O ile nie żyjesz pod skałą, reputacja Forda jest niepodważalna.

Marki tysiące modeli samochodów działały w każdym zakątku globu, chwalone przez miliony jako jedne z najwyższej jakości.

A Crown Vic nie jest wyjątkiem - mimo że Ford został przerwany przez Forda, aby dać miejsce na bardziej nowoczesne produkty.

Właściciele Old Crown Vic są tak zaskoczeni jego zdolnością, że wolą przerobić silnik do dalszego wykorzystania niż wyrzucić go.

Jak to zrobić? Odpowiedź to zamiana koronnego kojota ! Przewijaj dalej, aby dowiedzieć się o naszej sprawie.

Co to jest zamiana Crown Vic Coyote?

Co należy wziąć pod uwagę przy wykonywaniu zamiany koronnego kojota?

W przypadku ilustracji silniki kojotowe 1-generacji mogą wygenerować 412 KM (minimum), podczas gdy niektóre z najwyższej wydajności VIC mogą obsłużyć tylko 239.

I to nie wszystko; Musisz również zadać sobie pytanie, czy wolisz automatyczną lub ręczną skrzynię biegów.

Podczas gdy manualne są niesamowicie popularne, nasz ostateczny wybór wciąż trafia do automatycznych, co może spektakularnie przyciskać silniki skrzyni kojotów.

Pakiety kontrolne

Niezależnie od korpusu i silnika samochodu używanego do wymiany, należy uwzględnić pakiety kontrolne - zalecane przez wielu ekspertów w celu poprawy wyścigów i wydajności.

Podczas gdy inne swapy silników są sparowane z bardziej złożonymi, rzadsze konfiguracje pakietów z ciężkim zmiataniem, kojoty sterujące ramiona są na szczęście łatwiejsze do zakupu, zakupu i instalacji.

Mimo to nie należy pomijać niektórych dodatków, takich jak:

  • Nowe wsporniki relokacji do montażu pedałów gazowych (ponieważ obecne wsporniki mogą być źle dopasowane)
  • Przeniesione MAF i wskaźniki fabryczne w Airbox, aby uzasadnić wyższy wskaźnik sukcesu.

Systemy chłodzenia

Mechaniczne wentylatory mogą zająć więcej miejsca niż to konieczne, więc przejście ich na wentylatory elektryczne to kolejna świetna taktyka.

Inne częściowe części

Pobieranie oprogramowania JMS Chip Performance

Kolejnym opłacalnym wyborem jest pobieranie niestandardowego oprogramowania z występów JMS Chips - autoryzowany niestandardowy tuner i dystrybutor SCT dostosowany do VICS Crown (lub dowolnego modelu samochodu), które instalują programy strojenia SCT.

Rozwiązywanie problemów z zatrzymaniem warunków w ciągu kilku sekund bez pomocy ze strony urządzeń VSS lub Piggyback.

Co jeśli musisz przenieść czujniki O2?

Ile będzie kosztować zamiana silnika Coyote?

Kosztowanie wymiany silnika Coyote

Zakładając, że twoje silniki w Crown Vic nie są najbardziej zaopatrzonymi na świecie, obawiamy się, że musisz przygotować całkiem sumę, aby ukończyć te swapy kojot.

W przeciwieństwie do silników serii LS lub GM - o wiele tańsze i tańsze - na pewno będziesz kręcić się z kojotem.

Oprócz kosztów z góry kierowcy mogą potrzebować pewnych kotletów produkcyjnych, regulacji i nowych akcesoriów, aby wspierać optymalne dopasowanie między silnikiem a samochodem.

Rozbijmy nasz szacowany budżet na zamianę silnika Crown Vic w typowym niestandardowym sklepie z wałkami napędowymi:

  • Sam silnik: co najmniej 7000 $
  • Nagłówki: 700 $
  • Akcesoria Elementy: 1000 $
  • Transmisja: 2000 $ (Ford, szczególnie modele Ford Ranger , są znane ze wspólnych problemów z transmisją)
  • Olej/ filtr oleju: 400 $
  • Bellhousing: 700 $
  • Przednie zawieszenie i K-Member: 900 $
  • Crossmember: 250 $

Jasne, nie każdy element jest obowiązkowy - w zależności od określonych modeli i silników.

Niemniej jednak nawet jedna lub dwie opcje z listy kontrolnej może być dość bolesnym dla zwartego budżetowego klientów. Ostrożnie rozważ zalety i wady.

Wniosek na temat zamiany silnika Crown Victoria

powinna pojawić się płynnie bez zauważalnych problemów

Jedynym problemem wywołującym ból głowy jest koszt. Nie wypróbuj wymiany koronki Coyote, jeśli twój status finansowy może zostać narażony na ryzyko z powodu tych aktualizacji wydajności!