Hankotiivisteen korvaaminen on asia, jonka sinun tulisi harkita nopeasti tekemistä lähitulevaisuudessa, koska se voi johtaa vakaviin vaurioihin ajoneuvon moottorille, kuten öljysuihkutus moottorilla .
Jopa joidenkin kuljettajien on hinattava autojaan tästä syystä.
Annetaan saada lisätietoja ongelmasta ja siitä, kuinka differentiaalitiiviste vaihdetaan oikein!
Pammasympäristöistä
Prosessi ei kuitenkaan toimi täydellisesti 100%, varsinkin kun olet ajanyt autoa tuhansien mailien ajan.
Siten joissakin ajoneuvoissa takaosan hammaspyörän tiivisteen vaihde tai etuosan tiivisteen vaihtaminen on normaalia, eikä se tarkoita jotain kauheaa niin kauan kuin teet sen heti vuotamisen havaitsemisen jälkeen.
Mitkä ovat syyt SEAL -vuotoon?
Rikkoutunut ero
Vaurioitunut differentiaali todennäköisesti purkaa tiivisteet, ja vuoto voi olla seuraus (etenkin takaosan hammaspyörän tiivisteen vuoto).
Vuodon jälkeen saatat kuulla humisevan melun olevan kovempi nopeudella .
Hammaspyörän tiivisteen vaihtaminen 8 yksityiskohtaisella vaiheella
Poista voimansiirtoasennuspultit, jotka yhdistävät voimansiirron ja akselin.
Ota muovi- tai vasara -vasara osuaksesi voimansiirron päähän erottaaksesi sen laipasta. Voit valita sen sitoa, jotta se ei häiritse tietäsi tai poistaa sitä kokonaan voimansiirrosta.
Tarvitset tyhjennysastian, jos haluat poistaa sen kokonaan. Aseta se voimansiirron päähän, jotta neste voi pudota tyhjennysastiaan, kun liu'utat voimansiirron ulos.
Vaihe 3: Poista akselin laippa
Tee tiivisteen ja laippojen viitemerkit maalikynällä. Laske paljastettujen säikeiden lukumäärä ja kirjoita se muistiin.
Siten voit käyttää oikeaa vääntömomenttia ilman ylikuormitusta.
Poista ike/ laipan kiinnitysmutteri. Aseta sitten vetäjä laipan poistamiseksi. Turvallisesti asennettu vetäjä auttaa vetämään osan tasaisesti hammaspyörästä.
Sen tekemiseksi sinun on varmistettava, että vetäjän ajo -akseli on keskellä ja on kiinteä neliöreuna vetäjävarsien vetämiseksi.
Kun vetäjä on asettunut kunnolla, kiristä asteittain käyttöakseli aloittamalla laippa hammaspyörän akselista. Jatka ja lopeta keskiakselin ajaminen, kun näet laipan irtoaa.
Vaihe 4: Poista tiiviste
Ennen komponentin poistamista muista laittaa tyhjennysastia alueen alle.
Käynnistä prosessi käyttämällä vetäjää koukkuun ja piiskaa tiiviste sisäpuolelta sen poistamiseksi. Saatat joutua toistamaan askel eri sijoitteluissa, kunnes lopetat työn.
Kun olet poistanut komponentin, vapauta kiinnikkeiden sisäosa lian ja lian kautta ja valmista puhdistettu pinta uudelle.
Vaihe 5: Aseta uusi hammaspyörätiiviste
Levitä ohut kerros RTV -silikonia uusille yksityiskohtien pinnalle ja aseta se akselin koteloon.
Kun suoritat paikannuksen, napauta ristikuviota komponentin reunalla, jotta se voidaan asentaa tasaisesti ilman vaurioita.
Jatka napauttamista siihen, kunnes se on akselin kotelon kanssa. Tarkista vielä kerran varmistaaksesi, että kaikki istuu sen sijaan.
Vaihe 6: Asenna akselin laippa
Levitä ohut kerros RTV -silikonia laipan sisäpuolelle ja pintaan, joka koskettaa tiivisteitä. Asenna laippa vaiheessa 3 tehtyjen merkintöjen mukaan.
Sen jälkeen aseta yksityiskohdat riittävästi vasaraa, jotta mutteri ja pesukone aloitetaan. Aseta rasva tasaiseen aluslevyyn, kiristä mutteri ja laita nämä kaksi yksityiskohtaa hammaspyörään.
Kiristä seuraavaksi hammaspyörämutteri. Varmista, että kiinnität huomiota viitemerkkeihin joka käänteessä.
Plus, älä missaa akselien lopusta tulevien säikeiden laskemista.
Kun se on saavuttanut halutun numeron, viitemerkkisi tulisi olla rivissä. Jos ne eivät ole, kiristä mutteri hieman enemmän, jotta ne vastaavat.
Vaihe 7: Laita voimansiirto takaisin
Jos varmistat voiman vain aikaisemmin, vapauta se vain. Kun poistat osan, aseta se uudelleen huolellisesti.
Nosta seuraavaksi voimansiirto ja linjaa se ylös ennen kuin asennat sen laippaan.
Voit vapaasti säätää ja asentaa, kun yksityiskohdat liukuvat edestakaisin voimansiirrossa. Asenna sitten ja kiristä pultit määritelmään.
Vaihe 8: Tarkista nestetaso
Viimeinen vaihe on käyttää sormeasi tarkastaaksesi nestetason, jonka mieluiten tulisi olla vain alhaisempi kuin täyteaukko. Lisää tarvittaessa akselineste tarvittaessa.
Nosta auto, ota Jack seisoo, vapauta pysäköintijarru ja hammaspyörän tiivisteen vaihdon prosessi on saatu päätökseen.
Faqit
Onko ajaminen vuotavan hammaspyörän tiivisteillä turvallinen?
Ei. Sinun pitäisi tietää, että jos jatkat ajoa vuotavien hammaspyörien kanssa, koko differentiaalinen neste tyhjenee lopulta aiheuttaen vaurioita auton moottorille.
Se voi johtaa voiman menetykseen, polttoainetalouden vähentymiseen ja jopa auton ylikuumenemiseen. Joten jos näet vuotoja, korjaa se mahdollisimman pian kalliiden vaurioiden välttämiseksi.
Paljonko korvaus maksaa?
Erotuslaitteen vaihtamisen kustannukset vaihtelevat ajoneuvomallin ja vuotojen vakavuuden mukaan.
Jos mekaniikka analysoi sen vakavaa ongelmaa, saatat joutua korvaamaan koko ero. Useimmissa tapauksissa sinun on todennäköisesti maksettava 200–300 dollaria.
Johtopäätös
Hammaspyörätiivisteet ovat elintärkeitä komponentteja nesteen pitämiseksi differentiaalin sisällä.
Siksi hammaspyörän tiivisteen vaihtaminen on välttämätöntä vuotavan hammaspyörän tiivisteen ongelman korjaamiseksi; Muuten saatat kohdata moottorin vakavia vahinkoja.
Älä viipy asiassa ja noudata yllä olevia ohjeita, jotta asia on puututtava.
Jos sinusta tuntuu, että se on vaikea käsitellä, ei ole mitään vikaa tuoda ajoneuvosi korjaamoon asianmukaista kiinnitystä varten.
