Bremžu rotorus plaši izmanto ar citiem bremžu komponentiem, lai palēninātu un apturētu automašīnu. Tomēr cik daudz rotoru ir automašīnai ?

Ļaujiet izpētīt atbildi mūsu rakstā, kas sniegs visaptverošu ieskatu to veidos, simptomos un citās saistītās detaļās.

Kas ir rotors?

Jums var būt vieglāk vadīt savu automašīnu, jo neviens aizsprostojums kavē riteņu kustību.

Cik daudz rotoru ir automašīnai?

Lielākajai daļai moderno automašīnu ir četri rotori, katrs piestiprināts pie automašīnas riteņa, lai pastiprinātu bremzēšanas efektivitāti. Attiecībā uz vecajiem modeļiem daudzi netiek pievienoti ar rotoriem, bet tikai bungas .

Dažiem ir divi rotori, kas uzstādīti uz bremžu bungas un priekšējā riteņa, jo šīs divas pozīcijas iztur lielāko spēku, kad jūsu automašīna maina savu virzienu.

Kādi ir daži bremžu rotora veidi?

Tādējādi šim tipam uzticas daudzi autovadītāji, kas dzīvo slapjā klimatā un šķērso slikto reljefu. Bet tā izmantošana nav ieteicama karstā temperatūrā.

Izliekts

Kā norāda tā nosaukums, sprauga modelis ir aprīkots ar vairākām spraugām, kas ieskauj rotora ārējo virsmu.

Šī uzstādīšanas metode palīdz jūsu automašīnai apstāties efektīvāk nekā tādu caurumu pievienošana kā urbts veids.

Šī iemesla dēļ tā izmantošana parasti tiek dota priekšroka lieljaudas apvidus auto vai kravas automašīnām, jo ​​tām nepieciešama spēcīgāka bremzēšanas jauda nekā tipiskam sedanam vai četrriteņu piedziņai.

Izurbināts slots

Vibrācija stūrī

Kā mēs jau minējām iepriekš, bremzēšanas laikā var radīt lielu daudzumu siltuma.

Tas varētu izraisīt rotora kroplību, ko parāda saliektā un nevienmērīgā izskats. Laika gaitā tas būtu uz Fritz.

Ja šī situācija saglabājas, vibrācijas sajūta caur vārpstu pārraidīs uz stūri. Tad, braucot, jūs varētu izjust dažas kratīšanas kustības.

Pulsējošs bremžu pedālis

Šīs problēmas sakne ir līdzīga pirmajam simptomam sarakstā. Vienīgā atšķirība atrodas vibrācijas pārraidē, šajā gadījumā bremžu pedāli.

Lai izvairītos no tā, ka tas nerodas, jums jācenšas novērst priekšlaicīgu rotoru deformāciju, kas galvenokārt tiek attiecināta uz pārmērīgu karstumu.

Jūs varētu izmantot rotorus, kas sastāv no citiem karstumizturīgiem komponentiem, ieskaitot nerūsējošo tēraudu vai keramiku.

Kliedzošs troksnis bremžu spilventiņu uzstādīšanas laikā

Saplaisājuši rotori

Kad aizmugurējos rotoros pamanāt dažas plaisas, tās ilgstoši ir pakļautas ekstrēmai temperatūrai.

Šīs zarnas ir viena no virsmas veida formām, kas brīdina, ka jūsu rotori nav kārtībā, un jums vajadzētu aizstāt ar jauniem.

Zila krāsas maiņa

Zilās zīmes ir skaidras papildu pazīmes, kas parāda kaut ko nenormālu ar jūsu rotoriem, piemēram, kļūdainiem bremžu suportiem , nevienmērīgu nodilumu un rotora plaisām.

Izkrāsošanu bieži veic ar nepareizi izlīdzinātiem suportiem, bremžu defektam vai nepietiekama siltuma izkliedēšana, ko galvenokārt kontrolē aizmugurējās bremžu komponenti.

Korozija

Rūsošā parādība daudziem cilvēkiem nav sveša, un rotors ir arī nosliece uz bojājumiem, jo ​​to galvenokārt ražo no tērauda.

Situāciju varētu saasināt, kad jūs to atstājat ārpusē, it īpaši aukstās dienās, kad mitruma vērtējumi pārsniedz slieksni.

Kairinātiem ķīmiskiem izgarojumiem

Ja no automašīnas smaržojat ķīmiskās smakas, suportiem ir sliecas uz darbības traucējumiem.

Šajā gadījumā rotoriem tiek apgrūtināts liels stress, izraisot tos šķēršļus un kļūt par līdzsvaru.

Uzklājot bremzes, popping troksnis

Var izraisīt kontaktu starp metāla pamatnes plāksni un rotora virsmu, un neparastā skaņa var rasties no šīs mijiedarbības.

Wobling vai Rotor Runout

Wobling var norādīt uz bojātu riteņu gultņu problēmu ( bremzējot, bremzējot, jūs varat dzirdēt riteņu nesošo troksni ).

Šī problēma rodas tikai tad, kad jūs braucat vairāk nekā 70 jūdzes stundā, kā rezultātā bremžu kluči rodas izlocīti rotori un nopietns nodilums.

Tāpēc pievērsiet uzmanību savam braukšanas stilam (braukt lēnām), lai novērstu bremžu problēmas.

bieži uzdotie jautājumi

Kā jūs varētu pārbaudīt savus rotorus?

Šeit jums ir visaptveroša apmācība:

  • 1. solis: novietojiet savu automašīnu un izslēdziet motoru.
  • 2. solis: izmantojiet domkratu un domkratu statīvu, lai paceltu automašīnu.
  • 3. solis: izmantojiet uzgriežņu atslēgu vai knaibli, lai atslābinātu uzgriežņus un skrūves.
  • 4. solis: noņemiet bremžu suportus, spilventiņus, aizdedzes spraudni un rotorus no automašīnas riteņa.
  • 5. solis: rūpīgi pārbaudiet rotorus, skatoties uz ārējām un iekšējām malām.
  • 6. solis: piemērojiet to pašu procedūru, lai pārbaudītu bremžu klučus, suportus un aizdedzes sveci.
  • 7. solis: rūpīgi notīriet tos, izmantojot ziepju maisījumu.
  • 8. solis: novietojiet tos atpakaļ vecajās pozīcijās un lēnām noņemiet domkratu un domkratu statīvu.

Apakšējā līnija

Cerams, ka mūsu raksts palīdz jums uzzināt vairāk par rotoriem un piedāvā apmierinošu atbildi uz jautājumu: cik daudz rotoru ir automašīnai ? Mūsdienu automašīnās lielāko daļu laika atradīsit 4 rotorus.

Paldies par jūsu atbalstu un jauku dienu!