C'est une sensation intimidante lorsque vous vous retrouvez avec un compresseur AC en marche mais pas de changement de pression . Ceci est une indication claire que quelque chose ne va pas dans votre voiture AC.
Cela peut provenir de plusieurs coupables, tels qu'une fuite de réfrigérant, un compresseur défectueux, une fuite de fluide, un embrayage AC ou une valve d'expansion obstruée.
Quelle que soit la cause, son noyau pour résoudre le problème rapidement pour éviter dommages supplémentaires à votre système de CA.
Voici une liste de raisons et de mesures viables pour votre référence, en plus de quelques conseils précieux. Laissez-nous revenir!
Pourquoi le compresseur AC fonctionne-t-il mais aucun changement de pression? Les solutions
cliquera et tournera lorsque vous allumerez la climatisation. S'il ne fait pas et laisse un son gémissant ou hurlant, réparez-le bientôt.Lorsque l'embrayage ACS est cassé, il peut être fixé sans nouvel achat. Pourtant, une fois que l'embrayage du compresseur ne fonctionne pas, il implique que le compresseur est également en mauvaise forme.
Remplacez l'ensemble de l'unité à la fois.
Joint défectueux
Si le compresseur AC ne s'allume pas ou qu'il produit simplement une maigre pression, peut-être que votre joint de compresseur est faux.
Le joint (entre les compartiments à haute pression et à basse pression) régule la pression du flux d'air des compresseurs.
Changer le joint dans ce cas. Cela peut vous coûter un peu, il est donc sage de considérer les dépenses avant d'obtenir le remplacement.
Pompe à chaleur échouée
Inspectez si vous obtenez une pompe défectueuse. Lorsque le compresseur démarre parfois avec une pompe défectueuse, elle entraîne principalement le démarrage du compresseur AC .
Examinez également manuellement pour voir si de l'air s'échappe. N'oubliez pas de porter des gants de sécurité, car cette pompe d'admission d'air peut être trop chaude.
Changez un autre si nécessaire pour que votre CA fonctionne à nouveau.
Blocage de soupape d'extension
.À l'intérieur de votre tableau de bord, à côté de l'évaporateur, se trouve la vanne d'extension. Il est idéalement situé à l'intérieur de la boîte à gants.
Passez à un nouveau une fois qu'il cesse de fonctionner.
Problèmes de compresseur avec une mauvaise poulie
La poulie peut ralentir ou se verrouiller en raison d'un roulement de poulie compresseur défaillant ou usé. La poulie peut à peine se déplacer, mais en allumant la climatisation, vous forcera votre embrayage en position.
Cela conduit le compresseur A / C à ne pas s'allumer car la poulie n'aura pas accès à une énergie adéquate de la ceinture serpentine .
Changez simplement ce roulement pour résoudre l'obstacle. Avec un roulement satisfaisant, la ceinture serpentine tourne plus efficacement la poulie.
Capteur de vitesse du compresseur AC Échec
Pour résoudre cette question, modifiez la défectueuse pour aider votre compresseur à la fonction normale.
Deuxièmement, il peut faire allusion à glisser dans votre embrayage de compresseur. Ce problème peut résulter d'une panne de roulement ou d'un manque de source d'alimentation.
En fonction de la situation, modifiez votre roulement et réparez ou modifiez la batterie si nécessaire.
Relais d'embrayage de compresseur cassé
Un relais permet aux circuits de courant modestes de changer d'énormes courants. En tant que tel, le contrôleur AC peut activer le courant alimentant votre électromêne pour activer votre embrayage de compresseur.
L'embrayage du compresseur peut ne pas répondre aux commandes à l'intérieur de l'automobile, et le compresseur AC ne s'allume pas si le relais fonctionne mal, arrêtant le compresseur AC du travail.
Heureusement, changer un relais est relativement facile. Débranchez simplement le relais défectueux et branchez celui qui fonctionne.
