ब्रेक रोटर्स को व्यापक रूप से अन्य ब्रेक घटकों के साथ आपकी कार को धीमा करने और रोकने के लिए उपयोग किया जाता है। फिर भी एक कार में कितने रोटर्स होते हैं ?
हमारे लेख में उत्तर का पता लगाएं, जो उनके प्रकारों, लक्षणों और अन्य संबंधित विवरणों में व्यापक अंतर्दृष्टि प्रदान करेगा।
रोटर क्या है?
उनमें से, आवश्यक भागों में से एक रोटर है। इसका मुख्य कार्य एक वाहन के अचानक स्टीयरिंग को धीमा करने के लिए घर्षण बल का उपयोग करना है, जो मोड़ के खतरनाक परिदृश्य को टाल देता है।
अधिक विशेष रूप से, रोटर्स एक बार काम करना शुरू कर देते हैं जब आप अपने पैर को ब्रेक पेडल पर रखते हैं।
जब आप एक सड़क के खतरे का सामना करते हैं और ब्रेक को दबाते हैं, तो इसके आंतरिक पैड, बदले में, रोटर्स की ओर बल को संपीड़ित करते हैं।
परिणामस्वरूप पहियों के रोटेशन को रोकने की संभावना के साथ घर्षण लागू होता है।
इस प्रक्रिया के दौरान, बहुत सारी गर्मी उत्पन्न होती है, इसलिए एक रोटर अक्सर स्टील से बना होता है, जो गर्मी का प्रभावी ढंग से विरोध करने में सक्षम होता है। यह भी बाहर भागने के लिए तीव्र गर्मी के लिए एक आउटलेट के रूप में अंतराल और पसलियों से सुसज्जित है।
एक बार जब आप ब्रेक पेडल से अपना पैर निकाल देते हैं, तो इसके पैड रोटार पर तनाव को रोक देंगे।
आपको अपनी कार चलाना आसान हो सकता है क्योंकि कोई भी रुकावट पहियों के आंदोलन में बाधा नहीं डालती है।
एक कार में कितने रोटर्स होते हैं?
अधिकांश आधुनिक ऑटोमोबाइल में चार रोटर्स होते हैं, प्रत्येक ब्रेकिंग प्रभावशीलता को बढ़ाने के लिए एक कार व्हील से जुड़ा होता है। पुराने मॉडल के संबंध में, कई को रोटर्स के साथ नहीं जोड़ा जाता है, लेकिन केवल ड्रम होते हैं ।
कुछ में ब्रेक ड्रम और फ्रंट व्हील पर दो रोटर्स स्थापित होते हैं क्योंकि ये दोनों स्थिति सबसे बड़ी ताकत को सहन करती हैं जब आपकी कार अपनी दिशा को स्थानांतरित कर रही होती है।
कुछ ब्रेक रोटर प्रकार क्या हैं?
इस पोस्ट में, हम केवल नीचे चार महत्वपूर्ण प्रकार का परिचय देते हैं।
खाली चिकना
यह सबसे आम प्रकार का रोटर्स है, जो व्यापक रूप से मानक सेडान में उपयोग किया जाता है। उनका डिजाइन दो विशिष्ट रंगों के साथ एक बुनियादी और सरलीकृत शैली का अनुसरण करता है: काले और सफेद।
उनकी गुणवत्ता के बारे में, आजकल कई उत्पाद पुनर्नवीनीकरण स्टील से निर्मित होते हैं, जो मूल या ओईएम रोटार के विपरीत, इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित नहीं करता है।
उनके पास मोटे पंखों और उन्नत सामग्री के लिए एक विस्तारित जीवनकाल हो सकता है।
drilled
इसलिए, इस प्रकार को गीले जलवायु में रहने वाले कई ड्राइवरों द्वारा भरोसा किया जाता है और गते से इलाके से गुजरते हैं। लेकिन, इसका उपयोग गर्म तापमान पर अनुशंसित नहीं है।
स्लोट किया हुआ
ड्रिल किया हुआ स्लॉट
स्पंदित ब्रेक पेडल
इस समस्या की जड़ सूची में पहले लक्षण के समान है। एकमात्र अंतर इस मामले में ब्रेक पेडल के लिए कंपन संचरण में निहित है।
इससे उत्पन्न होने से बचने के लिए, आपको अपने रोटर्स के समय से पहले युद्ध को रोकने की कोशिश करनी चाहिए, जो मुख्य रूप से अत्यधिक गर्मी के लिए जिम्मेदार है।
आप स्टेनलेस स्टील या सिरेमिक सहित अन्य गर्मी प्रतिरोधी घटकों से बने रोटार का उपयोग कर सकते हैं।
ब्रेक पैड की स्थापना के दौरान स्क्रैचिंग शोर
