वास्तव में, गैस की घटना की तरह निकास से सफेद धुआं काफी लोकप्रिय है। हालांकि, अधिकांश कार मालिक शुरुआती चरणों में समस्या को पहचानते हैं और निर्धारित करते हैं।
यह समझ में आता है क्योंकि यह घटना हमेशा पहले बहुत बड़ी नहीं है। इसके अलावा, लोग शायद ही धुएं और रंगों के आधार पर मुद्दों को गंभीरता से गेज कर सकते हैं।
लेकिन घबराना नहीं! यह पोस्ट इस समस्या का अनुभव करने वाले मालिकों को घटना, समस्या की जड़ों और संभावित समाधानों को समझने में इस समस्या का अनुभव करने में सहायता करेगा।
निकास से सफेद धुएं के संभावित कारणों से गैस की तरह बदबू आती है
। उनमें से कुछ संक्षेपण, आंतरिक लीक, टूटे हुए सिर गास्केट, दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर, पहने हुए वाल्व सील, आदि हैं।यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि ये सभी कारण जुड़े हुए हैं। सभी घटकों को एक साथ काम करने के लिए जोड़ा जाना चाहिए। इस प्रकार, यदि एक हिस्सा टूट गया है, तो यह अन्य लक्षणों और क्षति को बढ़ा सकता है।
उदाहरण के लिए, एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट एक शीतलक रिसाव का कारण बन सकता है, जिससे शीतलक धुआं जलता है ।
रिवर्स में, जब शीतलक रिसाव होता है, तो कार ऑपरेशन से उत्पन्न गर्मी को अच्छी तरह से संभाला जाता है। नतीजतन, इंजन ओवरहीट होने लगता है , जो हेड गैसकेट को और अधिक नुकसान पहुंचाने के लिए लौटता है।
वाष्पीकरण
हमें कहना होगा कि सफेद निकास धुएं का मतलब हमेशा एक समस्या है। हाँ! कई मामलों में, यह सफेद रंग संक्षेपण से आता है।
इस चाक धुएं की जड़ निकास पाइप में भाप या वाष्प सहमति है, जिससे उच्च आर्द्रता होती है।
जब हम अपनी कारें शुरू करते हैं, तो इंजन गर्मी उत्पन्न करता है, और गर्म निकास गैस बाहर आती है, उच्च-हमला वातावरण के साथ बातचीत करती है।
इस बातचीत से स्मॉग का एक सफेद प्रवाह होगा। इसके अलावा, हम इस घटना को स्पष्ट रूप से देख सकते हैं यदि ठंड या उच्च-हमता के मौसम में थे।
यदि हम स्टार्टअप के दौरान सफेद, बुद्धिमान धुएं को देखते हैं, विशेष रूप से कूलर के दिनों में, और यह जल्द ही चला जाता है, तो इसका संक्षेपण।
अक्सर, गर्म क्षेत्रों में ड्राइवर भ्रमित हो सकते हैं और सफेद धुएं के बारे में चिंतित हो सकते हैं जब वे कम तापमान वाले क्षेत्रों में जाते हैं।
हालांकि, इसके बारे में चिंता करने की कोई बात नहीं है, क्योंकि इस तरह की धूआं आमतौर पर एक संक्षिप्त ड्राइविंग अवधि के बाद कम हो जाती है। बातचीत जल्द ही समाप्त हो जाती है क्योंकि गर्मी निकास में दिखाई देने वाली सभी भाप को संभालती है।
शीतलक रिसाव
मिल्की स्मॉग के संभावित कारणों में से एक शीतलक रिसाव है। वार्म-अप प्रक्रिया के बाद, शीतलक आंतरिक रूप से लीक हो सकता है यदि हम अभी भी निकास पाइप से सफेद धुएं को देखते हैं।
इस जड़ के संकेत हैं कि हम सफेद धूआं देख सकते हैं और इससे आने वाली थोड़ी मीठी गंध महसूस कर सकते हैं। आमतौर पर, सिलेंडर सिर को फटा या पहना जा सकता है, जो एक शीतलक रिसाव का सबसे आम कारण है।
यहां तक कि थोड़ा फ्रैक्चर शीतलक को रिसाव कर सकता है और फिर कार इंजन के तेल को दूषित कर सकता है। शीतलक और तेल का यह मिश्रण धूआं को एक दूधिया रंग देगा।
बदतर मामलों में, कम शीतलक स्तर के कारण इंजन को गर्म किया जाएगा। फिर, यह सिर गैसकेट को तोड़ सकता है, जो अगला कारण भी है!
