Het is een ontmoedigend gevoel wanneer je achterblijft met een AC -compressor die loopt maar geen drukverandering . Dit is een duidelijke indicatie dat iets niet goed is in uw auto AC.
Dit kan voortkomen uit meerdere daders, zoals een koelmiddellek, een defecte compressor, een vloeistoflek, een AC -koppeling of een verstopte expansieklep.
Wat de oorzaak ook is, zijn kern om het probleem onmiddellijk aan te pakken om verdere schade aan uw AC -systeem te voorkomen.
Hier komt een lijst met redenen en haalbare maatregelen voor uw referentie, naast enkele kostbare tips. Laten we je rug krijgen!
Waarom draait de AC -compressor maar geen drukverandering? De oplossingen
Vervang de hele eenheid tegelijk.
Defecte pakking
Als de AC -compressor niet wordt ingeschakeld of als deze alleen maar magere druk oplevert, is uw compressorpakking misschien verkeerd.
De pakking (tussen hogedruk- en lagedrukcompartimenten) regelt de luchtstroomdruk van de compressoren.
Verander in dat geval de pakking. Dat kan u een beetje kosten, dus het is verstandig om de kosten te overwegen voordat u de vervanging krijgt.
Mislukte warmtepomp
Inspecteer of u een defecte pomp krijgt. Wanneer de compressor soms doorgaat met een defecte pomp, resulteert dit in de eerste plaats in de AC -compressor die niet begint .
Onderzoek ook handmatig om te zien of er lucht uit ontsnapt. Vergeet niet om veiligheidshandschoenen te dragen, omdat deze luchtinlaatpomp te warm kan zijn.
Verander een andere indien nodig om uw AC weer te laten werken.
Blokkering van uitbreidingsklep
Bekijk de klep. Is het verstopt met puin? Dit kan ertoe leiden dat de AC -compressor niet draait .
In uw dashboard, grenzend aan de verdamper, is de uitbreidingsklep. Het is gunstig gelegen in de handschoenenkastje.
Schakel over naar een nieuwe zodra het ophoudt met functioneren.
Compressorproblemen met verkeerde poelie -lager
Het leidt ertoe dat de A/C -compressor niet wordt ingeschakeld, omdat de poelie geen toegang heeft tot voldoende energie van de serpentijnriem .
Verander gewoon dit invloed om de hindernis op te lossen. Met een bevredigend lager draait de serpentijnriem de poelie efficiënter.
Mislukte AC -compressorsnelheidsensor
De AC -versterker of ECU (motorbesturingseenheid) ontvangt informatie van de compressorsnelheidsensor over de snelheid van de compressoren.
Deze sensor bevindt zich achter of op de bodem van de compressoren.
De AC -versterker vergelijkt de snelheid van de motor en de compressoren. De verhouding tussen deze twee waarden moet constant zijn.
Er zijn twee mogelijke betekenissen voor een verandering in de motor- en compressoren RPM.
Ten eerste kan het aangeven dat de serpentijnriem is uitgegleden. Een verslechterde serpentijnriem kan beginnen te glijden en stabiliteit verliezen.
Om deze kwestie op te lossen, wijzigt u de defecte om uw compressor terug te helpen naar de normale functie.
Ten tweede kan het wijzen op glijden in je compressor -koppeling. Dit probleem kan het gevolg zijn van een lagerstoring of het ontbreken van een stroombron.
Verander op basis van de situatie uw lager en repareer of wijzig de batterij indien nodig.
Gebroken compressor koppelingsrelais
De compressorkoppeling reageert mogelijk niet op de bedieningselementen in de auto en de AC -compressor gaat niet aan als de relais niet goed werkt, waardoor de AC -compressor wordt gestopt om te werken.
Gelukkig is het veranderen van een relais relatief eenvoudig. Koppel gewoon het defecte relais los en sluit de werkende aan.
Compressorlek
Deze waarden kunnen u vertellen wat het defecte airconditioningsysteem activeert. Vergelijk de bevindingen met de overeenkomstige waardenbereik.
Er kunnen slechts 2 mogelijke resultaten uitkomen:
1. De waarden voor de hoge druk- en lagedrukzijden gaan onder hun standaardbereiken. Het impliceert dat de airconditioner laag loopt op vloeibare koelingsdruk.
Neem contact op met een goed opgeleide monteur of technicus. Hij moet op zoek gaan naar potentiële luchtlekken voordat hij het koelmiddel oplaadt.
Het lek moet binnenkort worden opgelost om te voorkomen dat ze hetzelfde probleem ervaren en op een dag koelmiddel verliezen.
2. Een lagedruk-zijwaarde is groter dan het meegeleverde bereik en een hogedruk-zijwaarde wordt lager. In dit geval kunt u een foutieve compressor krijgen.
U moet zijn onderhoud of vervanging onmiddellijk uitvoeren om te voorkomen dat uw auto AC niet bij het stopt met werken bij warm weer of in barre omstandigheden.
Wat zijn tips om te voorkomen dat AC -compressor in de toekomst niet koelt?
FAQ's
Het is niet in staat om uw auto dienovereenkomstig te koelen. In dit geval moet u in dit geval voor de vervangingsschakelaar gaan.
De compressor gaat niet aan
Aangezien de drukschakelaars de compressoren aan/uit -functionaliteit reguleren, kan een stroomschakelaarstoring de compressor onbruikbaar maken.
Wat te vertellen of mijn AC -compressor uitsteekt?
Hier zijn enkele zekere tekenen van een slechte AC -compressor:
- Chattering, rammelen, rommelen of tikkende geluiden
- Er is geen luchtstroom of er wordt alleen warme lucht geproduceerd
- Een koelmiddellek van de compressor
- De stroomonderbreker blijft struikelen
- De hele auto trilt wanneer deze omhoog gaat
Zodra u deze symptomen hebt opgemerkt, brengt u uw auto naar een reparatiewerkplaats om de problemen tijdig aan te pakken en aan te pakken. Het helpt om verder ernstige gedoe later te stoppen.
Conclusie
Heb je ooit een situatie meegemaakt waarin de AC -compressor loopt, maar geen drukverandering ? Je kunt je hulpeloos en laag onderweg voelen, met name als je in een heet klimaat leeft.
Er kunnen verschillende redenen zijn, zoals vermeld. Elke trigger heeft zijn resolutie om alles aan te pakken. Volg de stappen om de hindernissen te verwerken en breng uw AC -compressor binnenkort weer in werkende volgorde!
Aarzel niet om dit bericht te delen met andere autobezitters; Ze kunnen het probleem beter voorkomen.