यह ध्वनि यह दर्शाती है कि आपके रोटर चमकता हुआ है या इसके किनारों में से एक को तीव्र गर्मी के कारण जला दिया जाता है।
आप जांच कर सकते हैं कि आपका रोटर विफल हो जाता है या नहीं आपकी कार के नीचे एक टॉर्च के साथ रेंगने से।
यदि आप इसकी बाहरी सतह पर कुछ गहरे अंगूठी जैसे हलकों को नोटिस करते हैं, तो एक उच्च संभावना है कि आपको इसे बदलने की आवश्यकता है।
फटा हुआ रोटर्स
नीली मलिनकिरण
ब्लू मार्क्स स्पष्ट अतिरिक्त संकेत हैं, जो आपके रोटर्स के साथ कुछ असामान्य दिखाते हैं, जैसे कि दोषपूर्ण ब्रेक कैलीपर्स , असमान पहनने और रोटर दरारें।
मलिनकिरण को अक्सर गलत कैलीपर्स, ब्रेक डिफेक्शन, या अपर्याप्त गर्मी फैलाव द्वारा प्रस्तुत किया जाता है, मुख्य रूप से रियर ब्रेक घटकों द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
जंग
चिड़चिड़ा रासायनिक धुएं
यदि आप अपने ऑटोमोबाइल से रासायनिक गंध को सूंघते हैं, तो कैलीपर्स में खराबी होती है।
इस परिस्थिति में, रोटारों पर बहुत तनाव बोझ है, जिससे वे युद्ध करते हैं और बंद हो जाते हैं।
ब्रेक लगाते समय शोर
Wobbling क्षतिग्रस्त पहिया बीयरिंगों की समस्या का संकेत दे सकता है (आप ब्रेकिंग करते समय पहिया असर शोर सुन सकते हैं)।
यह मुद्दा केवल तब होता है जब आप 70 मील प्रति घंटे से अधिक ड्राइव करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप रोटर्स और ब्रेक पैड के लिए गंभीर पहनते हैं।
इसलिए ब्रेक मुद्दों को रोकने के लिए अपनी ड्राइविंग शैली (धीरे -धीरे ड्राइविंग) पर ध्यान दें।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
आपको अपने रोटर्स को कब बदलना चाहिए?
जब आपको अपने पहने हुए रोटार को बदलने की आवश्यकता होती है, तो इसके लिए कोई विशिष्ट समयरेखा नहीं होती है।
आपको केवल इस प्रथा को शुरू करने की आवश्यकता है जब वे कुछ उत्कृष्ट संकेतों के साथ नुकसान की चपेट में आ जाते हैं, जैसे कि क्रैकिंग, वारिंग, वाइब्रेशन, या ग्रूविंग।
आपको समय -समय पर नियमित ब्रेक रखरखाव के लिए एक विश्वसनीय मोटर कार्यशाला में अपनी कार को टो करना चाहिए। और प्रमाणित यांत्रिकी आपके लिए ब्रेक निरीक्षण और रोटर प्रतिस्थापन को निष्पादित करेगा।
आप अपने रोटर्स की जांच कैसे कर सकते हैं?
- चरण 1: अपनी कार पार्क करें और इंजन को बंद करें।
- चरण 2: अपने ऑटोमोबाइल को उठाने के लिए जैक और जैक स्टैंड का उपयोग करें।
- चरण 3: नट और बोल्ट को ढीला करने के लिए एक रिंच या एक प्लायर का उपयोग करें।
- चरण 4: अपनी कार व्हील से ब्रेक कैलीपर्स, पैड, स्पार्क प्लग और रोटार निकालें।
- चरण 5: बाहरी और आंतरिक किनारों पर नज़र रखकर अपने रोटर्स का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें।
- चरण 6: ब्रेक पैड, कैलीपर्स और स्पार्क प्लग की जांच करने के लिए एक ही प्रक्रिया लागू करें।
- चरण 7: साबुन के मिश्रण का उपयोग करके उन्हें अच्छी तरह से साफ करें।
- चरण 8: उन्हें पुरानी स्थिति में वापस रखें और धीरे -धीरे जैक और जैक स्टैंड को हटा दें।
तल - रेखा
उम्मीद है, हमारा लेख आपको रोटर्स के बारे में अधिक जानने में मदद करता है और प्रश्न का एक संतोषजनक उत्तर प्रदान करता है: एक कार में कितने रोटर्स होते हैं ? आपको ज्यादातर समय आधुनिक कारों में 4 रोटर मिलेंगे।
आपके समर्थन के लिए धन्यवाद, और आपका दिन शुभ हो!
