なぜ濡れたときにきしむブレーキをかけるのですか？きしむブレーキを修正する方法は？

濡れているときのブレーキスクイークは、ドライバーが直面する最も一般的な問題の1つです。しかし、それらの多く、特に初心者は、問題の根本とこの場合に何をすべきかを知っているわけではありません。

このブレーキノイズの問題の原因は何ですか？それは深刻な問題ですか？それを修正して防止する方法は？答えを見つけるために掘り下げましょう。

なぜ濡れたときにきしむブレーキをかけるのですか？

車両オイルやフロントガラスワイパー液とは異なり、ブレーキパッドは定期的に視覚的にチェックすることはできません。したがって、彼らがきしむようになったときに細心の注意を払うことが不可欠です。

さらに、ゆるいパッドはきしみ音を立てるノイズも生成します。車のブレーキシステムは、多数のコンポーネントで構成されています。

ブレーキキャリパー、ディスクブレーキパッド、ローター、ブレーキホースパイプが含まれます。これらのコンポーネントは、ゆるい場合、このタイプのブレーキノイズを揺らすことができます。

ローターに収集する凝縮

ブレーキを過度に押すと、ブレーキをドラッグし、システムの問題により、ブレーキは通常よりもローターに付着します。

パッドの過度の熱は、それらを丈夫で光沢のあるものにし、摩擦を減らします。

ブレーキが艶をかけられると、材料がローターの上に蓄積し、ブレーキの破壊を引き起こし、きしむ音を生み出します。

ゆがんだブレーキローター

ブレーキローターは円形で、平らになるはずです。ブレーキパッドは、露出した表面に平らでなければなりません。正直は、ローターの完全に平らな表面を指します。

パッドが粗いカバーにぶつかったために、ローターが正直でない場合に振動が発生します。これにより、他のコンポーネントの追加の損傷と不整合が発生する可能性があります。

この場合、きしむブレーキの前には、ブレーキペダルまたはステアリングコラムのいずれかからのノイズが先行する可能性が最も高いです。

さびたディスクのブレーキパッド

凝縮のため、ローター表面は錆びます。ペダルを押すと、この錆の層が洗い流され、きしむ音が伴います。

きしむブレーキを修正する方法は？

パッドとローターは水を吸収しませんが、拒否しません。したがって、ローターの岩の底またはパッドの下の蒸気に水が蓄積していることに気付くかもしれません。

次に、ヘアドライヤーをオンにしてロータートップから始めてから、徐々にドライヤーを下向きに向ける必要があります。

ブレーキパッドの下の領域に注意を払い、表面全体に熱を分配するようにする必要があります。

ブレーキが完全に乾燥していることを確認するには、運転テストを行い、ホイールを半回転させます。

このようにして、雨による水または過剰な水分が完全に排除されているかどうかを確認することができます。通常、各ホイールの乾燥プロセスには5分しかかかりません。

カバーブレーキグリース

これにより、望ましい音響デカップリングを取得できます。

ただし、水、道路の破片、ほこりは最終的にこの層を洗い流します。

ブレーキパッド/ライニングを交換します

次の簡単な解決策は、ブレーキパッドの交換または新しい摩擦材料を塗布することです。

車両にどのタイプのブレーキパッドを設置するかを決定するとき、メーカーはパッドの寿命、振動、グリップ、粉塵の蓄積、価格などのいくつかの要因を考慮に入れます。

アフターマーケットのメタリックまたはセラミックブレーキの裏地を交換すると、ブレーキパッドとディスクの振動間の共鳴周波数が変化する可能性があります。

したがって、曲を変更し、古いものよりもきしみの少ないノイズを生成する可能性があります。アフターマーケットブレーキパッドは、主に低ノイズや少ない破片などの好ましい機能を対象としています。

抗シイズ化合物をカバーします

古いパッドを取り外して洗うか、それらを交換して、この反スケールを適用します。バッキングプレートがピストンとキャリパーを露出させる場所を掃除するのが最善です。

次に、パッドを再インストールして、ブレーキやその他のコンポーネントを組み立てます。

これらの嫌気性接着剤は、ブレーキが塗られ、酸素が絞り出されるまで粘着性があります。それから彼らは一緒に固執します。

ブレーキを取り付けている間、すべての腐食、汚れの蓄積、または交配面からの道路の破片を慎重に清掃する必要があります。パッドとピストンは、正しく機能するために内外に出入りできる必要があります。

それを行うには、ブレーキクリーナー、スクラブブラシ、または可動部品をスイープするファイルが必要になる場合があります。

別の注意として、キャリパーを押収して引き起こすものは何もないことを確認する必要があります。

雨天でブレーキが鳴るのを防ぐ方法は？

ガレージに駐車すると、ブレーキ上の残りの水を取り除き、雨の中に残したときに車が濡れるのを防ぎます。

通常のメンテナンス

ブレーキラインの出血には、ペダルを押し、同じティムでブリーダーバルブを変更することにより、ラインから余分な空気を取り除くことが含まれます

。また、ルーチンブレーキチェックの一環として、2〜3年ごとに完了する必要があります。右のブレーキブリーダーホースのサイズを選択してください。

FAQ

ブレーキの鳴き声やきしみに気付くかもしれませんが、それは完全に正常です。ブレーキがグリップを持っている限り、それらは正常に機能します。

結論

濡れたときにブレーキがきしむのはなぜですか？摩耗またはゆるいブレーキパッド、運転条件、ゆがんだブレーキローター、さびたディスクが一般的な犯人になる可能性があります。

この投稿を通して、この問題の解決策を見つけたと考えています。

次の投稿でお会いしましょう！