Det är en skrämmande känsla när du sitter kvar med en växelströmskompressor men ingen tryckförändring . Detta är en tydlig indikation på att något inte är rätt i din bil AC.

Detta kan komma från flera syndare, såsom kylmedelsläckage, en felaktig kompressor, en vätskeläckage, en AC -koppling eller en igensatt expansionsventil.

Oavsett orsaken, det är kärnan att ta itu med problemet snabbt för att undvika ytterligare skador på ditt AC -system.

Här kommer en lista med skäl och livskraftiga åtgärder för din referens, förutom några värdefulla tips. Låt oss få ryggen!

Varför går AC -kompressorn men ingen tryckförändring? Lösningarna

Byt ut hela enheten på en gång.

Felaktig packning

Om AC -kompressorn inte slår på eller bara ger ett magert tryck, kanske din kompressorpackning är fel.

Packning (mellan högtrycks- och lågtrycksfack) reglerar kompressorens luftflödestryck.

Ändra packningen i så fall. Det kan kosta dig lite, så det är klokt att överväga kostnaden innan du får ersättningen.

Misslyckad värmepump

Kontrollera om du får en defekt pump. När kompressorn ibland startar med en felaktig pump resulterar det främst i att AC -kompressorn inte startar .

Undersök också manuellt för att se om någon luft flyr från den. Kom ihåg att bära säkerhetshandskar, eftersom denna luftintagspump kan vara alltför varm.

Ändra en annan om det behövs för att ditt AC fungerar igen.

Expansionsventilblockering

Ta en titt på ventilen. Är det igensatt med skräp? Detta kan leda till att AC -kompressorn inte körs .

Inuti din instrumentpanel, intill förångaren, är expansionsventilen. Det är bekvämt beläget i handsken.

Byt till en ny när den upphör att fungera.

Kompressorproblem med fel remskiva

serpentinbältet .

Ändra bara detta lager för att lösa hindret. Med ett tillfredsställande lager snurrar serpentinbältet remskivan mer effektivt.

Misslyckad AC -kompressorhastighetssensor

AC -förstärkaren eller ECU (motorstyrenhet) kommer att få information från kompressorns hastighetssensor om kompressors hastighet.

Denna sensor ligger bakom eller vid kompressorns botten.

AC -förstärkaren jämför motorn och kompressorerna. Förhållandet mellan dessa två värden bör vara konstant.

Det finns två möjliga betydelser för en förändring i motorn och kompressorerna varvtal.

För det första kan det indikera att serpentinbältet har glidit. Ett försämrat serpentinbälte kan börja glida och förlora stabilitet.

För att lösa denna fråga, ändra den defekta för att hjälpa din kompressor tillbaka till normal funktion.

För det andra kan det antyda att glida i din kompressorkoppling. Denna fråga kan vara resultatet av ett lagerfel eller brist på kraftkälla.

Baserat på situationen, ändra ditt lager och fixa eller ändra batteriet om det behövs.

Trasig kompressor kopplingsrelä

AC -kompressorn tänds inte om reläfelfunktionerna och hindrar AC -kompressorn från att arbeta.

Tack och lov är det relativt enkelt att ändra ett stafett. Koppla bara ur det defekta reläet och anslut den arbetande.

Kompressorläcka

Endast två möjliga resultat kan komma ut:

1. Värdena för högtrycks- och lågtryckssidorna går under deras standardintervall. Det innebär att luftkonditioneringen är låg på flytande kylmedelstryck.

Kontakta en välutbildad mekaniker eller tekniker. Han måste leta efter potentiella luftläckor innan han laddar köldmediet.

Läckan behöver fixas snart för att undvika att uppleva samma problem och förlora köldmediet en dag.

2. Ett lågt tryck-sidovärde är större än det medföljande intervallet och ett högtrycks sidovärde blir lägre. I det här fallet kan du få en felaktig kompressor.

Du måste utföra underhåll eller ersättning på en gång för att undvika att din bil AC upphör att få arbete i varmt väder eller under några hårda förhållanden.

Vad är tips för att förhindra att AC -kompressor inte kyler i framtiden?

  • Se till att din AC -kompressor är i gott skick genom att utföra regelbundna inspektioner. På samma sätt, utför alla nödvändiga underhåll.

    • Vanliga frågor

    Vad ska jag säga om min AC -kompressor dör ut?

    Här är några säkra tecken på en dålig AC -kompressor:

    • Pratande, skramlande, buldrande eller tickande ljud
    • Det finns inget luftflöde eller bara varm luft produceras
    • Ett kylmedelsläcka från kompressorn
    • Brytaren fortsätter att snubbla
    • Hela bilen vibrerar när den vänder upp

    När du märker dessa symtom, ta med din bil till en verkstad för att diagnostisera och ta itu med problemen i rätt tid. Det hjälper till att stoppa ytterligare allvarliga krångel senare.

    Slutsats

    Har du någonsin upplevt en situation i AC -kompressorn som körs men ingen tryckförändring? Det kan göra att du känner dig hjälplös och låg på språng, särskilt om du bor i ett hett klimat.

    Det kan finnas flera skäl, som sagt. Varje trigger har sin upplösning för att ta itu med allt. Följ stegen för att hantera hinder och få tillbaka din växelströmskompressor i fungerande skick!

    Tveka inte att dela detta inlägg med andra bilägare; De kan undvika frågan bättre.