Når din næse registrerer nogle brændende skarpe lugt, eller du fornemmer, at din bil læner sig til den ene side, er der en stor chance for, at du kæmper med en fast stempelbremsekaliper .

Hvad førte til denne situation, og hvad kan du gøre for at tackle det?

Her kommer den gode nyhed: Det er enkelt at fjerne det beslaglagte caliper -stempel .

Så vær rolig! Fortsæt med at læse, og hjælp dig godt med ikke kun at finde roden til problemet, men også opsamle de bedste tilgængelige retsmidler!

Tegn på fast stift stempelbremsekaliper

Dette mindsker hjulets evne til at stoppe og får puden til at slides ned langt før inden dens forfaldsdato.

Under en sådan situation kan det også føre til, at din bil trækker til den modsatte side.

Mekanismen eller ledningen til håndbremsen hænges op

På grund af mangel på smøring kan håndbremsskablet eller mekanismen risikere at blive fast.

Det klareste tegn til at bestemme det er kablet eller ledningen ikke i stand til at bevæge sig som normalt, især når fodbremsen eller håndbremsen er frakoblet, hvilket får bremserne til at forblive aktive.

Dine bremser med en hjul bliver sammenfiltret

Slidt bagagerum eller sæler

Lidt vidste du, at stempelforseglingerne til sidst forværres med tiden. Som sådan skal sælerne forhindre at fungere og forhindre stemplet i at bevæge sig.

Det er endnu ikke ikke at nævne run-down af gummibagageren, hvis hovedpligt er at beskytte og smøre stemplet.

At sige det betyder, at når denne komponent først slides eller ripper, vil der ikke overlades noget for at forhindre vand i at komme ind i stemplet, hvilket fører det til at låse op.

Korrosion

Dette problem opstår ofte på grund af intern korrosion forårsaget af langvarig inaktivitet eller uden for parkering.

Sådanne øde forhold vil skabe et fantastisk sted for Rust at udvikle sig på diske, caliper-stempler, enkeltpiston-calipere, glider eller puder, hvilket forhindrer systemet i at fungere korrekt.

En måde at undgå problemet er at køre oftere.

Vi kunne dog ikke sige noget med sikkerhed, da korrosion også måske er resultatet af lediggang og løb på saltet eller våde veje, mens de fik den ubetydelige beskadigede bagagerum.

Upassende vind tilbage teknik

Brug en wind-back, hvis du har brug for mere ubesværet adgang til de bageste caliper-stempler. Husk, at når din parkeringsbremse er elektronisk, kan det kræve et diagnostisk instrument.

Så medmindre du følger de korrekte procedurer leveret af producenterne, er der ingen måde, du kan komprimere dem på og lægge bilen i den rigtige bevægelse.

Kollapsede bremseslange

Den sammenbrudte bremseslange er en typisk kilde til et frosset caliper -stempel eller begge bremsekalipere, der ikke frigives .

Uden slangeforløbet i overensstemmelse hermed (hvilket betyder brud eller pause), vil bremsevæske lække på stemplet, hvilket resulterer i den frosne bremsekaliper, da den ikke kan vende tilbage til mastercylinderen, som den skal.

Glem ikke muligheden for, at caliperen ikke virkelig er fastklemt. På grund af omstændigheden af ​​den brudte slange kan de bageste bremser lejlighedsvis bare føle det samme.

I dette tilfælde er alt hvad du skal gøre blot at undersøge for at finde kilden til bremseproblemerne.

Sådan rettes en fast stempelbremsekaliper: Den ultimative guide

Når kanalen bliver presset ordentligt, låses den sammen og komprimerer stemplet også. Du skal først anvende et lille bremsetryk og opbygge det efter behov.

C-klemme

Placer C-klemmen over den klæbende caliper og op til stemplerne. På toppen finder du en skrue, der skal strammes omhyggeligt.

Glem ikke at beskytte stempeloverfladen mod slid ved hjælp af træ.

Stemplet bliver derefter komprimeret, når trykket stiger, når skruen drejer. Juster dette, indtil den dårlige caliper er knust til det rigtige niveau.

Skruetrækker

Du kan også fange en held, hvor bremseslangproblemet kan føre til de samme symptomer. Hvis det er tilfældet, kunne caliper -stemplet stadig gøre vidundere.

Du kan dog forvente at betale fra $ 250 til $ 500, hvis det er et must at udskifte bremsekaliperen. Omkostningerne ved arbejdskraft kan variere fra $ 150 til $ 200, mens delene opkræver dig mellem $ 100 og $ 300.

Den slags bil, du driver, og omkostningerne ved arbejdskraft i dit område vil også være afgørende faktorer, der påvirker prisen.

Selv når du vælger at få arbejdet udført på egen hånd for at spare penge, vil delen stadig koste dig stort set en udgift.

Konklusion

Den fastlåste stempelbremsekaliper er faktisk et hovedpine-forårsagende problem at kæmpe med. Men med vores dybdegående instruktioner til at guide dig fra top til bund, kan det forhåbentlig ikke længere være generende.

Nu har du fået anstændig viden om grundene til, at og hvad du skal gøre for at afhjælpe det, det er tid til at gribe dit værktøj og få proceduren i gang! Vi ses!