Det er en skræmmende følelse, når du sidder med en AC -kompressor, der kører, men ingen trykændring . Dette er en klar indikation af, at noget ikke er rigtigt i din bil AC.
Dette kan stamme fra flere skyldige, såsom en kølemiddellækage, en defekt kompressor, en fluid lækage, en AC -kobling eller en tilstoppet ekspansionsventil.
Uanset årsagen, dens kerne til at tackle problemet omgående for at undgå yderligere skader på dit vekselstrømssystem.
Her kommer en liste over årsager og levedygtige foranstaltninger til din reference udover nogle dyrebare tip. Lad os få din ryg!
Hvorfor kører AC -kompressoren, men ingen trykændring? Løsningen
Udskift hele enheden med det samme.
Defekt pakning
Hvis AC -kompressoren ikke tænder for , eller den bare producerer et lille tryk, er måske din kompressorpakning forkert.
Pakningen (mellem højtryks- og lavtryksrum) regulerer kompressorerne luftstrømstryk.
Skift pakningen i dette tilfælde. Det kan koste dig lidt, så det er klogt at overveje udgiften, før du får udskiftningen.
Mislykket varmepumpe
Undersøg, om du får en defekt pumpe. Når kompressoren undertiden sparker videre med en defekt pumpe, resulterer den primært i, at AC -kompressoren ikke starter .
Undersøg også manuelt for at se, om der slipper for nogen luft fra den. Husk at bære sikkerhedshandsker, da denne luftindtagspumpe kan være for varm.
Skift en anden om nødvendigt for at få din AC til at fungere igen.
Ekspansionsventilblokering
Se på ventilen. Er det tilstoppet med affald? Dette kan føre til, at AC -kompressoren ikke kører .
Inde i dit instrumentbræt, der støder op til fordamperen, er ekspansionsventilen. Det er bekvemt placeret inde i handskekassen.
Skift til en ny, når den ophører med at fungere.
Kompressorproblemer med forkert remskalbeleje
da remskiven ikke har adgang til tilstrækkelig energi fra det serpentinske bælte .Skift bare denne betydning for at løse forhindringen. Med en tilfredsstillende leje drejer det serpentinske bælte remskiven mere effektivt.
Mislykket AC -kompressorhastighedssensor
AC -forstærkeren eller ECU (Motor Control Unit) modtager information fra kompressorens hastighedssensor om kompressorens hastighed.
Denne sensor er placeret bag eller i kompressorbunden.
AC -forstærkeren sammenligner motoren og kompressorens hastigheder. Forholdet mellem disse to værdier skal være konstant.
Der er to mulige betydninger for en ændring i motoren og kompressorer omdrejningstal.
For det første kan det indikere, at det serpentinske bælte er glidet. Et forværret slangebælte kan begynde at glide og miste stabiliteten.
For at løse denne sag skal du ændre den defekte for at hjælpe din kompressor tilbage til normal funktion.
For det andet kan det antyde at glide i din kompressorkobling. Dette problem kan være resultatet af en lejefejl eller mangel på en strømkilde.
Baseret på situationen skal du ændre dit leje og fikse eller skifte batteri om nødvendigt.
Broken Compressor Clutch Relay
AC -kompressoren tænder ikke , hvis relæfejlene stopper AC -kompressoren fra at arbejde.Heldigvis er det relativt let at ændre et stafet. Bare tag det defekt relæ og tilslut den fungerende.
Kompressorlækage
Kun 2 mulige resultater kan komme ud:
1. Værdierne for siderne med høj tryk og lavt tryk går under deres standardområder. Det indebærer, at klimaanlægget løber lavt på flydende kølemiddeltryk.
Kontakt en veluddannet mekaniker eller tekniker. Han skal kigge efter potentielle luftlækager, før han genoplades kølemediet.
Lækagen skal rettes snart for at undgå at opleve det samme problem og miste kølemiddel en dag.
2. En sideværdi med lavt tryk er større end det angivne interval, og en højtrykssideværdi bliver lavere. I dette tilfælde kan du få en fejlagtig kompressor.
Du er nødt til at gennemføre dens vedligeholdelse eller udskiftning på én gang for at undgå din bil AC fra at ophøre med at arbejde i varmt vejr eller under hårde forhold.
Hvad er tip til at forhindre, at AC -kompressor ikke afkøles i fremtiden?
FAQS
Hvad skal jeg fortælle, om min AC -kompressor er ved at dø ud?
Her er nogle sikre tegn på en dårlig AC -kompressor:
- Chattering, rattling, rumling eller tikkende lyde
- Der er ingen luftstrøm, eller der produceres bare varm luft
- En kølemiddellækage fra kompressoren
- Afbryderen snubler fortsat
- Hele bilen vibrerer, når den trækker sig op
Når du bemærker disse symptomer, skal du bringe din bil til et værksted for at diagnosticere og tackle problemerne rettidigt. Det hjælper med at stoppe yderligere alvorlige besvær senere.
Konklusion
Har du nogensinde oplevet en situation med AC -kompressoren, der kører, men ingen trykændring ? Det kan efterlade dig at føle dig hjælpeløs og lav på farten, især hvis du bor i et varmt klima.
Der kan være flere grunde, som nævnt. Hver trigger har sin beslutning om at tackle det hele. Følg trinnene for at håndtere forhindringerne og få din AC -kompressor tilbage i funktionsdygtig måde!
Tøv ikke med at dele dette indlæg med andre bilejere; De kan undgå problemet bedre.
