Islak olduğunda fren gıcırtısı sürücülerin karşılaştığı en yaygın sorunlardan biridir. Ancak çoğu, özellikle acemiler, sorunun kökenini ve bu durumda ne yapacağını bilmiyor.

Bu fren gürültüsü sorununa ne sebep olur? Bu ciddi bir sorun mu? Nasıl düzeltilir ve önlenir? Cevabı bulmak için kazalım.

Islakken neden frenler gıcırdıyor?

Bunlar fren kaliperleri, disk fren balataları, rotorlar ve fren hortumu borularını içerir. Bu bileşenler gevşeklerse bu tür fren gürültüsünü sallayabilir ve yapabilir.

Rotorlarda yoğuşma toplama

Islakken araba frenleri gıcırdıyor mu ? Evet. Graving frenleri ayrıca yağmur, kar ve nem tarafından indüklenebilir.

Sıcaklık 32F'ye düştüğünde, disk frenlerinde ve rotor bıçaklarında buz ve kar birikebilir. Bazen su orada kalabilir ve dondurulabilir, süre sonra bir buz birikmesi yapar.

Bir çığlık atma veya gıcırdayan fren sesi ile sonuçlanabilir, ancak buz erimesi ve nem kaybolacağı için kısa bir süre sürer.

Pedler aşırı ısındığında sloughing fren balataları veya rotorlar da meydana gelir.

Freni aşırı bastırmak, freni sürüklemek ve sistem sorunları, frenin rotora normalden daha fazla yapışmasını sağlar.

Pedlerdeki aşırı ısı da onları sert ve parlak hale getirerek sürtünmeyi azaltır.

Frenler sırlandığında, malzeme rotor üzerinde birikecek, fren aksamalarına neden olacak ve gıcırtılı sesler üretecektir.

Çarpık fren rotorları

Bu durumda, gıcırtılı frenlerden önce büyük olasılıkla fren pedalından veya direksiyon kolonundan gelen gürültü vardır.

Paslı diskte fren balatası

Disk freninde pas birikimi, frende gıcırtılı veya çığlık atan bir gürültü üretebilir.

Yağmur, kar, fazla su veya nemden gelen nem, arabayı bir gecede dışarıda bıraktığınızda disk freninin dış kısmında toplanabilir.

Yoğuşma nedeniyle rotor yüzeyi paslanacaktır. Pedala bastığınızda, bu pas katmanı gıcırtılı seslerle birlikte yıkanacaktır.

Gıcırtılı frenler nasıl düzeltilir?

İlk olarak, hubcaps'ı aracınızdan ayırın ve rotor ve ped üzerinde bir fren muayenesi yapın.

Pedler ve rotorlar suyu emmese de, reddetmezler. Böylece rotorlar kaya tabanında su biriken su veya pedlerin altındaki buharları fark edebilirsiniz.

Ardından, saç kurutma makinesini açmanız ve rotor üstünden başlamanız, ardından kurutucuyu yavaş yavaş aşağı doğru yönlendirmeniz gerekir.

Fren balatasının altındaki alana dikkat etmeniz ve ısıyı tüm yüzeye dağıttığınızdan emin olmanız gerekir.

Frenin tamamen kuruduğundan emin olmak için, tekerleği yarım dönüş yapmak için bir sürüş testi yapın.

Bu şekilde, yağmurdan gelen su veya fazla nemin tamamen ortadan kaldırıldığından veya yoksun olduğundan emin olabilirsiniz. Normalde, her tekerleğin kurutma işlemi sadece 5 dakika sürer.

Kapak Fren Gres

Bir sonraki basit çözüm, bir fren balatası değiştirme veya yeni sürtünme malzemesi uygulamaktır.

Aracınıza hangi tür fren balatası takacağınıza karar verirken, üreticiler ped ömrü, titreşim, kavrama, toz birikimi ve fiyat gibi çeşitli faktörleri dikkate alır.

Bir satış sonrası metalik veya seramik fren astarının değiştirilmesi, fren balatası ve disk titreşimleri arasındaki rezonans frekansını değiştirebilir.

Böylece, bir melodiyi değiştirebilir ve eskisinden daha az gıcırtılı gürültü üretebilir. Satış sonrası fren balataları esas olarak düşük gürültü veya daha az enkaz gibi olumlu özellikler için oluşturulur.

Anti-seiz bileşikini örtün

Freni takarken, çiftleşme yüzeylerinden tüm korozyonu, kir oluşumunu veya yol enkazlarını dikkatlice temizlemelisiniz. Ped ve piston, doğru çalışacak şekilde içeri ve dışarı kayabilir olmalıdır.

Bunu yapmak için, hareketli parçaları süpürmek için bir fren temizleyicisine, ovma fırçasına veya bir dosyaya ihtiyacınız olabilir.

Başka bir notta, hiçbir şeyin kaliperinizin sürüklenmesine neden olmadığından ve neden olmadığından emin olmalısınız.

Islak havalarda frenlerin gıcırdamasını nasıl önleyebilirim?

Bununla birlikte, fren balataları nemi çeker, bu da disk frenlemenize oldukça zararlı olabilir.

Fren sıvısında yoğunlaşma, metal fren parçalarında pas indükler, sıvı kaynama sıcaklığını düşürür ve fren verimliliğini azaltır.

Bu nedenle, fren sıvısı değerlendirilmeli ve her 25.000 milde bir değiştirilmelidir. Bulutlu veya kremsi görünüm belirtileri, sıvının değiştirilmesi gerektiğini hatırlatır.

Frenle kandır

Fazla havayı düzenli olarak ortadan kaldırmak için fren kanaması, fren sistemini korumak için iyi bir seçenektir. Fren hattına sıkışmış sadece küçük miktarlarda hava fren sistemleri performansını azaltabilir.

Fren çizgilerinin kanaması, pedala basarak ve aynı timde kanama valfini değiştirerek ekstra havayı hattan çıkarmayı içerir

. Ayrıca, rutin fren kontrolünün bir parçası olarak her iki ila üç yılda bir tamamlanmalıdır. Sağ fren kanaması hortumu boyutunu seçmeyi unutmayın.

SSS

Yıpranmış veya gevşek fren balataları, aşırı ısı, arka tambur frenlerinde fren yağlayıcı eksikliği veya zayıf fren stili de ıslak olmarken fren gıcırdamaya katkıda bulunabilir.

Sudan sürdükten sonra frenlerimi nasıl kontrol edebilirim?

Freninizi kontrol etmek için önce yavaşlamanız gerekir. Önümüzdeki yol net olduğunda, fren pedalına yavaşça bastırın.

Fren gıcırdatınızı veya gıcırdatınızı fark edebilirsiniz, ancak tamamen normaldir. Frenlerin kavraması olduğu sürece normal performans gösterecektir.

Çözüm

Islakken neden fren gıcırdıyor? Yıpranmış veya gevşek fren balataları, sürüş koşulları, çarpık fren rotorları ve paslı diskler yaygın suçlular olabilir.

Bu yazı sayesinde, bu sorunun çözümünü bulduğunuza inanıyoruz.

Sonraki gönderilerde görüşürüz!