча гальмівна педаль

Під час встановлення гальмівних прокладок шуму під час встановлення гальмівних прокладок

Незважаючи на те, що нова гальмівна панель потребує деякого часу, перш ніж влаштувати, високий шум після встановлення є незвичним.

Цей звук може позначити, що ваші ротори засклені або один з його країв спалений через інтенсивне тепло.

Ви можете перевірити, чи ваш ротор провалюється чи ні шляхом повзання під вашим автомобілем ліхтариком.

Якщо ви помітили кілька темних кільцевих кола на зовнішній поверхні, є велика ймовірність, що вам потрібно замінити його.

Розтріскані ротори

Синє знебарвлення

Сині позначки - це чіткі додаткові знаки, що показують щось ненормальне з вашими роторами, такими як несправні гальмівні супорти , нерівномірний знос та тріщини ротора.

Затримання часто робить нерівномірними супортами, дефектом гальм або недостатньою тепловою дисперсією, в першу чергу контролюється компонентами заднього гальма.

Корозія

Явище іржі для багатьох людей не чужий, а ротор також схильний до пошкодження, оскільки він в основному виробляється зі сталі.

Ситуація може бути посилена, коли ви залишаєте її на вулиці, особливо в холодні дні, коли рейтинги вологи перевершують поріг.

Дратівливі хімічні випари

Вискакування шуму при застосуванні гальм

Коли ви натискаєте на педаль гальма, вискакуючий гальмівний шум може випромінювати з вашого транспортного засобу, що позначає, що він стикається з деякими проблемами. Існує ймовірність того, що ваші колодки вже зносилися.

Контакт між металевою підкладкою та поверхнею ротора може бути індукований, і незвичайний звук може випливати з цієї взаємодії.

Коливання або пробіг ротора

Питання що часто задаються

Як ви могли перевірити свої ротори?

Дякуємо за вашу підтримку та приємного дня!