Medmindre du bor under en klippe, er Fords -omdømme uomtvistelig.

Mærkerne tusinder af bilmodeller har kørt i hvert hjørne af kloden, roset af millioner som blandt den højeste kvalitet.

Og Crown Vic er ingen undtagelse - på trods af at han blev afbrudt af Ford for at give plads til mere moderne produkter.

Ejere af Old Crown Vic er så forbløffet over dens evne, at de hellere vil omarbejde motoren til yderligere brug end at smide den væk.

Hvordan gør jeg det dog? En Crown Vic Coyote -swap er svaret! Bliv ved med at rulle for at lære vores tag i sagen.

Hvad er en Crown Vic Coyote -swap?

Hvad er ting at overveje, når man udfører en Crown Vic Coyote -swap?

Og det er ikke alle; Du skal også spørge dig selv, om du foretrækker en automatisk eller manuel gearkasse.

Mens manuelle er sindssygt populære, går vores ultimative valg stadig til automatisk, hvilket kan boltre sig spektakulært til coyote -kassemotorer.

Kontrolpakker

Uanset bilkroppen og motoren, der bruges til swap, skal kontrolpakker inkluderes - anbefales af adskillige eksperter til forbedret racing og ydeevne.

Mens andre motorbytninger er parret med mere komplekse opsætninger af sjældnere pakker med kraftige rensning, er coyoter kontrolarme heldigvis lettere at købe, købe og installere.

Stadig skal visse tilføjelser ikke overses, såsom:

  • Nye flytningsbeslag til montering af gaspedaler (da pakkerne aktuelle parenteser muligvis er dårligt monterede)
  • Flyttede MAF'er og fabriksmålere i airboxen for at berettige en højere succesrate.

Kølesystemer

Det fejlfindinger stoppende forhold på få sekunder uden hjælp fra VSS- eller Piggyback -enheder.

Hvad hvis du skal flytte O2 -sensorerne?

Ford Crown Vic Engine Harnesses leverer ofte O2-sensorer (bredbånd) til lagermotorophæng.

Men lad os sige, at dine coyote -swap -tråde ikke presser ind i dette gamle chassis, der kræver ændrede relative sensorpositioner for at rumme nye udstødninger.

I dette tilfælde skal du udskifte hver sensor for at tillade prøver fra alle fire bankcylindre. Der er ikke behov for at afinstallere dem helt; At flytte deres positioner er et par centimeter nok.

Hvis fire-cylindrede banker er for meget for overskrifterne, skal du i det mindste sikre, at sensorerne kan prøve 1 cylinder for hver bank.

Ifølge Ford har cylindre #4 (bank 1) og #7 (bank 2) det mest optimale brændstof/luftforhold, efterfulgt af nr. 3 og #8.

Vigtigst af alt er det aldrig at røre ved eller ændre trådlængderne på disse sensorer; Ford rynker over denne taktik, og hævder, at sådanne drastiske ændringer kan forringe sensorfunktionen.

Hvor meget koster en coyote -motor swap?

Bortset fra omkostningerne på forhånd kan driverne have brug for visse fabrikationskoteletter, justeringer og nyt tilbehør til at fremme optimal pasform mellem motoren og bilen.

Lad os nedbryde vores estimerede budget for Crown Vic Engine Swap i en typisk brugerdefineret drivakselbutik:

  • Selve motoren: mindst 7000 $
  • Overskrifter: 700 $
  • Tilbehør Drive -varer: 1000 $
  • Transmission: 2000 $ (Ford, især Ford Ranger -modeller , er berygtede for almindelige transmissionsproblemer)
  • Oliepande/ oliefilter: 400 $
  • Bellhousing: 700 $
  • Frontophæng og K-medlem: 900 $
  • CrossMember: 250 $

Sikker på, ikke alle varer er obligatorisk - afhængigt af specifikke modeller og motorer.

Ikke desto mindre kan selv kun en eller to muligheder fra tjeklisten være en ganske smerte for strambudget-kunder. Vej fordele og ulemper omhyggeligt.

Konklusion på Crown Victoria Engine Swap

Udkast til en detaljeret, inkluderende plan, der betragter alle odds og ender, og din Crown Vic Coyote -swap skal være glat uden mærkbare problemer

Det eneste hovedpine-inducerende problem her er omkostningerne. Prøv ikke en Coyote Swap Crown Vic , hvis din økonomiske status kunne udsættes for risiko på grund af disse ydelsesopgraderinger!