BMW -lähetyshäiriöiden ongelman lisäksi BMW: n tapana aloittaa painikkeen skenaario voi saada sinut tuntemaan masentuneen ja toivottoman, kun olet juuttunut liikkumattomaan autoon.
Sitten huomaat, että valmistaudut paremmin tilanteeseen.
Älä huoli. Sinun on mahdollisuus tehdä se. Tutustu BMW Push-Start -painikkeeseen ja siihen liittyviin kysymyksiin artikkelissamme juuri nyt!
Mikä on BMW -painikkeen aloitus?
Wards Auton tilastot osoittavat kuitenkin, että tämä määrä kasvoi 4,4 miljoonaan ja taipumus kasvaa edelleen enemmän painopyöritöiden moottorien vuoksi.
Äskettäin BMW on uudistanut KeyFobia täysin vuorovaikutteisella kaukosäädinlaitteella, joka osoittaa sen autotekniikan kehityksen.
Toisinaan BMW -käyttäjät saattavat kohdata aloitusautot aloittamatta ongelmia.
BMW ei käynnisty painike - mitkä ovat syyt?
että push-start-auto ei käynnisty .Toinen ongelma on, että sinulla on kuollut FOB -akku. Kääntynyt akku tekee FOB: sta hyödytöntä, kun avaimeton moottorijärjestelmä ei voi havaita sitä, vaikka se olisi ajoneuvosi sisällä.
Tässä tapauksessa voit vain vaihtaa akun, joka maksaa noin 2 dollaria. Jos avaimesi on kuitenkin vaurioitunut muista syistä, uuden FOB: n hinta on noin 300 dollaria.
Vialliset käynnistyskysymykset
Huono aloitusmoottori
Vaurioitunut tai virheellinen aloitusmoottori voi poistaa moottorin käytöstä. Kun oletat sen syyn sytytysongelmasi, auton hyppääminen voi auttaa.
Jos menetelmä ei toimi, saatat joutua vaihtamaan käynnistysmoottorin tai ostamaan uuden moduulin, solenoidin tai releen.
Käynnistysmoottorin vaihto vaihtelee sijainnista riippuen, mutta sen odotetaan olevan 450 dollarista 550 dollariin, mukaan lukien työvoimakustannukset.
Lisäksi on olemassa paksuja kaapeleita, jotka yhdistävät käynnistimen ja akun ja lähettävät suurta sähkövirtaa auton liikuttamiseen. Huono yhteys voi johtaa aloitusongelmiin.
Aloituspiiri
Pieni vika aloituspiirissä voi johtaa autojesi aloitusongelmaan. Ensinnäkin sinun tulee tarkistaa solenoidi.
Sinun pitäisi kuulla napsautus, kun yhteystiedot suljetaan, mikä tarkoittaa, että se toimii normaalisti.
Jos et kuule ääntä, se osoittaa, että sinulla on ongelmia itse solenoidin, virtauskytkimen ja sen napojen tai johdotuksen kanssa.
Viallinen työntöjärjestelmä
Push -järjestelmä, mukaan lukien painike ja sen johtosarja, kohdistuu vaurioita.
Lähetys tai jarrupolkimen paikannuskytkin voi olla puutteellinen, mikä johtaa vialliseen järjestelmään. Push -painikkeen auto ei käynnisty .
Lisäksi jotain vikaa Ajon lukitusvapautusyksikössä tai neutraalissa turvakytkimessä voi myös vaikuttaa työntöjärjestelmään.
Koska syyt ovat erilaisia, käytät paremmin ammatillisia palveluita asianmukaiseen diagnoosiin.
He määrittelevät vahinkoasteen ja suorittavat korjausprosessin, joka maksaa 130 dollarista 500 dollariin.
Rikkoutunut akku
BMW: llä on suurempi akku moottorin kytkemiseksi ja muiden elektronisten komponenttien käyttämiseksi. Vapautettu tai kuollut akku voi tehdä auton taistelusta aloittaakseen.
