Ketika hidung Anda mendeteksi beberapa bau tajam yang terbakar, atau Anda merasakan bahwa mobil Anda bersandar di satu sisi, ada kemungkinan besar Anda berjuang dengan kaliper rem piston yang macet .

Apa yang menyebabkan keadaan ini, dan apa yang dapat Anda lakukan untuk menghadapinya?

Inilah kabar baiknya: mudah untuk melepaskan piston kaliper yang disita .

Jadi nyaman! Lanjutkan membaca, dan membantu Anda tidak hanya menemukan akar masalah tetapi juga mengumpulkan solusi terbaik yang tersedia!

Tanda -tanda Caliper Rem Piston Terjebak

Ini mengurangi kemampuan roda untuk berhenti dan menyebabkan bantalan luntur jauh lebih cepat sebelum tanggal jatuh tempo.

Dalam keadaan seperti itu, memukul rem juga dapat menyebabkan mobil Anda menarik ke sisi yang berlawanan.

Mekanisme atau kawat untuk rem tangan digantung

Karena kurangnya pelumasan, kabel atau mekanisme rem tangan dapat berisiko macet.

Tanda paling jelas untuk menentukan demikian adalah kabel atau kawat yang tidak dapat bergerak seperti biasa, terutama ketika rem kaki atau rem tangan dilepaskan, menyebabkan rem tetap aktif.

Rem satu roda Anda menjadi kusut

Boot atau segel usang

Sedikit yang Anda tahu, segel piston pada akhirnya akan memburuk seiring waktu. Dengan demikian, segel akan berhenti berfungsi, menjaga piston agar tidak bergerak.

Belum menyebutkan kerusakan boot karet, yang tugas utamanya adalah melindungi dan melumasi piston.

Mengatakan begitu berarti bahwa begitu komponen ini aus atau robek, tidak ada yang tersisa untuk mencegah air memasuki piston, mengarahkannya untuk mengunci.

Korosi

Masalah ini sering muncul karena korosi internal yang disebabkan oleh tidak aktif lama atau parkir di luar.

Kondisi sepi seperti itu akan menciptakan tempat yang bagus untuk dikembangkan pada cakram, piston kaliper, kaliper piston tunggal, slider, atau pembalut, mencegah sistem berfungsi dengan baik.

Salah satu cara untuk menghindari masalah ini adalah dengan mengemudi lebih sering.

Namun, kami tidak bisa mengatakan apa pun karena korosi mungkin juga merupakan hasil dari kemalasan dan berlari di jalan asin atau basah sambil mendapatkan boot yang rusak tidak signifikan.

Teknik punggung angin yang tidak pantas

Gunakan belakang angin jika Anda membutuhkan akses yang lebih mudah ke piston kaliper belakang. Ingatlah bahwa ketika rem parkir Anda elektronik, rewinding itu bisa membutuhkan instrumen diagnostik.

Jadi, kecuali Anda mengikuti prosedur yang tepat yang disediakan oleh produsen, tidak mungkin Anda bisa mengompresnya dan memasukkan mobil ke dalam gerakan yang benar.

Selang rem yang runtuh

Selang rem yang runtuh adalah sumber khas piston kaliper beku atau kedua kaliper rem depan yang tidak dirilis .

Tanpa selang yang berjalan sesuai (yang berarti fraktur atau pecah), cairan rem akan bocor ke piston, menghasilkan kaliper rem beku karena tidak dapat kembali ke silinder master sebagaimana mestinya.

Namun, jangan lupa kemungkinan bahwa kaliper tidak benar -benar macet. Karena keadaan selang yang rusak, rem belakang kadang -kadang mungkin hanya merasakan hal yang sama.

Dalam hal ini, yang perlu Anda lakukan hanyalah menyelidiki untuk menemukan sumber masalah rem.

Cara memperbaiki kaliper rem piston macet: panduan pamungkas

Ketika saluran diperas dengan benar, itu mengunci bersama, mengompresi piston juga. Anda harus memberikan sedikit tekanan rem pada awalnya dan membangunnya seperlunya.

