En bil kan ha en rekke sensorer, for eksempel et luft-drivstoffforhold, parkering, dekktrykkmonitor, oksygen og så videre. Hver sensor serverer en unik rolle for kjøretøyet å jobbe optimalt.
Blant disse blir oksygenføleren sett på som den mest betydningsfulle. De er klassifisert i to typer: oksygenføler oppstrøms og nedstrøms .
I denne bloggen vil vi inspisere detaljene om oppstrøms vs nedstrøms O2 -sensorer i dybden. Følg med og fortsett å lese!
Oppstrøms vs nedstrøms 02 Sensor: Oversikt
I så fall kan ECU generere en uproduktiv katalytisk omformerfeilkode/tegn, noe som indikerer at omformeren ikke oppnådde noe for å redusere giftstoffene i eksosen som ble frigitt av motoren.
Oppstrøms vs nedstrøms O2 -sensor - Hva gjør forskjellene?
Ledninger
Sensorene kabler samhandler med CPU, selv om de er konfigurert betydelig annerledes.
Oppstrømsledningene overfører rikdommen til drivstoff- eller luftblandingen, mens O2 nedstrøms sensorer ledninger kommuniserer effektiviteten til den katalytiske omformeren.
Kablene fungerer uavhengig, men kobler likevel begge til ECU.
Kropp
Kroppen til O2 -sensoren nedstrøms vs oppstrøms kan virke identisk ved første blikk, men det er de ikke.
Nedstrøms i de fleste biler er betydelig større og opptar mer rom enn oppstrøms sensor.
Den oppstrøms inneholder mindre metall som omgir forbindelsene, noe som gjør det tynnere og med et mindre spiss.
Sensortips
Tipsene er en av de mest merkbare variasjonene mellom sensorene. Motstrømsensorer har ofte et mindre spiss med hull.
Tvert imot, nedstrøms sensorenden er litt sterkere og tykkere, noe som indikerer ingen hull.
Tråder
De er forskjellige, men de deler likevel egenskaper som fortjener en forklaring, for eksempel funksjon og designfunksjoner.
Funksjon
Begge typer oksygenføler gir forskjellige plikter, selv om de er grunnleggende de samme. De er alle vant til å lese sensor for luft-drivstoffforhold i motoren.
De tar disse tiltakene ved å bruke den samme teknikken og er koblet til CARS -datamaskinen.
Noen kjøretøy har justerbare sensorer, men det skjer ikke ofte, så ikke prøv å bytte mellom dem hvis du ikke er sikker.
Koste
Et annet sammenligningspunkt er ekstra kostnadene for disse to bilkomponentene. Mens ekstra kostnader varierer avhengig av biltypen, er de vanligvis i samme ballpark.
Disse sensorene er rimelige sammenlignet med andre funksjoner, inkludert den katalytiske omformeren.
Installasjon
Som du vet, ligger to sensorer langs hver side av den katalytiske omformeren. Installasjonsmetoden er sammenlignbar siden de er i nærheten av hverandre og laget på samme måte.
Det vil bare ta noen ekstra minutter å bytte begge sensorer enn det ville reparert bare en.
Pakninger
Hver sensor inneholder en pakning som dekker sensortippet mot ledningen, slik at avlesning av luft-drivstoffforholdet .
Siden begge sensorene er i samme størrelse, krever de den samme pakningen for å gi dette nødvendige dekningen.
Elektriske kontakter
Vanlige spørsmål
Kan jeg bruke en nedstrøms O2 -oksygenføler for oppstrøms?
Nei. Noen biler inkluderer byttbare oksygenføler. Dette er imidlertid uvanlig og uvanlig.
De to typene sensorer kan virke identiske med utrente mennesker, men mindre avvik gjør det vanskelig å bytte dem ut.
Med mindre teknikeren eller produsenten informerer deg annerledes, er sensorene dine ikke utskiftbare.
Hvilken O2 -sensor vil gå dårlig først?
De viktigste oksygenfølerne (oppstrøms) vil bryte først siden søppelstrømmene og brenner over dem (gass), noe som får det til å bli en dårlig oksygenføler snart.
Hvor mye koster oppstrøms og nedstrøms O2 -sensorer?
Forhåpentligvis vil denne informasjonen hjelpe deg med å få ny interessant kunnskap. Takk, og vi sees snart!
