Ligesom rattet fra midten, men kører lige , lyder rattet hårdt at dreje til højre, men ikke lyder også frustrerende og skræmmende. Ja, det er sandt.
Derfor skal du vide grundene til at bestemme, hvad der sker med dit køretøj og have en ordentlig løsning.
Denne artikel afslører de mest almindelige årsager til dit problem og tegn på et funktionsdygtigt køresystem. Derudover vil der være tip til at vedligeholde og få systemet til at vare længere.
Tøv ikke mere end rulle ned for mere nyttige oplysninger.
Hvorfor er rattet svært at dreje til højre, men ikke tilbage?
Kontroller din væske; Hvis det er mørkt og tykt, skal du ændre det med det samme. Du skal bare dræne og udskifte det med den nye, friske for at løse problemet.
Den anden mulighed er, at dit væskeniveau er lavt. Det indikerer lækage fra det undertrykkelige slangeområde på grund af en revnet eller løs slange.
I dette tilfælde er det umuligt at blive frit som du normalt gør, som der ikke er tilstrækkelig væske. Du kan stadig køre dit køretøj i nogen afstand, indtil du ikke kan manøvrere køresystemet.
Nogle chauffører har en tendens til midlertidigt at løse problemet ved at genopfylde væsken. Det hjælper i et stykke tid, men roden til problemet er ikke fejlfinding.
Du skal stadig passe på lækagen. Fix den ved at udskifte slangen for at undgå dyre skader og farlige situationer.
Slid slangebælte
Dit hjul er svært at dreje muligvis på grund af et revnet eller brudt serpentinbælte.
Det er en af de vigtigste komponenter i din motor, som er ansvarlig for mange job, såsom at betjene servostyringspumpen.
Delen forringes ganske hurtigt, da det er blevet brugt kontinuerligt i lang tid.
Når det ryster, revner eller bliver løs, vil du føle tegn på stivhed, mens du roterer, såsom at stoppe eller kæmpe for at bevæge sig.
Serpentinebeltet påvirker også arbejdet med andre komponenter, som generatoren, vandpumpen og AC -kompressor. Plus, et brudt bælte kan skade remskiven, hvilket fører til, at biler overophedes.
Når du finder ud af, at der er noget galt med komponenten, skal du få det rettet med det samme.
Beskadiget servostyringspumpe
Servostyringspumpen, del og pakke af servostyringssystemet, er ansvarlig for at overføre væsken til stativet og tandhjulsenheden.
Det genererer et passende beløb for at bevæge håndhjulet glat.
Når pumpen fungerer, er hjulet svært at dreje, især når din bil kører med lav hastighed. Du vil stadig være i stand til at justere drivhjulet med en stor indsats.
Jo tyngre dit køretøj er, jo mere kæmper du for at navigere i den ønskede retning.
Da den defekte pumpe ikke lader dig dirigere din bil glat, skal du udøve en masse kraft, hvilket ikke er ideelt, når du skal dreje presserende.
Pumpen kan vare tusinder af miles, men nedbrydes også for tidligt. Sørg for at kontrollere dens tilstand regelmæssigt og også inspicere dets stik for at sikre, at der ikke er nogen vinkning eller skade.
Defekt rack og tandhjul
En anden skyldige, der gør din bil svær at dreje, er rack- og tandhjulsfejlen.
Rack og pinion, også kendt som rattestativ, roter og bevæger hjulene ved at konvertere den roterende bevægelse, når du forvandler håndhjulet til lineær bevægelse.
Komponenterne kan blive beskadiget på grund af eksponering for temperatur og affald eller defekt børstning indeni.
Når du ser dårlige styrestativsymptomer , indikerer det vanskeligheder eller umulighed ved at køre din bil i den retning, du ønsker.
Du må hellere ikke blive hængende, men håndtere problemet for at undgå et eskalerende problem.
Mekanismeventilfejl
Ventilen i styremekanismen leverer hydraulisk tryk for at kontrollere væsken og strømmen inden i køresystemet. Når du drejer, åbnes ventilen og vice versa.
En defekt ventil betyder, at væsken trykkes, og rattet er svært at dreje.
