Wenn Sie nicht unter einem Felsen leben, ist der Ruf von Fords unbestritten.

Die Marken Tausenden von Automodellen sind in jeder Ecke des Globus gelaufen, die von Millionen als zu der höchsten Qualität gelobt wurden.

Und Crown Vic ist keine Ausnahme - obwohl er von Ford eingestellt wurde, um mehr moderne Produkte zu bieten.

Besitzer von Old Crown Vic sind so erstaunt über seine Fähigkeit, dass sie den Motor lieber für die weitere Nutzung überarbeiten würden, als ihn wegzuwerfen.

Wie mache ich das? Ein Crown Vic Coyote -Tausch ist die Antwort! Scrollen Sie weiter, um unsere Einstellung zu der Angelegenheit zu lernen.

Was ist ein Crown Vic Coyote -Tausch?

Diese Motoren sind ein lebendiger Beweis für Fords Engagement für die Herstellung der besten und robustesten Spenderfahrzeuge für reguläre Straßen und Wettbewerbsrennen.

Was sind Dinge zu beachten, wenn ein Crown Vic Coyote -Tausch durchgeführt wird?

Wie so? Das aktuelle Getriebe muss für eine höhere Leistung ausreichen - was die Versionen stark fehlen.

Zur Veranschaulichung können Kojotenmotoren der 1. Generation 412 PS (minimal) erzeugen, während einige der VICs mit höchsten Leistung nur 239 verarbeiten können.

Und das ist nicht alles; Sie müssen sich auch fragen, ob Sie ein automatisches oder ein Schaltgetriebe bevorzugen.

Während die manuellen wahnsinnig beliebt sind, gilt unsere ultimative Wahl immer noch für automatisch, was sich spektakulär mit Koyoten -Kistenmotoren verschärfen kann.

Kontrollpakete

Unabhängig von der für den Swap verwendeten Karosserie und Motor müssen Steuerpakete enthalten sein - empfohlen von zahlreichen Experten für verbesserte Rennsport und Leistung.

Während andere Motorstausch mit komplexeren, selteneren Pack -Setups mit schwerem Scavenging gepaart sind, sind Coyotes Control Arms dankenswerterweise einfacher zu kaufen, zu kaufen und zu installieren.

Dennoch sollten bestimmte Add-Ons nicht übersehen werden, wie z.

  • Neue Umsiedlungsklammern zum Montieren von Gaspedalen (da die aktuellen Klammern der Packungen möglicherweise schlecht angepasst werden)
  • Umgesiedelte MAFs und Fabrikmessgeräte in der Airbox, um eine höhere Erfolgsquote zu rechtfertigen.

Kühlsysteme

Abgesehen von Heizgeräten gibt die Schläuche und das Spleißversorgung zurück, gewürzte Fahrer machen auch bestimmte Verbesserungen an ihren Versorgungstanks oder ihren abgelegenen Anstiegsanstrengungen vor.

Mechanische Ventilatoren nutzen möglicherweise mehr Platz als nötig. Daher ist es eine weitere großartige Taktik, sie auf elektrische Ventilatoren zu wechseln.

Andere schaltbare Teile

Glücklicherweise besteht eine bewährte Lösung darin, seine aktuellen Geschwindigkeits-Dial-Einheiten anzupassen. Einige Anpassungen verwandeln sie in kompetente Hardware -Patches, die mit VSS verknüpfen können.

Herunterladen von JMS Chip Performance Software

Eine weitere praktikable Auswahl sind benutzerdefinierte Software -Downloads von JMS Chips Performances - ein autorisierter benutzerdefinierter Tuner und SCT -Distributor, der auf Crown VICs (oder ein beliebiges Automodell) zugeschnitten ist, die SCT -Tuning -Programme installieren.

Es beheben die Bedingungen in Sekunden, ohne Unterstützung von VSS- oder Huckepack -Geräten zu blockieren.

Was ist, wenn Sie die O2 -Sensoren bewegen müssen?

Vor allem die Drahtlängen dieser Sensoren niemals berühren oder verändern; Ford runzelt die Stirn über diese Taktik und behauptet, dass solche drastischen Änderungen die Sensorfunktion beeinträchtigen können.

Wie viel kostet ein Kojotenmotoraustausch?

Schlussfolgerung über Crown Victoria Motor -Tausch

Entwerfen Sie einen detaillierten, inklusiven Plan, der alle Chancen und Ziele berücksichtigt, und Ihr Crown Vic Coyote -Tausch sollte ohne merkliche Probleme reibungslos abspielen

Das einzige Problem mit Kopfschmerzen, die hier die Kosten haben, sind die Kosten. Probieren Sie nicht einen Coyote -Tausch -Crown Vic aus, wenn Ihr finanzieller Status aufgrund dieser Leistungsverbesserungen gefährdet werden könnte!