Les freins grinçaient lorsqu'ils sont humides est l'un des problèmes les plus courants auxquels sont confrontés les conducteurs. Mais peu d'entre eux, en particulier les novices, connaissent la racine du problème et ce qu'il faut faire dans ce cas.

Qu'est-ce qui cause ce problème de bruit de frein? Est-ce un problème grave? Comment le réparer et le prévenir? Permet de creuser pour trouver la réponse.

Pourquoi les freins grinçaient lorsqu'ils sont mouillés?

Contrairement à l'huile de véhicule ou au liquide d'essuie-glace, vos plaquettes de frein ne peuvent pas être vérifiées visuellement régulièrement. Ainsi, il est essentiel de porter une attention particulière lorsqu'ils commencent à grincer.

De plus, les coussinets lâches produisent également du bruit de grincement. Un système de freinage d'une voiture est composé de nombreux composants.

Ils comprennent les étriers de frein, les plaquettes de frein à disque, les rotors et les tuyaux de frein. Ces composants peuvent secouer et faire ce type de bruit de frein s'ils sont lâches.

Condensation collectionne sur les rotors

Une chaleur excessive dans les coussinets les rend également durs et brillants, réduisant les frictions.

Lorsque les freins deviennent glacés, le matériau s'accumulera sur le rotor, provoquant des perturbations de freinage et produisant des sons grinçants.

Rotors de frein déformés

Les rotors de frein sont circulaires et sont censés être plats. Les plaquettes de frein doivent être plates à la surface à laquelle ils sont exposés. Honest fait référence à une surface entièrement plate des rotors.

Les vibrations se produiront lorsque des rotors ne sont pas honnêtes en raison des coussinets qui sont heurtés sur le couvercle rugueux. Il peut entraîner des dommages supplémentaires et un désalignement d'autres composants.

Dans ce cas, les freins grinçants sont très probablement précédés du bruit de la pédale de frein ou de la colonne de direction.

Plaquette de frein sur le disque rouillé

Pour vous assurer que le frein est complètement sec, faites un test de conduite pour tourner la roue à demi-tour.

De cette façon, vous pouvez être certain que l'eau ou l'excès d'humidité de la pluie a été complètement éliminée ou non. Normalement, le processus de séchage de chaque roue ne prend que 5 minutes.

Couvrir la graisse de freinage

Une autre option consiste à couvrir la graisse de frein à disque. Certains étriers manquent de voyage supplémentaire dans le tuyau de piston. Ainsi, lorsque les freins sont traînés, ils peuvent vibrer, faisant grincer même de nouveaux freins lorsqu'ils sont mouillés .

Si cette situation se produit, ou lorsque les cales ne fonctionnent pas, il vous suffit de couvrir l'arrière de la plaque de freinage avec de la graisse de frein à des températures élevées.

De cette façon, vous pouvez obtenir un découplage acoustique souhaitable.

Cependant, l'eau, les débris routiers et la poussière finiront par empêcher cette couche.

Changez vos plaquettes de frein / doublure

Le remplacement d'une doublure de frein métallique ou en céramique du marché secondaire peut modifier la fréquence résonante entre les vibrations de piste de frein et le disque.

Ainsi, il peut changer une mélodie et produire un bruit moins grincheux que l'ancien. Les plaquettes de frein de rechange sont créées principalement pour des fonctionnalités favorables comme un faible bruit ou moins de débris.

Couvrir le composé anti-Seize

Pour le faire, vous pourriez avoir besoin d'un nettoyeur de frein, d'une brosse à nettoyer ou d'un fichier pour balayer toutes les pièces mobiles.

Sur une autre note, vous devez vous assurer que rien ne saisit et ne fait glisser votre coulisse.

Comment éviter que les freins ne crissent par temps humide?

Par conséquent, le liquide de frein doit être évalué et remplacé tous les 25 000 miles. Tout signe d'apparence nuageuse ou crémeuse vous rappelle que le liquide doit être remplacé.

Saigner le frein

Saigner le frein pour éliminer régulièrement de l'air en excès est une bonne option pour maintenir le système de freinage. Seules de petites quantités d'air coincées dans la conduite de frein peuvent réduire les performances des systèmes de freinage.

Le saignement des lignes de frein implique de retirer l'air supplémentaire de la ligne en appuyant sur la pédale et en modifiant la valve de saignement au même TIM

. De plus, il doit être achevé tous les deux à trois ans dans le cadre de la vérification des freins de routine. N'oubliez pas de choisir la bonne taille de tuyau de saignement de frein .

FAQ

Comment vérifier mes freins après avoir conduit dans l'eau?

Pour vérifier votre frein, vous devez d'abord ralentir. Lorsque la route à venir est claire, appuyez lentement sur la pédale de frein.

Vous remarquerez peut-être que votre frein crisé ou votre grincement, mais c'est tout à fait normal. Tant que les freins ont une prise, ils se produiront normalement.

Conclusion

Pourquoi les freins grincent-ils lorsqu'ils sont mouillés? Des plaquettes de frein usées ou lâches, des conditions de conduite, des rotors de frein déformés et des disques rouillés peuvent être les coupables communs.

Grâce à cet article, nous pensons que vous avez trouvé la solution à ce problème.

Rendez-vous dans les prochains articles!