Es ist ein entmutigendes Gefühl, wenn Ihnen ein Wechselstromkompressor läuft, aber keine Druckänderung . Dies ist ein klarer Hinweis darauf, dass etwas in Ihrem Auto AC nicht richtig ist.

Dies kann von mehreren Schuldigen, wie einem Kältemittelleck, einem fehlerhaften Kompressor, einem Flüssigkeitsleck, einer Wechselstromkupplung oder einem verstopften Expansionsventil zurückzuführen.

Unabhängig von der Ursache, sein Kern, um das Problem umgehend anzugehen, um weitere Schäden an Ihrem Wechselstromsystem zu vermeiden.

Hier kommt eine Liste von Gründen und praktikablen Maßnahmen für Ihre Referenz neben einigen wertvollen Tipps. Lassen Sie uns Ihren Rücken holen!

Warum läuft der Wechselstromkompressor, aber keine Druckänderung? Die Lösungen

Wenn die ACS -Kupplung gebrochen ist, kann er ohne Neukauf behoben werden. Sobald die Kompressorkupplung nicht funktioniert, impliziert er, dass der Kompressor auch in schlechter Form ist.

Ersetzen Sie das gesamte Gerät gleichzeitig.

Fehlerhafte Dichtung

Wenn sich der Wechselstromkompressor nicht einschaltet oder nur magere Druck erzeugt, ist Ihre Kompressordichtung möglicherweise falsch.

Die Dichtung (zwischen Hochdruck- und Niederdruckkompartimenten) reguliert den Druckluftstromdruck.

Ändern Sie in diesem Fall die Dichtung. Das kann Sie ein wenig kosten, daher ist es ratsam, die Kosten zu berücksichtigen, bevor Sie den Ersatz erhalten.

Fehlgeschlagene Wärmepumpe

Überprüfen Sie, ob Sie eine defekte Pumpe erhalten. Wenn der Kompressor manchmal mit einer fehlerhaften Pumpe einbringt, führt er hauptsächlich dazu, dass der Wechselstromkompressor nicht beginnt .

Untersuchen Sie auch manuell, um festzustellen, ob Luft aus der Luft entkommt. Denken Sie daran, Sicherheitshandschuhe zu tragen, da diese Lufteinlasspumpe zu heiß sein kann.

Wechseln Sie bei Bedarf eine andere, damit Ihre AC -AC wieder funktioniert.

Expansionsventilblockade

Wechseln Sie zu einem neuen, sobald es nicht mehr funktioniert.

Kompressorprobleme mit falscher Riemenscheibe -Lager

Die Riemenscheibe kann aufgrund eines fehlgeschlagenen oder abgenutzten Kompressorscheibe-Lagers verlangsamen oder sperren. Die Riemenscheibe kann sich kaum bewegen, obwohl das Einschalten der AC Ihre Kupplung in Position zwingt.

Es führt dazu, dass der A/C -Kompressor nicht eingeschaltet wird, da die Riemenscheibe keinen Zugang zu angemessener Energie aus dem Serpentinengürtel hat.

Ändern Sie einfach dieses Beig, um die Hürde zu lösen. Mit einem zufriedenstellenden Lager dreht der Serpentinengürtel die Riemenscheibe effizienter.

Fehlgeschlagener Wechselstrom -Kompressor -Geschwindigkeitssensor

Zweitens kann es auf das Gleiten in Ihrer Kompressorkupplung hinweisen. Dieses Problem kann sich aus einem Lagerversagen oder einem Fehlen einer Stromquelle ergeben.

Ändern Sie auf der Situation Ihr Lager und reparieren Sie den Akku bei Bedarf oder ändern Sie oder ändern Sie oder ändern Sie bei Bedarf.

Relais mit gebrochenem Kompressor Kupplung

Ein Relais ermöglicht bescheidene Stromkreise, riesige Ströme zu wechseln. Daher kann der AC -Controller den Strom aktivieren, der Ihr Elektromagnet betreibt, um Ihre Kompressorkupplung zu aktivieren.

Die Kompressorkupplung reagiert möglicherweise nicht auf die Bedienelemente im Automobil, und der Wechselstromkompressor schaltet sich nicht ein , wenn das Relais fällt und der Wechselstromkompressor nicht funktioniert.

Zum Glück ist das Ändern eines Relais relativ einfach. Ziehen Sie einfach das defekte Relais aus und schließen Sie die funktionierende an.

