Если вы не живете под камнем, репутация Fords бесспорна.

Бренды тысячи автомобильных моделей работали во всех уголках земного шара, которые оценивают миллионы как среди самых высоких качеств.

И Crown Vic не является исключением - несмотря на то, что Форд прекратил, чтобы дать место для более современных продуктов.

Владельцы Old Crown Vic настолько удивлены своими возможностями, что они предпочитают переделать двигатель для дальнейшего использования, чем выбрасывать его.

Как это сделать, хотя? Ответ - обмен Crown Vic Coyote - это ответ! Продолжайте прокручивать, чтобы узнать наш взгляд на этот вопрос.

Что такое обмен койотом Crown Vic?

.

Что такого особенного в двигателях койота, которые водители хотят рискнуть?

Представленным Ford в 2010 году, Coyote представляет собой модульный двигатель V8S с смещением 5,0 л. Сначала кажется довольно маленьким, не так ли?

Но на самом деле, этот зверь может генерировать колоссальную мощность от 412 до 460 л.с., используя крутящий момент CAM и TI-VCT (Twins независимые переменные распределительные валы).

Его двигатели четвертого поколения будут выпущены в Mustang 2024, что еще больше подчеркивает неоспоримую роль койотов в истории Fords.

Эти двигатели являются живым доказательством преданности Фордам производству лучших, самых надежных донорских транспортных средств как для обычных улиц, так и для конкурентных гонок.

Что нужно учитывать при выполнении обмена Crown Vic Coyote?

Модульная конструкция Coyotes позволяет достаточно места для мельчайших настроек в каждой части, включая моторные крепления, наиболее доступные компоненты источника.

Вам нужно только приобрести любой набор, который может работать с модульными двигателями.

Конечно, в зависимости от конкретных автомобильных тел, для размещения новых настройков могут потребоваться определенные сокращения.

Масляные системы

Тщательно пройдите измерения перед любой установкой; В противном случае вам, возможно, придется справиться с надоедливым, трудоемким ремонтом позже!

Передача инфекции

Управляющие пакеты

Независимо от автомобильного корпуса и двигателя, используемых для совокупности, должны быть включены управляющие пакеты - рекомендованы многочисленными экспертами для улучшения гонок и производительности.

В то время как другие замены двигателя в паре с более сложными, более редкими настройками упаковки с тяжелым убором, к счастью, рук управления койотами легче покупать, покупать и установить.

Тем не менее, некоторые дополнения не следует упускать из виду, например:

  • Новые кронштейны для переезда для установки педалей газа (так как текущие скобки могут быть плохо подготовлены)
  • Пересетали MAF и заводские датчики в воздушной коробке, чтобы гарантировать более высокий уровень успеха.

Системы охлаждения

Помимо нагревателей возвращают шланги и сплайсированные предложения, опытные водители также вносят некоторые изменения в их резервуары для снабжения или отдаленное всплеск.

Механические вентиляторы могут занять больше места, чем необходимо, поэтому переключение их на электрические вентиляторы - еще одна великая тактика.

Другие переключаемые детали

Что, если двигатель задерживается под замедлением?

Загрузка программного обеспечения JMS Chip Performance

Другим жизнеспособным выбором являются пользовательские загрузки программного обеспечения с JMS Chips Performances - авторизованный пользовательский тюнер и дистрибьютор SCT, адаптированные для Crown Vics (или любая модель автомобилей, действительно), которые устанавливают программы настройки SCT.

Устранение неполадок задерживает условия в считанные секунды без помощи со стороны каких -либо устройств VSS или Piggyback.

Что если вы должны переместить датчики O2?

Если четырехцилиндровые банки слишком много для заголовков, по крайней мере, убедитесь, что датчики могут обратить 1 цилиндр для каждого банка.

Согласно Ford, цилиндры № 4 (банк 1) и № 7 (банк 2) имеют наиболее оптимальное соотношение топлива/воздуха, за которым следуют #3 и #8.

Самое главное, никогда не касайтесь и не изменяйте длину провода этих датчиков; Форд нахмурится на этой тактике, утверждая, что такие радикальные изменения могут ухудшить функцию датчика.

Сколько будет стоить обмен двигателем койота?

Помимо первоначальных затрат, драйверам может потребоваться определенные отбивные изготовления, корректировки и новые аксессуары, чтобы способствовать оптимальному соответствию между двигателем и автомобилем.

Давайте разберемся с оценочным бюджетом для обмена двигателями Crown Vic в типичном пользовательском магазине карданного вала:

  • Сам двигатель: не менее 7000 $
  • Заголовки: 700 $
  • Аксессуарные элементы: 1000 $
  • Передача: 2000 $ (Ford, особенно модели Ford Ranger , известны для общих проблем с передачей)
  • Нефтяной поддон/ нефтяной фильтр: 400 $
  • Беллуд: 700 $
  • Передняя подвеска и K-член: 900 $
  • Crossmember: 250 $

Конечно, не каждый элемент является обязательным - в зависимости от конкретных моделей и двигателей.

Тем не менее, даже один или два варианта из контрольного списка могут быть большой болью для плотнобюджетных клиентов. Взвестно тщательно взвесьте плюсы и минусы.

Заключение по обмену двигателя Crown Victoria

Проект подробный, инклюзивный план, который рассматривает все шансы и концы, а ваш обмен Crown Vic Coyote должен проходить плавно без заметных проблем

Единственная проблема, вызывающая головные боли, здесь-это стоимость. Не пробуйте Coyote Swap Crown Vic , если ваш финансовый статус может быть подвергнут риску из -за этих улучшений производительности!