Lisäksi saatat kohdata muita ongelmia, kuten valot tai kojetaulut, jotka eivät ole käynnissä, sähkölaitteet eivät voi toimia jne.
Voit myös kuulla napsauttavan äänen yrittäessäsi kytkeä moottoria päälle, mikä osoittaa alhaisen akun jännitettä.
Yritä käynnistää ajoneuvosi selvittääksesi, onko akun suorituskyvyn ongelma. Jos auto alkaa, akku on todennäköisesti kuollut tai laturi on rikki.
Sertifioitu mekaniikka voi suositella akun vaihtoa, joka on noin 300–500 dollaria ajoneuvomallista riippuen.
Vialliset sytytystulpat
Jokainen komponentti hajoaa ajan myötä ja vaatii säännöllistä vaihtoa, mukaan lukien sytytystulpat.
Kun koet virranhoitoa, moottorin virheellistä tulosta, huonoa polttoainetaloutta tai aloittamatta aloittamista , sinun on mietittävä pistokkeita potentiaalisena syynä.
Et voi korjata kuluneen tulpan, mutta ainoa ratkaisu on korvata se. Uusi yksityiskohta on 67–165 dollaria ja työvoimakustannukset ovat noin 160 dollaria.
Tarkista johtosarja, kun olet vaihtanut komponenttia, mutta ajoneuvosi ei silti voi toimia. Väärä yhteys voi tapahtua autollesi.
Jokainen johdin on kytketty sytytyskeloon, josta se oli irrotettu aiemmin, joten älä vaihda tai liitä niitä väärin.
Vaihteleva polttoainepaine
Oletetaan, että auto kamput aloittamatta; Polttoaineen painetarkastuksen suorittaminen on välttämätöntä. Prosessi on alle 15 minuuttia, eikä se ole monimutkainen.
Kun avaat moottorin kannen, näet Schrader -venttiilin polttoainelinjan alussa. (Schrader -venttiilit ovat yleisiä BMW -malleissa, mutta joillakin ei ehkä ole sitä).
Kiinnitä sitten polttoaineen painemittari siihen ja tarkkailet lukemia yrittäessäsi virtaa ajoneuvoasi. Tuloksen tulisi olla noin 50-65 psi ( /-3).
Vaurioitunut akun turvallisuusliittymä
Akun turvallisuusliittimen (BST) vika voi luoda esteen, joka estää ajoneuvosi käynnistyksen.
Jos autosi kokee onnettomuuden, pääsee takaosaan, osuu jalkakäytävään tai on sopimattoman akun vaihdon, BST voi räjähtää.
Komponentti sijaitsee positiivisen kaapelin lopussa, joka yhdistyy positiiviseen viestiin. Jos järjestelmä havaitsee iskun, kaasu ja sytytin sisäpuolella voivat räjähtää, irrottaen laturin ja aloittelijan.
Huomaa ajoneuvot kevyt, radio ja asusteet tunnistaaksesi, onko sinulla ongelmia BST: n kanssa. Jos ne toimivat, mutta BMW 3 -sarja ei käynnistä painiketta , vastaus on kyllä.
Puhalletut sulakkeet
Vialliset sulakkeet ja releet voivat olla monien asioiden perimmäinen syy, mukaan lukien lähtötaistelu. Koska voit poistaa ja nähdä sulakkeet visuaalisesti, tarkastaminen ei ole vaikeaa.
Sulakerasiat voivat olla tavaratilassa, moottoripaikassa tai kojelaudassa. BMW: llä on monia sulakkeita ja releitä; Varmista, että tarkistat ne kaikki, etenkin polttoainepumpun ja aloittelijan.
Mitkä ovat mahdolliset ratkaisut BMW -painikkeen käynnistykseen?
Ongelmien karttoittaminen
Meidän on pidettävä mielessä, että ongelman aiheuttamat syyt ovat useita syitä, emmekä voi olettaa varmasti ilman asianmukaista tarkastusta.