Kompressorleck

Fühlen Sie sich frei, um Expertenhilfe zu suchen oder in das autorisierte Service Center zu gehen, während Sie Probleme haben.

Versuchen Sie, das Problem bald zu sortieren, um mögliche Schäden an anderen Fahrzeugteilen wie dem Ansaugfilter, elektrischer Sicherung, Saugschlauch, internen Serviceanschlüssen, Kolbenstab, Druckventil und O2 -Sensor zu behindern.

Wie versteht man Druckwerte?

2. Ein niedriger Druckseitenwert ist größer als der bereitgestellte Bereich, und ein Hochdruck-Seitenwert wird niedriger. In diesem Fall können Sie einen fehlerhaften Kompressor erhalten.

Sie müssen den Unterhalt oder den Austausch gleichzeitig durchführen, um zu vermeiden , dass Ihr Auto AC bei heißem Wetter oder unter harten Bedingungen eingestellt wird .

Was sind Tipps, um zu verhindern, dass AC -Kompressor in Zukunft nicht abkühlt wird?

Tipps, um zu verhindern, dass Wechselstromkompressor nicht abkühlt

Schauen wir uns einige Tipps an, um sichtbare Beschädigungen des Wechselstromkompressormotors zu minimieren und ihn nicht zu fällen:

  • Führen Sie Ihre Klimaanlage einmal pro Woche für etwa 10 Minuten.
  • Verwenden Sie den Defrost-Modus 5-10 Minuten, um zusätzliche Feuchtigkeit zu beseitigen und Mehltau zu verhindern.
  • Überprüfen Sie häufig, um sicherzustellen, dass in der Komponente genügend Kompressoröl liegt.
  • Erfrischen Sie alle zwei Jahre das Schmiermittel und die Gasversorgung von Kühlsystemen.
  • Reinigen Sie den Kühler alle 3 Monate. Ein überhitzter Kühler kann Ihren AC -Kondensator ruinieren.
  • Stellen Sie sicher, dass Ihr Wechselstromkompressor in gutem Zustand ist, indem Sie regelmäßige Inspektionen durchführen. Führen Sie ebenfalls einen notwendigen Unterhalt durch.

FAQs

Da jedoch keine zwei Luftkompressortypen identisch sind, variiert die Zeit, die der zum Aufbau des Drucks errichtete Druck benötigt. Ein Kompressortank kann mit einem besseren CFM schneller mit Luft gefüllt werden.

Je größer der Tank ist, desto mehr Luft muss komprimiert werden, um einen Tank zu füllen, und nehmen Sie mehr Zeit, um fertig zu werden.

Wie kann ich meine Luftkompressorpumpe testen?

Stücken Sie Ihr System aus, bis es seinen normalen Arbeitsdruck erreicht, indem Sie den Kompressor einschalten. Ihr Kompressor sollte entladen und nicht neu geladen werden.

Beachten Sie, wie Ihr Kompressor funktioniert. Wenn ein Leck im Inneren ist, erzeugt es keinen Druck.

Was passiert, wenn der Wechselstromdruckschalter schlecht wird?

Hier sind einige sichere Anzeichen eines schlechten Wechselstromkompressors:

  • Geschwätz, Klappern, Rumpeln oder Ticking -Geräusche
  • Es gibt keinen Luftstrom oder nur warme Luft wird erzeugt
  • Ein Kältemittelleck aus dem Kompressor
  • Der Leistungsschalter stolpert weiterhin
  • Das gesamte Auto vibriert, wenn es zusammenbringt

Sobald Sie diese Symptome bemerken, bringen Sie Ihr Auto in eine Reparaturwerkstatt, um die Probleme rechtzeitig zu diagnostizieren und anzugehen. Es hilft, später weitere Probleme zu stoppen.

Abschluss

Haben Sie jemals eine Situation des Laufens des Wechselstromkompressors erlebt, aber keine Druckänderung ? Sie können sich hilflos und niedrig fühlen, insbesondere wenn Sie in einem heißen Klima leben.

Es könnte mehrere Gründe geben, wie angegeben. Jeder Auslöser hat seine Auflösung, um alles anzugehen. Befolgen Sie die Schritte, um die Hürden zu behandeln und Ihren AC -Kompressor bald wieder in Betrieb zu nehmen!

Zögern Sie nicht, diesen Beitrag mit anderen Autobesitzern zu teilen. Sie können das Problem besser vermeiden.