Este o senzație descurajantă atunci când rămâneți cu un compresor de curent alternativ care rulează, dar nu se schimbă presiunea . Acesta este un indiciu clar că ceva nu este corect în mașina dvs. AC.
Acest lucru poate rezulta din mai mulți vinovați, cum ar fi o scurgere a frigorificului, un compresor defect, o scurgere fluidă, un ambreiaj AC sau o supapă de expansiune înfundată.
Oricare ar fi cauza, nucleul său de a aborda problema prompt pentru a evita deteriorarea ulterioară a sistemului dvs. de curent alternativ.
Aici vine o listă de motive și măsuri viabile pentru referința dvs., pe lângă câteva sfaturi prețioase. Lasă -ne să ne întoarcem!
De ce funcționează compresorul de curent alternativ, dar nu se schimbă presiunea? Soluțiile
Ambreiajul compresorului va face clic și va roti atunci când porniți aerul condiționat. Dacă nu face și lasă un sunet plâns sau scârțâit, reparați -l în curând.
Când ambreiajul ACS este rupt, acesta poate fi fixat fără a cumpăra noi. Cu toate acestea, odată ce ambreiajul compresorului nu funcționează, implică faptul că compresorul este, de asemenea, într -o formă slabă.
Înlocuiți întreaga unitate simultan.
Garnitură defectuoasă
Dacă compresorul de curent alternativ nu se pornește sau produce doar o presiune slabă, poate garnitura de compresor este greșită.
Garnitura (între compartimentele de înaltă presiune și cele de joasă presiune) reglează presiunea de aer al fluxului de aer al compresoarelor.
Schimbați garnitura în acest caz. Acest lucru vă poate costa un pic, așa că este înțelept să luați în considerare cheltuielile înainte de a obține înlocuirea.
Pompa de căldură eșuată
Blocarea supapei de expansiune
Aruncați o privire la supapă. Este înfundat cu resturi? Acest lucru poate duce la funcționarea compresorului de curent alternativ .
În interiorul tabloului de bord, adiacent evaporatorului, se află supapa de expansiune. Este situat convenabil în interiorul cutiei de mănuși.
Treceți la unul nou odată ce încetează să funcționeze.
Probleme de compresor cu rulment greșit de scripete
Scripeta poate încetini sau se bloca din cauza unui rulment eșuat sau uzat de scripete de compresor. Scripeta poate să se miște cu greu, deși pornirea AC va forța ambreiajul tău în poziție.
Acesta duce la compresorul A/C să nu se aprindă, deoarece scripetele nu va avea acces la energie adecvată din centura serpentinei .
Schimbați acest rulment pentru a rezolva obstacolul. Cu un rulment satisfăcător, centura serpentin se învârte mai eficient scripetele.
Senzor de viteză al compresorului AC
În primul rând, poate indica faptul că centura de serpentină a scăzut. O centură de serpentină deteriorată poate începe să alunece și să piardă stabilitatea.
Pentru a rezolva această problemă, schimbați cea defectă pentru a vă ajuta compresorul să revină la funcția normală.
În al doilea rând, poate sugera alunecarea în ambreiajul compresorului. Această problemă poate rezulta dintr -o defecțiune a rulmentului sau lipsa unei surse de energie.
Pe baza situației, schimbați -vă rulmentul și remediați sau schimbați bateria, dacă este necesar.
Releu de ambreiaj compresor rupt
Un releu permite circuitelor de curent modeste să schimbe curenți uriași. Ca atare, controlerul AC poate activa curentul care alimentează electromagnet pentru a activa ambreiajul compresorului.
Ambreiajul compresorului poate să nu răspundă la controalele din interiorul automobilului, iar compresorul de curent alternativ nu se aprinde dacă releul defectează, oprind compresorul de curent alternativ.
Din fericire, schimbarea unui releu este relativ ușoară. Doar deconectați releul defect și conectați -l pe cel care funcționează.
Scurgerea compresorului
De asemenea, etanșările de scurgere funcționează în rezolvarea situațiilor imediate sau temporare. Cu toate acestea, înlocuirea este întotdeauna de preferat pe termen lung.
Simțiți -vă liber să solicitați asistență expertă sau să vă îndreptați către centrul de servicii autorizat în timp ce aveți probleme.
Încercați să rezolvați problema în curând pentru a împiedica daunele potențiale altor piese de vehicul, cum ar fi filtrul de admisie, siguranța electrică, furtunul de aspirație, porturile de service interne, tija pistonului, supapa de presiune și senzorul O2.
Cum să înțelegeți citirile de presiune?
Contactați un mecanic sau un tehnician bine instruit. El trebuie să caute potențiale scurgeri de aer înainte de a reîncărca agentul frigorific.
Scurgerea trebuie să se rezolve în curând pentru a evita să experimenteze aceeași problemă și să piardă într -o zi frigorifică.
2. O valoare laterală cu presiune joasă este mai mare decât intervalul furnizat, iar o valoare laterală de înaltă presiune devine mai mică. În acest caz, este posibil să obțineți un compresor eronat.
Trebuie să efectuați întreținerea sau înlocuirea sa simultan pentru a evita ca mașina dvs. să înceteze munca pe vreme caldă sau în orice condiții dure.
Care sunt sfaturile pentru a împiedica compresorul de curent alternativ să nu se răcească în viitor?
Întrebări frecvente
Mașina nu poate fi răcită
Sistemul va avea probleme pentru a menține presiunile la compresor necesare pentru funcționarea regulată odată ce întrerupătoarele de presiune nu reușesc.
Nu este în măsură să vă răcească mașina în consecință. Trebuie să mergeți pentru comutatorul de înlocuire în acest caz.
Compresorul nu va porni
Deoarece întrerupătoarele de presiune reglează funcționalitatea de pornire/oprire a compresoarelor, o defecțiune a comutatorului de alimentare ar putea face compresorul nefuncțional.
Ce să spun dacă compresorul meu de curent alternativ moare?
Nu ezitați să împărtășiți această postare cu alți proprietari de mașini; Ei pot evita mai bine problema.