Fuite de compresseur
N'hésitez pas à demander une assistance d'experts ou à vous rendre au centre de services autorisé pendant que vous avez des problèmes.
Essayez de régler le problème bientôt pour entraver les dommages potentiels aux autres pièces du véhicule, comme le filtre d'admission, le fusible électrique, le tuyau d'aspiration, les ports de service interne, la tige de piston, la vanne de pression et le capteur O2.
Comment comprendre les lectures de pression?
2. Une valeur latérale à basse pression est supérieure à la plage fournie, et une valeur latérale à haute pression est inférieure. Dans ce cas, vous pouvez obtenir un compresseur erroné.
Vous devez effectuer son entretien ou son remplacement à la fois pour éviter que votre voiture AC ne cesse de travailler par temps chaud ou dans des conditions difficiles.
Quels sont les conseils pour empêcher le compresseur AC qui ne se refroidit pas à l'avenir?
Permet de regarder quelques conseils pour minimiser les dommages visibles au moteur du compresseur AC et l'arrêter du dysfonctionnement:
- Exécutez votre climatisation pendant environ 10 minutes une fois par semaine.
- Utilisez le mode de dégivrage pendant 5 à 10 minutes pour éliminer l'humidité supplémentaire et empêcher le mildiou.
- Vérifiez fréquemment pour vous assurer qu'il y a suffisamment d'huile de compresseur à l'intérieur du composant.
- Tous les deux ans, actualisez le lubrifiant et l'alimentation en gaz des systèmes de refroidissement.
- Nettoyez le radiateur tous les 3 mois. Un radiateur surchauffé peut ruiner votre condenseur AC.
- Assurez-vous que votre compresseur AC est en bon état de fonctionnement en effectuant des inspections régulières. De même, effectuez n'importe quel entretien nécessaire.
FAQ
Dans la plupart des cas, il ne devrait pas prendre plus de 2 à 5 minutes.
Pourtant, comme il n'y a pas deux types de compresseur d'air identiques, le temps nécessaire pour que la pression va varier. Un réservoir de compresseur peut être rempli d'air plus rapidement avec un meilleur CFM.
De plus, plus le réservoir est grand, plus l'air doit être comprimé pour remplir un réservoir, prenant plus de temps pour terminer.
Comment puis-je tester ma pompe à compresseur d'air?
Appuyez sur votre système jusqu'à ce qu'il atteigne sa pression de travail normale en allumant le compresseur. Votre compresseur doit être déchargé et non rechargé.
Observez le fonctionnement de votre compresseur. S'il y a une fuite à l'intérieur, cela ne crée aucune pression.
Que se passe-t-il si l'interrupteur de pression CA va mal?
Que dire si mon compresseur AC est en train de mourir?
Voici quelques signes sûrs d'un mauvais compresseur AC:
- Sons de bavardage, de cliquetis, de grondement ou de ticles
- Il n'y a pas de flux d'air ou simplement de l'air chaud est produit
- Une fuite de réfrigérant du compresseur
- Le disjoncteur continue de trébucher
- Toute la voiture vibre quand elle se dépasse
Une fois que vous avez remarqué ces symptômes, apportez votre voiture à un atelier de réparation pour diagnostiquer et résoudre les problèmes en temps opportun. Il aide à arrêter d'autres tracas graves plus tard.
Conclusion
Avez-vous déjà vécu une situation de fonctionnement du compresseur AC mais aucun changement de pression ? Cela peut vous laisser impuissant et bas en déplacement, notamment si vous vivez dans un climat chaud.
Il pourrait y avoir plusieurs raisons, comme indiqué. Chaque déclencheur a sa résolution pour tout s'attaquer. Suivez les étapes pour gérer les obstacles et récupérez votre compresseur AC en état de marche bientôt!
N'hésitez pas à partager ce post avec d'autres propriétaires de voitures; Ils peuvent mieux éviter le problème.