C-clamp

Tempatkan c-clamp di atas kaliper yang menempel dan sampai ke ujung piston. Di bagian atas, Anda akan menemukan sekrup yang harus dikencangkan dengan hati -hati.

Jangan lupa untuk melindungi permukaan piston dari abrasi menggunakan kayu.

Piston kemudian akan dikompresi saat tekanan naik saat sekrup berputar. Sesuaikan ini sampai kaliper buruk dihancurkan ke tingkat yang tepat.

Obeng

Mengompresi piston kaliper pada kaliper rem yang macet biasanya tidak memerlukan peralatan khusus. Cukup ambil obeng sehari -hari Anda, dan Anda sudah siap untuk menyelesaikan tugas.

Pertama, masukkan jendela Caliper dengan obeng Anda. Saat Anda memasukkannya ke dalam lubang, pastikan Anda memiliki pemahaman yang kuat.

Obeng harus diturunkan sampai gaya didistribusikan secara merata. Seluruh piston rem harus menarik kembali karena gerakan menarik.

Kemudian, tarik sedikit ke belakang setelah memasukkan obeng. Tekanan hidrolik yang kuat diterapkan pada bantalan ke arah luar adalah apa yang Anda inginkan agar prosedur ini berhasil.

Masukkan obeng Anda di antara piston dan bantalan rem. Dari titik ini, cobalah menekan piston kembali dengan lembut, dan di sanalah Anda pergi untuk menyelesaikan masalah!

Alat Kompresi Piston

Dari pad, melihat ke depan, posisikan kompresor caliper di dekat caliper. Tekan alat kompresor saat bantalan rem dikompresi oleh bilah push.

Pad yang menekan piston harus memungkinkannya untuk menariknya.

Bisakah Anda mengemudi dengan aman dengan kaliper rem macet?

Apakah aman untuk terus mengemudi dengan piston kaliper lengket? Singkatnya, tidak. Kaliper rem yang telah rusak tidak dapat digunakan untuk mengemudi.

Ini mungkin sangat berisiko bagi mobil Anda dan keselamatan Anda dan keselamatan pengemudi dan penumpang lainnya di jalan.

Mengemudi mungkin lebih membahayakan bantalan rem Anda setelah Anda memutuskan untuk terus berjalan.

Saat zat rem rem usang, dasar bantalan pada akhirnya akan menggali ke dalam cakram rem, mengakibatkan kerusakan berbahaya dan tidak dapat diubah seperti mobil mati ketika rem ditekan .

Ini mungkin menghasilkan tingkat panas yang tinggi yang dapat menghancurkan bagian -bagian mobil di dekatnya, mungkin menyebabkan rotor rem Anda mulai terbakar atau bahkan memicu api.

Berapa biaya untuk memperbaiki kaliper rem piston macet?

Namun, Anda dapat mengharapkan untuk membayar dari $ 250 hingga $ 500 jika mengganti kaliper rem adalah suatu keharusan. Biaya tenaga kerja mungkin berkisar dari $ 150 hingga $ 200, sedangkan suku cadang membebankan biaya antara $ 100 dan $ 300.

Jenis mobil yang Anda kendarai dan biaya tenaga kerja di daerah Anda juga akan menjadi faktor penentu yang mempengaruhi harga.

Bahkan ketika Anda memilih untuk menyelesaikan pekerjaan sendiri untuk menghemat uang, bagian ini masih akan dikenakan biaya cukup banyak biaya.

Kesimpulan

Kaliper rem piston yang macet memang merupakan masalah penyebab sakit kepala untuk kesulitan. Namun, dengan instruksi mendalam kami untuk memandu Anda dari atas ke bawah, semoga, itu tidak bisa lagi mengganggu.

Sekarang Anda memiliki pengetahuan yang layak tentang alasan mengapa dan apa yang harus dilakukan untuk memperbaikinya, saatnya untuk mengambil alat Anda dan memulai prosedur! Sampai jumpa!