Un'automobile può avere una varietà di sensori, come un rapporto aereo, un parcheggio, un monitoraggio della pressione dei pneumatici, un ossigeno e così via. Ogni sensore svolge un ruolo unico affinché il veicolo funzioni in modo ottimale.
Tra questi, il sensore di ossigeno è considerato il più significativo. Sono classificati in due tipi: sensore di ossigeno a monte e a valle .
In questo blog, ispezioneremo in profondità i dettagli dei sensori O2 a monte vs a valle . Resta sintonizzato e continua a leggere!
Upstream vs Downstream 02 Sensore: Panoramica
In tal caso, la ECU può generare un codice/segno di fallimento del convertitore catalitico improduttivo, indicando che il convertitore non ha realizzato nulla per ridurre le tossine nello scarico rilasciato dal motore.
Sensore O2 a monte vs a valle: cosa fa le differenze?
Fili
I cavi dei sensori interagiscono con la CPU, sebbene configurati in modo significativo in modo diverso.
I fili a monte trasmettono la ricchezza del carburante o della miscela d'aria, mentre i fili dei sensori a valle O2 comunicano l'efficacia del convertitore catalitico.
I cavi funzionano in modo indipendente, ma entrambi si connettono all'ECU.
Corpo
Il corpo del sensore O2 a valle e a monte può apparire identico a prima vista, ma non lo sono.
Il valle della maggior parte delle automobili è considerevolmente più grande e occupa più spazio del sensore a monte.
Quello a monte contiene meno metallo che circonda le connessioni, rendendolo più sottile e con una punta più piccola.
Suggerimenti per i sensori
Le punte sono una delle variazioni più evidenti tra i sensori. I sensori di controcorrente spesso presentano una punta più piccola con buchi.
Al contrario, l'estremità del sensore a valle è leggermente più robusta e più spessa, che non indica fori.
Discussioni
rapporto aereo .Poiché entrambi i sensori hanno circa le stesse dimensioni, richiedono la stessa guarnizione per fornire questa copertura necessaria.
Connettori elettrici
Le connessioni elettriche sono le parti che consentono ai sensori di interagire con i computer. Entrambi i sensori utilizzano le stesse connessioni elettriche per raccogliere e fornire dati al computer.
FAQ
A seconda della tua auto, dovresti pagare tra $ 20 e $ 65 per un sensore a valle. Le spese del lavoro saranno le stesse. Pertanto, la riparazione di un sensore O2 danneggiato o difettoso richiederebbe circa $ 150.
Conclusione
In conclusione, il sensore O2 a valle a valle a monte ha alcuni aspetti distinti che abbiamo discusso sopra.
Spero che tali informazioni ti aiuteranno a acquisire alcune nuove conoscenze interessanti. Grazie e ci vediamo presto!