Навіщо гальмувати писк, коли мокрий? Як виправити пискляві гальма?

Гальмування писків, коли мокрий - одна з найпоширеніших проблем, з якими стикаються водії. Але не багато з них, особливо новачки, знають корінь питання і що робити в цьому випадку.

Що викликає цю проблему шуму гальмування? Це серйозна проблема? Як це виправити та запобігти? Давайте копати, щоб знайти відповідь.

Навіщо гальмувати писк, коли мокрий?

Це зробить писклякий шум, щоб попередити вас, що ваші гальмівні прокладки наближаються до кінця їхньої тривалості життя. Це вимагає технічного обслуговування або заміни.

Тому, коли ви помічаєте, матеріал гальмівної колодки плоскі за допомогою індикатора зносу гальмівної накладки, вам слід замінити ці прокладки.

На відміну від масляної або лобової склоочисника, гальмівні прокладки не можна візуально перевіряти регулярно. Таким чином, важливо приділяти пильну увагу, коли вони починають пискати.

Крім того, пухкі колодки також видають пискний шум. Гальмівна система автомобіля складається з численних компонентів.

Вони включають гальмівні супорти, дискові гальмівні колодки, ротори та труби гальмівного шланга. Ці компоненти можуть хитатися і робити цей тип гальмівного шуму, якщо вони вільні.

Конденсація збирається на роторах

Чи гальмо автомобілів скрипить, коли мокрі ? Так. Пскаючі гальма також можуть бути викликані дощем, снігом та вологою.

Щоразу, коли температура падає до 32F, лід та сніг можуть накопичуватися на дискові гальма та лопатках ротора. Іноді вода може залишатися там і замерзла, роблячи накопичення льоду через періоди часу.

Це може призвести до кричущого або скриплячого гальмівного звуку, але це просто триває за короткий термін, оскільки лід розтане, і вологість зникне.

Захисні гальмівні колодки або ротори також виникають, коли колодки перегріваються.

Натискання гальма надмірно, перетягнувши гальмо, і системні проблеми роблять гальмо, щоб дотримуватися більше до ротора, ніж зазвичай.

Надмірне тепло в колодках також перетворює їх жорсткими і блискучими, зменшуючи тертя.

Коли гальма засклюються, матеріал буде накопичуватися на роторі, що спричиняє гальмівні збої та видає пискляві звуки.

Викривлені гальмівні ротори

Гальмівні ротори кругові і повинні бути плоскими. Гальмівні прокладки повинні бути плоскими на поверхні, на яку вони піддаються. Чесно відноситься до цілком плоскої поверхні роторів.

Вібрації відбудуться, коли будь -які ротори не будуть чесними через те, що колодки наткнуться на грубу кришку. Це може призвести до додаткової шкоди та нерівності інших компонентів.

У цьому випадку пискляві гальма, швидше за все, передує шуму або від педалі гальма, або рульової колони.

Гальмівна колодка на іржавому диску

Як виправити пискляві гальма?

По -перше, від'єднайте від вашого транспортного засобу Hubcaps і проведіть гальмівну перевірку на роторі та колодку.

Хоча прокладки та ротори не поглинають воду, вони не відкидають її. Таким чином, ви можете помітити воду, що накопичується на рок -рок -дно або парах під накладками.

Далі вам потрібно увімкнути фен і почати вгорі ротора, а потім поступово спрямовуйте сушарку вниз.

Вам потрібно звернути увагу на область під гальмівною колодкою і обов’язково розподілити тепло по всій поверхні.

Щоб гальмо повністю сухе, зробіть тест на водіння, щоб повернути колесо половину повороту.

Таким чином ви можете бути впевнені, що вода або надлишок вологи з дощу повністю усунуті чи ні. Зазвичай процес сушіння кожного колеса займає лише 5 хвилин.

Покриття гальмівного жиру

Якщо ця ситуація трапляється, або коли прокладки не працюють, вам просто потрібно покрити задню сторону гальмівної пластини гальповою мастилом при високих температурах.

Таким чином, ви можете отримати бажану акустичну розв'язку.

Однак вода, дорожнє сміття та пил зрештою змивають цей шар.

Змініть гальмівні прокладки/підкладки

Таким чином, він може змінити мелодію і створювати менше писклякого шуму, ніж старий. Гальмівні прокладки післяпродажного ринку створюються переважно для сприятливих функцій, таких як низький шум або менше сміття.

Покрити стисну сполуку

Ці анаеробні клеї залишатимуться липкими, поки не будуть застосовані гальма, а кисень вичавляється. Потім вони тримаються разом.

Під час встановлення гальма ви повинні ретельно очистити всю корозію, накопичення бруду або дорожні сміття з поверхонь, що спаровувались. Подушка та поршень повинні бути здатні ковзати і виходити з правильним функціонуванням.

Для цього вам може знадобитися очищувач гальм, чистячий пензлик або файл, щоб підмітати будь -які рухомі частини.

З іншого боку, ви повинні переконатися, що нічого не захоплює і змушує тягнути ваш суппорт.

Як запобігти гальмуванню у вологу погоду?

Парковка в гаражі допомагає зняти воду, що залишилася на гальмах, і запобігти намоченому автомобілю, коли залишається під дощем.

Регулярне обслуговування

Тому гальмівну рідину слід оцінювати та замінювати кожні 25 000 миль. Будь -які ознаки хмарного або кремового вигляду нагадують вам, що рідину потрібно замінити.

Кровоточити гальмо

Кровотеча гальма для регулярного усунення зайвого повітря - це хороший варіант для підтримки гальмівної системи. Лише невелика кількість повітря, що застрягло в гальмівній лінії, може зменшити продуктивність гальмівних систем.

Кровотеча гальмівних ліній передбачає видалення додаткового повітря з лінії, натиснувши педаль та модифікувати клапан Bleeder в одному Тим

. Крім того, його слід виконувати кожні два -три роки як частина звичайної перевірки гальм. Не забудьте вибрати правильний розмір шланга Bleeder Bleeder .

Поширені запитання

Таким чином, під час руху у вологих умовах і гальма випромінюють скрипучий шум під час натискання, вам не потрібно багато турбуватися про це.

Навіщо гальмувати, коли не в мокрі?

Окрім мокрого гальмівного прокладки, інші причини роблять гальмо.

Зношені або пухкі гальмівні прокладки, надмірне тепло, відсутність гальмівної мастила на задніх барабанних гальмах або поганий стиль гальмування також може сприяти вашому гальмуючому писку, а не мокрим.

Як перевірити мої гальма після проїзду через воду?

Чому гальма скриплять, коли мокрі? Зношені або вільні гальмівні прокладки, умови водіння, викривлені гальмівні ротори та іржаві диски можуть бути загальними винуватцями.

Через цю публікацію ми вважаємо, що ви знайшли рішення цього питання.

До зустрічі в наступних публікаціях!