Dlaczego hamulce piszczą, gdy są mokre? Jak naprawić piskliwe hamulce?

Hamulce piszczą, gdy mokre są jednym z najczęstszych problemów napotykanych przez kierowców. Ale niewielu z nich, zwłaszcza nowicjuszy, zna źródło problemu i co robić w tym przypadku.

Co powoduje ten problem z hałasem hamulca? Czy to poważny problem? Jak to naprawić i zapobiec? Zagłębiajmy się, aby znaleźć odpowiedź.

Dlaczego hamulce piszczą, gdy są mokre?

Obejmują one zaciski hamulcowe, podkładki hamulcowe, wirniki i rury węża hamulcowego. Te komponenty mogą się podlewać i powodować ten rodzaj hałasu hamulca, jeśli są luźne.

Zbieranie kondensacji na wirnikach

Czy hamulce samochodowe piszczą, gdy są mokre ? Tak. Pasujące hamulce mogą być również indukowane przez deszcz, śnieg i wilgoć.

Ilekroć temperatura spadnie do 32F, lód i śnieg mogą gromadzić się na hamulcach tarczowych i łopatach wirników. Czasami woda może tam pozostać i zamrozić, co powoduje, że nagromadzenie lodu po okresie.

Może to skutkować piskem lub piszczeniem dźwięku hamulca, ale trwa w krótkim okresie, ponieważ lód rozpłynie się, a wilgotność zniknie.

Ucieranie podkładek lub wirników hamulcowych występuje również za każdym razem, gdy podkładki zostaną przegrzane.

Nadmierne naciskanie hamulca, przeciąganie problemów hamulca i systemu sprawiają, że hamulec jest bardziej przylegający do wirnika niż zwykle.

Nadmierne ciepło w podkładkach również staje się twarde i błyszczące, zmniejszając tarcia.

Kiedy hamulce zostaną oszklone, materiał będzie się zbudować na wirniku, powodując zakłócenia hamowania i powodując piskliwe dźwięki.

Wypaczone wirniki hamulcowe

Wibracje wystąpią, gdy jakiekolwiek wirniki nie są uczciwe, ponieważ podkładki uderzają na szorstką pokrywę. Może to spowodować dodatkowe szkody i niewspółosiowość innych komponentów.

W takim przypadku piskliwe hamulce najprawdopodobniej poprzedzają hałas z pedału hamulca lub kolumny kierownicy.

Podkładka hamulca na zardzewiałym dysku

Akumulacja rdzy na hamulcu tarczowym może powodować piskliwy lub piskliwy hałas na hamulcu.

Wilgotność z deszczu, śniegu, nadmiaru wody lub wilgoci mogą się gromadzić na zewnątrz hamulca tarczowego po wychodzeniu samochodu na noc.

Z powodu kondensacji powierzchnia wirnika stanie się zardzewiała. Po naciśnięciu pedału ta warstwa rdzy zostanie zmyta, w towarzystwie piskliwych dźwięków.

Jak naprawić piskliwe hamulce?

Woda można usunąć z hamulców, gdy je wydmuchujesz lub ogrzewasz hamulce. Suszarka jest jedynym elementem sprzętu, który może ci to pomóc.

Najpierw odłącz kołpaki od pojazdu i wykonaj kontrolę hamulca na wirnik i podkładce.

Chociaż podkładki i wirniki nie wchłaniają wody, nie odrzucają jej. Możesz więc zauważyć, że wodę gromadzą się na dnie skalnym wirników lub oparach pod podkładkami.

Następnie musisz włączyć suszarkę i rozpocząć u góry wirnika, a następnie stopniowo kierować suszarkę w dół.

Musisz zwrócić uwagę na obszar pod podkładką hamulcową i upewnić się, że rozkładasz ciepło na całej powierzchni.

Aby upewnić się, że hamulec jest całkowicie suchy, wykonaj badanie jazdy, aby obrócić koło o połowę obrotu.

W ten sposób możesz być pewien, że woda lub nadmiar wilgoci z deszczu został całkowicie wyeliminowany lub nie. Zwykle proces suszenia każdego koła zajmuje tylko 5 minut.

Smar hamulca osłony

W ten sposób możesz uzyskać pożądane akustyczne oddzielenie.

Jednak woda, resztki drogowe i kurz ostatecznie zmyją tę warstwę.

