Autolla voi olla erilaisia antureita, kuten ilma-polttoainesuhde, pysäköinti, rengaspainekasa, happi ja niin edelleen. Jokainen anturi palvelee ainutlaatuista roolia ajoneuvon työskentelyyn optimaalisesti.
Näistä happeaanturia pidetään merkittävinä. Ne luokitellaan kahteen tyyppiin: happianturi ylä- ja alavirtaan .
Tässä blogissa tarkastamme syvyyden ylävirran ja alavirran O2 -anturien yksityiskohdat. Pysy kuulolla ja jatka lukemista!
Ylävirran vs. alavirran 02 -anturi: Yleiskatsaus
Kaapelit toimivat itsenäisesti, mutta molemmat muodostavat yhteyden ECU: hon.
Vartalo
O2 -anturin runko alavirtaan verrattuna ylävirtaan voi näyttää identtiseltä ensi silmäyksellä, mutta ne eivät ole.
Useimpien autojen alavirta on huomattavasti isompi ja vie enemmän tilaa kuin ylävirran anturi.
Ylävirtaan sisältyy vähemmän metallia, jotka ympäröivät liitäntää, mikä tekee siitä ohuemman ja pienemmällä kärkillä.
Anturivinkit
Kärjet ovat yksi huomattavimmista muunnelmista anturien välillä. Vastavirta -antureissa on usein pienempi kärki reikillä.
Päinvastoin kädessä alavirran anturin pää on hiukan tukevampi ja paksumpi, mikä ei osoittanut reikiä.
Kierteet
Funktio
Molemmat happianturit tarjoavat erilaisia tehtäviä, vaikka ne ovat pohjimmiltaan samat. Niitä kaikkia käytetään lukemaan moottorin ilma-polttoainesuhde-anturia.
He toteuttavat nämä toimenpiteet samalla tekniikalla ja ovat linkitettynä Cars -tietokoneeseen.
Joissakin ajoneuvoissa on säädettävät anturit, mutta niin ei tapahdu usein, joten älä yritä vaihtaa niiden välillä, jos et ole varma.
Kustannus
Toinen vertailupiste on näiden kahden auton komponentin lisäkustannukset. Vaikka ylimääräiset kustannukset vaihtelevat autotyypin mukaan, ne ovat tyypillisesti samassa pallokentässä.
Nämä anturit ovat edullisia verrattuna muihin ominaisuuksiin, mukaan lukien katalyyttinen muunnin.
Asennus
Kuten tiedät, kaksi anturia sijaitsee katalyyttisen muuntimen molemmilla puolilla. Asennusmenetelmä on vertailukelpoinen, koska ne ovat lähellä toisiaan ja tehdään samalla tavalla.
Molempien anturien vaihtaminen vie vain muutaman minuutin kuin vain yksi.
Tiivisteet
Jokainen anturi sisältää tiivisteen, joka peittää anturin kärjen kohti lyijyä, mikä mahdollistaa ilmapolttoainesuhteen lukemat.
Koska molemmat anturit ovat suunnilleen samankokoisia, ne vaativat saman tiivisteen tämän välttämättömän peiton aikaansaamiseksi.
Sähköliittimet
Faqit
Voinko käyttää alavirran O2 -happianturia ylävirtaan?
Ei. Jotkut autot sisältävät vaihdettavat happianturit. Tämä on kuitenkin harvinaista ja epätavallista.
Kaksi anturiatyyppiä voivat näyttää identtisiltä kouluttamattomien ihmisten kanssa, mutta pienet varianssit vaikeuttavat niiden vaihtamista.
Ellei teknikko tai valmistaja ilmoittaa sinulle eri tavalla, anturit eivät ole vaihdettavissa.
Mikä O2 -anturi menee ensin huonoksi?
Suurimmat happeaanturit (ylävirtaan) rikkoutuvat ensin sen jälkeen, kun roskien virrat ja polttavat niiden yli (kaasu), jolloin siitä tulee pian huono happeaanturi.
Kuinka paljon ylä- ja alavirran O2 -anturit maksavat?
Toivottavasti nämä tiedot auttavat sinua saamaan uutta mielenkiintoista tietoa. Kiitos ja nähdään pian!