Det kan være værre, når trykket er for højt, hvilket fører til væskelækage. Du skal diagnosticere og løse problemet så hurtigt som muligt.
Andre problemer
Hvis du har et rattet, der er svært at dreje til venstre, men ikke højre , skal du overveje andre grunde, der ikke er relateret til gearkassen .
Biloverbelastning
Du kan føle dig ude af kontrol, når du drejer, hvis du indlæser for meget vægt bagpå. Overbelastning kan føre til ubalance i den front-end styring og forsinkelse i roterende.
Så sørg for, at du ikke forårsager ubehag for dig selv, når du kører ved at lægge for mange ting i din bil.
Dæktryksproblemer
Det er svært at dreje mit rattet ; hvorfor? Når du står over for dette problem, skal du overveje at kontrollere dit dæktryk, da det kan være en grundårsag.
Korrekt dæktryk er vigtigt for at reducere risikoen for ulykker og sikre sikker drift.
Underinflaterede eller overinflaterede dæk får dit håndhjul til at trække, dit køretøj er vanskeligt at håndtere og kan forårsage dig i fare.
Du vil også have problemer med at dreje, når dæktrykket er ulige. Det er vigtigt at kontrollere dækkene og justere trykket, hvis det er nødvendigt for at sikre sikker kørsel.
Front-end forkert justering
Når dit ratt er svært at dreje , kan forkert front-end-justering være skylden for. Det betyder, at dine forhjul ikke peger i samme retning som hele køretøjets krop.
Så bilen trækker til den ene side og forhindrer køretøjet i at komme fremad eller dreje.
Forkert justering er også kilden til for tidligt dækslitage. Da front-endjusteringen er slukket, slides dækkene ujævnt og kræver udskiftning.
Heldigvis kan kvalificeret mekanik udføre justeringsproceduren uden at koste for meget.
Ødelagt spjæld
Styringspjæld eller hydraulisk støddæmper er designet til at minimere mængden af vibrationer for dykkere, mens du sidder bag og tager kontrol over håndhjulet.
Denne del er ikke nødvendig for alle biler, men det er en nyttig ekstra hjælp, når man kører på ru veje.
Hvis din spjældsfejl, vil du føle din kontrol tungere og bilen svær at styre .
Hvordan ved du, om dit ratt er dårligt?
Vær mere opmærksom på disse tegn nedenfor, da de kan være en tidlig advarsel om, at dit køresystem går dårligt og kan have brug for inspektion og fiksering.
Lyd under drejning
Når du klynker lyde fra din bil, mens du drejer, indikerer det et defekt kontrolsystem. For at være specifikt er det problemet med servostyringsstativet.
Du må hellere bringe dit køretøj til et bilreparationsbutik for at få en inspektion med det samme.
Vibrationer under drejning
Der er flere grunde til bilvibrationer, mens du driver, men hvis det sker, når du drejer, er dit køresystem sandsynligvis den skyldige.
I dette tilfælde har du muligvis lavtryksvæske, så tjek det omhyggeligt.
Bremsevæskelækage
Se under dit køretøj; Måske finder du en pyt med olie, hvilket betyder, at du har bremsevæskelækage. Det kan være grunden til, at det er svært at dreje dit rattet, og du er nødt til at anvende mere kraft end normalt.
Brændende olie lugt
Som nævnt ovenfor får Wheel -forkert justering dit køretøj til at gå til den ene side; Således er bilen svær at dreje . Når du identificerer dette problem, skal du blive behandlet hurtigt.
Hvad er tipene til at opretholde tilstanden til styringssystemet?
De nederste linjer
At køre med et rat, der er hårdt for at dreje til højre, men ikke til venstre er bestemt ikke en god idé. Stivhed eller forkert drejning kan sætte dig i uønskede situationer.
Det betyder ikke noget, hvad der forårsager problemet; Du skal adressere det, så snart du er klar over, at der er en køresystemfejl.
Bemærk nogle af de tegn på skader, der er nævnt ovenfor for at tage tidlige handlinger for at beskytte dig selv og dit køretøj.
At udføre regelmæssige kontroller anbefales stærkt for at sikre, at dit system fungerer i god stand.
