Ein Automobil kann eine Vielzahl von Sensoren haben, wie z. B. ein Luftbrennstoffverhältnis, ein Parken, einen Reifendruckmonitor, Sauerstoff und so weiter. Jeder Sensor dient einer einzigartigen Rolle für das Fahrzeug, um optimal zu arbeiten.
Unter diesen wird der Sauerstoffsensor als das bedeutendste angesehen. Sie werden in zwei Arten eingeteilt: Sauerstoffsensor stromaufwärts und stromabwärts .
In diesem Blog werden wir die Details von vorgelagerten und stromabwärts gelegenen O2 -Sensoren ausführlich untersuchen. Bleiben Sie dran und lesen Sie weiter!
Upstream gegen nachgeschaltete 02 Sensor: Übersicht
Seine Hauptaufgabe ist es, den Grad der Kontamination in den von der Katze erzeugten Abgas zu messen und das Abgasrohr zu verlassen.
Angenommen, die Menge der von den nachgelagerten Sensoren identifizierten Schadstoffniveaus entspricht der Menge, die vom Upstream -Sensoren -System angegeben wurde.
In diesem Fall kann das ECU einen unproduktiven katalytischen Konverterausfallcode/-szeichen erzeugen, was darauf hinweist, dass der Wandler nichts erreicht hat, um die Giftstoffe im vom Motor freigesetzten Abgas zu verringern.
Stromaufwärts gegen nachgelagerte O2 -Sensor - Was macht die Unterschiede aus?
Der vorgelagerte Sensor zielt darauf ab, den Sensor des Luftkraftstoffverhältnisses zu verfolgen und zu melden, wenn er den Motor verlässt und zum katalytischen Konvertor fährt.
Der nachgeschaltete Sensor erkennt das Gleiche wie den stromaufwärts gelegenen Sensor, aber seine Funktion besteht darin, Lesungen zu vergleichen, anstatt nur Informationen an den CARS -Computer weiterzuleiten.
Zwei Arten von Sauerstoffsensoren müssen für jeden zusammenarbeiten, um seine Rolle zu erfüllen, da Beobachtungen durch einen Sensor nutzlos wären.
Drähte
Die Sensoren -Kabel interagieren mit der CPU, obwohl sie signifikant unterschiedlich konfiguriert sind.
Die stromaufwärts gelegenen Drähte übertragen den Reichtum des Kraftstoff- oder Luftgemischens, während die Downstream -Sensoren -Drähte der O2 die Wirksamkeit des Katalysators vermitteln.
Die Kabel funktionieren unabhängig und verbinden sich jedoch mit dem ECU.
Körper
Der Körper des O2 -Sensors stromabwärts gegen stromaufwärts scheint auf den ersten Blick identisch zu sein, sind sie jedoch nicht.
Der nachgelagerte in den meisten Automobilen ist erheblich größer und nimmt mehr Platz als der vorgelagerte Sensor ein.
Der stromaufwärtse enthält weniger Metall, das die Verbindungen umgibt, wodurch es dünner ist und mit einer kleineren Spitze.
Sensorspitzen
Im Gegenteil, das nachgelagerte Sensorend ist etwas stabiler und dicker und weist auf keine Löcher hin.
Themen
Streams werden für allgemeine Zwecke als getrennt eingestuft, da sie häufig unterschiedlich sind.
Flussmuster unterscheiden sich häufig zwischen Sensoren, so dass es unmöglich ist, die stromaufwärts gelegenen Sensoren gegen nachgeschaltete oder umgekehrt auszutauschen.
Wenn die Fadenmuster an den beiden Sensoren ähnlich sind, können die Sensoren austauschbar verwendet werden. Infolgedessen sind die Streams manchmal vergleichbar, aber nicht immer.
Stromaufwärts- und stromabwärts gelegene Ähnlichkeiten des Sauerstoffsensors
Kosten
Ein weiterer Vergleichspunkt sind die zusätzlichen Kosten dieser beiden Autokomponenten. Die zusätzlichen Kosten variieren zwar je nach Autotyp, sie befinden sich in der Regel im selben Stadion.
Diese Sensoren sind im Vergleich zu anderen Merkmalen, einschließlich des Katalysators, kostengünstig.
Installation
Wie Sie wissen, befinden sich zwei Sensoren auf beiden Seiten des Katalysators. Die Installationsmethode ist vergleichbar, da sie sich in der Nähe voneinander befinden und ähnlich hergestellt werden.
Es dauert nur noch wenige Minuten, um beide Sensoren zu wechseln, als nur eine zu reparieren.
Dichtungen
Jeder Sensor enthält eine Dichtung, die die Sensorspitze in Richtung Leiter abdeckt und Messwerte des Luftstoffverhältnisses ermöglicht.
Da beide Sensoren ungefähr gleich groß sind, benötigen sie dieselbe Dichtung, um diese notwendige Abdeckung bereitzustellen.
Elektrische Anschlüsse
Elektrische Verbindungen sind die Teile, mit denen Sensoren mit Computern interagieren können. Beide Sensoren verwenden dieselben elektrischen Verbindungen, um Daten an den Computer zu sammeln und zu liefern.
FAQs
Wenn der Techniker oder Hersteller Sie nicht anders informiert, sind Ihre Sensoren nicht austauschbar.
Welcher O2 -Sensor wird zuerst schlecht gehen?
Die wichtigsten Sauerstoffsensoren (stromaufwärts) werden zuerst brechen, da die Müllströme und Verbrennungen (Gas) in Kürze zu einem schlechten Sauerstoffsensor werden.