Jos perimmäinen syy ei ole avain FOB ja akku, sinun on tarkistettava puristus, polttoaineen paine ja kipinä.
Jos elektroniset komponentit toimivat, mutta ajoneuvosi ei voi käynnistää, skannata kaikki BMW-moduulit OBD-II-skannerilla löytääksesi vikakoodin.
Käsittele kuolleen avaimen FOB: n kanssa
Kun avain FOB: n epäillään olevan ongelmia, sinun on korvattava se useimmissa tapauksissa.
Jos olet kuitenkin juuttunut keskelle jonnekin, voit noudattaa alla olevia ohjeita aloittaaksesi auton ilman avain FOB: tä.
Oven lukituksen avaaminen:
- Paina näppäimen FOB: n takana olevaa pientä painiketta. Näet fyysisen avaimen erillään FOB: sta.
- Etsi piilotettu oven avainreikä ovenkahvan irrotettavan korkin alla.
- Aseta avain ja avaa ovi.
Aloittaa manuaalisesti:
- Aseta avain avain FOB: lle. Paina ja pidä kiinni jarrusta.
- Pidä auto-näppäintä pienten näppäinmerkinnöissä, jotka sijaitsevat auton oikeassa sarakkeessa ja käytä ajoneuvosi aloitus-stop-painiketta.
Tarkasta ja korvaa huonot releet
Vaihda akku
Lataa akkua alla olevia vaiheita, jos sinulla on matalajännite.
- Valmista laturi, jonka kyky on vähintään 10 ampeeria.
- Löydä negatiiviset ja positiiviset päätteet konepellin alla.
- Kiinnitä musta kiinnitys negatiiviseen päätteeseen ja punainen kiinnitys positiiviseen päätteeseen.
- Kytke laturi päävirtalähteeseen. Aseta 10 AGM-akku 12 voltin tilassa.
- Kun lopetat latauksen, yritä virtaa ajoneuvo uudelleen.
Puhdista akun korroosio
Voit suorittaa BMW -akun korroosionpuhdistuksen ottamalla sen pois piiristä ja käyttämällä kuumaa vettä korroosion poistamiseksi. Sen jälkeen koota kaikki.
Tai muuten, voit käyttää dielektristä rasvaa akkulaitteisiin suojaamaan liitäntöjä korroosiolta.
Kaapelikäynnistys
BMW -painike, joka alkaa toimia, voidaan korjata suorittamalla hyppyjohto. Sinun on valmistettava hyppääjäkaapelit ja terveellinen luovuttajan akku.
- Kiinnitä punainen kaapeli viallisen akun positiiviseen nauhaan ja sitten tehosterokoon.
- Kytke musta kaapeli terveen akun negatiiviseen nauhaan ja sitten autojen moottoritilan paljaan metalliin.
- Sen jälkeen voima avunantaja -autossa ja sitten BMW.
Vaihda BST -kaapeli
työntöongelmassa, että auto ei aloita.Voit tunnistaa kaapelin tilan vetämällä punainen lanka akkupositiivisesta puristimesta. Jos se on helposti ulkona, sinun pitäisi muuttaa sitä.
Vaihdon jälkeen turvatyynyn viivavalo saattaa vilkkua. Voit nollata sen sammuttaaksesi sen. Jos korjaamo korvaa BST -kaapelin sinulle, he voivat pyytää sinulta 500–900 dollaria.
Tärkeästi
Viallinen käynnistysmoottori tai huono akku voi deaktivoida moottorin; Siten BMW: n tapana käynnistää painiketta. Lisäksi on olemassa enemmän syitä, jotka olemme luetelleet yllä mahdollisilla ratkaisuilla.
Suurin osa niistä on melko helppoja korjauksia, jotka voit tehdä itse, jos sinulla on automaattista tietoa. Muussa tapauksessa tuo ajoneuvo paikalliseen kauppaan ongelman ratkaisemiseksi.