एक क्षतिग्रस्त सिर गैसकेट
सफेद निकास के धुएं का एक और कारण एक क्षतिग्रस्त या उड़ा हुआ सिर गैसकेट है।
मूल रूप से, हेड गैसकेट को नुकसान कूलेंट को दहन कक्ष में प्रवेश करने की अनुमति देगा। हालांकि, शीतलक ईंधन से अलग है।
शीतलक वाष्पीकरण करेगा क्योंकि यह नहीं जलाया जाएगा और दहन प्रक्रिया में भाग नहीं लेता है। नतीजतन, पिछली अवधारणा के समान, निकास बहुत सारे सफेद धुएं का उत्सर्जन करेगा।
इस मामले में, एक टूटा हुआ सिर गैसकेट दहन कक्ष को साफ करेगा क्योंकि इसमें शीतलक तरल पदार्थ है, लेकिन शीतलन प्रणाली अशुद्ध है।
इसलिए, एक क्षतिग्रस्त सिर गैसकेट का संकेत देने वाले संकेत सफेद धुएं, एक साफ दहन कक्ष और एक गंदे शीतलन प्रणाली हैं।
तेल रिसाव
क्या कम तेल का कारण धुएं के निकास सफेद हो सकता है? - हाँ! एक तेल रिसाव इस रंग का कारण बन सकता है।
ज्यादातर मामलों में, यह रिसाव फ्रैक्चर पिस्टन के छल्ले से आता है जो लंबे समय से या एक गर्म वातावरण में उपयोग किया जाता है।
यह लीक तेल को दहन कक्ष में प्रवेश करने देता है और ईंधन के साथ गठबंधन करता है। शीतलक की तरह, इंजन तेल दहन प्रक्रिया में भाग नहीं लेता है।
नतीजतन, तेल और ईंधन का मिश्रण एक कार जलने वाला तेल सफेद धुएं का निर्माण करेगा।
जल्द से जल्द इस लीक समस्या को संबोधित करने की सिफारिश की। अन्यथा, हमारे कारों के इंजन को और नुकसान हो सकता है।
संचरण द्रव रिसाव
एक और रिसाव जो निकास से सफेद धुएं को भी ले जा सकता है, ट्रांसमिशन सिस्टम में द्रव रिसाव है। हम त्वरण प्रक्रिया को ध्यान में रखते हुए इस कारण को निर्धारित कर सकते हैं।
जितना अधिक हम पेडल को तेजी लाने के लिए दबाते हैं, उतना अधिक सफेद धुआं निकलता है। निकास में इस स्थिति में एक अप्रिय गैस या जला हुआ तेल की गंध हो सकती है।
इस ट्रांसमिशन रिसाव के लिए कुछ सामान्य अपराधी पुराने ट्रांसमिशन पैन, टूटी हुई गैसकेट, या फटा तरल रेखाएं हैं।
इंजन परिणामस्वरूप जल्द ही बिगड़ने लगेगा। इसलिए, हमारे ऑटोमोबाइल को एक मैकेनिक में लाएं ताकि वे अतिरिक्त क्षति से बचने के लिए रिसाव को ठीक कर सकें।
ईंधन इंजेक्टर की समस्याएं
क्या बहुत अधिक ईंधन सफेद धुएं का कारण बन सकता है ? हाँ! ईंधन इंजेक्टर से संबंधित मुद्दे हमारी कारों को धुएं को दूधिया बना सकते हैं।
उदाहरण के लिए, बहुत अधिक ईंधन को दहन कक्ष में एक खराबी ईंधन इंजेक्टर द्वारा दिया जाएगा, जो आमतौर पर ओ-रिंग्स से अटक या लीक होता है।
इंजन में अतिरिक्त ईंधन को सही ढंग से नहीं जलाया जा सकता है। दूसरे शब्दों में, वह निरर्थक राशि दहन प्रक्रिया की दक्षता को कम कर देती है, जिससे अंत में एक सफेद या ग्रे रंग धूआं होती है।
ईमानदारी से, यह पहचानना कि किस ईंधन इंजेक्टर को एक समस्या है और इसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है, एक कठिन काम है। इसके लिए समय और एक निश्चित समझ की आवश्यकता होती है।