Zmień klocki hamulcowe/podszewka

Kolejnym prostym rozwiązaniem jest zastosowanie wymiany podkładki hamulcowej lub nowego materiału tarcia.

Podejmując decyzję, jaki rodzaj podkładki hamulcowej zainstalować na pojazd, producenci uwzględniają kilka czynników, takich jak żywotność padu, wibracje, przyczepność, akumulacja pyłu i cena.

Zastąpienie metalowej lub ceramicznej podszewki hamulca na rynku wtórnym może zmienić częstotliwość rezonansową między wibracją podkładki hamulcowej i dysku.

Zatem może zmienić melodię i wytwarzać mniej piskliwy hałas niż stary. Wtórne podkładki hamulcowe są tworzone głównie dla korzystnych funkcji, takich jak niski szum lub mniej zanieczyszczeń.

Pokryj związek anty-size

Następnie ponownie zainstaluj podkładki i zmontuj hamulce i inne komponenty.

Te beztlenowe kleje pozostaną lepkie do momentu zastosowania hamulców i wyciśnięcia tlenu. Potem trzymają się razem.

Podczas instalowania hamulca musisz dokładnie wyczyścić całą korozję, gromadzenie się brudu lub resztki drogowe z powierzchni godowych. Podkładka i tłok muszą być w stanie wsunąć się i wysyłać, aby funkcjonować poprawnie.

Aby to zrobić, możesz potrzebować środka do czyszczenia hamulca, szczotki szorowania lub pliku, aby zamiatać ruchome części.

Z drugiej strony powinieneś upewnić się, że nic nie chwyta i nie powoduje ciągnięcia zacisku.

Jak zapobiec pisaniu hamulców w deszczowej pogodzie?

Po naciśnięciu pedału ciśnienie jest generowane i przenoszone przez ten płyn z cylindrów, a następnie przenoszony na podkładki i wirniki.

Jednak podkładki hamulcowe przyciągają wilgoć, co może być bardzo szkodliwe dla twojego hamowania dysków.

Kondensacja w płynie hamulcowym indukuje rdzę w metalowych częściach hamulca, obniża temperaturę wrzenia płynów i zmniejsza wydajność hamulca.

Dlatego płyn hamulcowy należy oceniać i wymieniać co 25 000 mil. Wszelkie oznaki mętnego lub kremowego wyglądu przypominają, że płyn należy wymienić.

Krwawić hamulec

Krwawienie hamulca w celu regularnego wyeliminowania nadmiaru powietrza jest dobrą opcją utrzymania układu hamulcowego. Tylko niewielkie ilości powietrza utknięte w linii hamulcowej mogą zmniejszyć wydajność układów hamulcowych.

Krwawienie linii hamulcowych polega na usunięciu dodatkowego powietrza z linii poprzez naciśnięcie pedału i modyfikowanie zaworu krwawienia w tym samym TIM

. Należy również ukończyć co dwa do trzech lat w ramach rutynowego sprawdzania hamulca. Pamiętaj, aby wybrać odpowiedni rozmiar węża krwawego hamulca .

FAQ

Dlaczego hamulce są piszczą, gdy nie są mokre?

Oprócz mokrych podkładek hamulca inne powody powodują, że hamulec pisze.

Zużyte lub luźne podkładki hamulcowe, nadmierne ciepło, brak smaru hamulca na tylnych hamulcach bębnowych lub słaby styl hamowania może również przyczynić się do piszczenia hamulca, podczas gdy nie jest mokry.

Jak sprawdzić moje hamulce po przejechaniu przez wodę?

Aby sprawdzić hamulec, musisz najpierw zwolnić. Kiedy droga przed nami jest wyraźna, powoli naciśnij pedał hamulca.

Możesz zauważyć pisk lub pisk hamulca, ale jest to całkowicie normalne. Tak długo, jak hamulce mają przyczepność, będą działać normalnie.

Wniosek

Dlaczego hamulce piszczą, gdy są mokre? Zużyte lub luźne podkładki hamulcowe, warunki jazdy, wypaczone wirniki hamulcowe i zardzewiałe dyski mogą być powszechnymi winowajcami.

Dzięki temu postowi uważamy, że znaleziłeś rozwiązanie tego problemu.

Do zobaczenia w następnych postach!