हालांकि, अधिकांश यांत्रिकी समय बचाने के लिए उन सभी को बदलने का सुझाव देंगे क्योंकि वे कम कीमत वाले हैं।
टूटे हुए उत्प्रेरक कनवर्टर
कार जलने वाला तेल सफेद धुआं संभावित रूप से एक दोषपूर्ण उत्प्रेरक कनवर्टर के कारण हो सकता है।
इस मामले में, सफेद धुआं निकास से आता है, और डैशबोर्ड पर उत्प्रेरक कनवर्टर-संबंधित DTCs (डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड) प्रदर्शित किए जाएंगे।
एक दोषपूर्ण उत्प्रेरक कनवर्टर भी पहले उल्लिखित लीक से संबंधित है।
उदाहरण के लिए, एक पहना-आउट पिस्टन रिंग तेल को दहन कक्ष में लीक करने का कारण बनता है और फिर उत्प्रेरक कनवर्टर में उठता है। अंत में, हमारी कारें पाइप की पूंछ के माध्यम से सफेद धुएं को छोड़ती हैं।
पिस्टन रिंग या वाल्व सील समस्याएं
वाल्व सील समस्याओं से जुड़ता है। यह सहसंबंध समझ में आता है क्योंकि हमारी कार घटकों को अच्छी तरह से कार्य करने के लिए जुड़ा होना चाहिए।इस उदाहरण में, दोषपूर्ण पिस्टन के छल्ले या सील स्नेहक को जलते हुए कक्ष के अंदर जाने की अनुमति देते हैं, जो गैसोलीन के साथ जोड़ता है और प्रज्वलित करता है।
नतीजतन, सफेद या हल्के-नीले रंग का धुआं निकास से निकलता है।
इस मुद्दे को पूरा करने पर हमें क्या करना चाहिए?
चरण 1: निरीक्षण करें
आइए उस समय पर एक नज़र डालें जब हमारी कारें सफेद धुएं का उत्सर्जन करती हैं। उदाहरण के लिए, यदि यह केवल एक मिनट के भीतर होता है, तो संक्षेपण घटना के कारण इसका सामान्य।
यदि सफेद या भूरे रंग का धुआं बार -बार और लंबे समय तक होता है, तो आगे का निरीक्षण करने के लिए इसका समय।
चरण 2: घटकों की जाँच करें
यदि हमारे पास पर्याप्त आवश्यक उपकरण, ज्ञान और कौशल हैं तो हम पूरी चेकिंग प्रक्रिया कर सकते हैं। अन्यथा, एक सटीक निदान के लिए एक भरोसेमंद ऑटो मरम्मत से परामर्श करें।
इन समस्याओं को प्रक्रिया के माध्यम से सत्यापित किया जा सकता है, जिसमें इंजन को अलग करना और ब्लॉक तक पहुंचना शामिल है।
चरण 3: खराबी को ठीक करें
चरण 4: फिर से जाँच करें
समस्याओं को ठीक करने के बाद, कारों की स्थिति की फिर से जांच करना याद रखें। क्या वाहन अब सफेद धुएं का उत्पादन नहीं करता है? क्या निकास के धुएं में गैस की तरह बदबू आ रही है? और अन्य परिवर्तन, यदि कोई हो।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
क्या निकास से सफेद धुएं के साथ ड्राइव करना सुरक्षित है?
नहीं। ड्राइविंग जबकि एक कार सफेद धुएं का उत्सर्जन करती है, क्योंकि और खतरनाक समस्याएं दिखाई दे सकती हैं।
उदाहरण के लिए, यदि हेड गैसकेट या शीतलक दहन कक्ष में लीक हो जाता है, तो इन समस्याओं के साथ एक ऑटोमोबाइल चलाना इंजन को गंभीर रूप से बर्बाद कर देगा।
