Nuestro sistema de calefacción de automóviles es, más allá de cualquier duda, una característica indispensable que ayuda a los pasajeros a pasar por las temporadas heladas del año.
¿Qué pasa si de repente el sistema no funciona, y en lugar del calor, todo lo que puede tener es su calentador Ford Explorer que sopla aire frío ? Una pesadilla de hecho, diría.
Sin embargo, no se preocupa más preocupación, ya que estoy aquí para ser su hombre derecho que puede ayudarlo a salir de problemas sin sudar.
¡Siga leyendo para comprender más sobre causas y soluciones a su molestia!
Calentador de explorador de Ford soplando aire frío - causa soluciones
En consecuencia, poco o incluso ningún calor puede hacer una apariencia adecuada, lo que lleva a que el calentador Ford Explorer no funcione.
La pregunta aquí es: ¿cómo saber si el núcleo de calor bloqueado debería asumir la culpa? Su coche siempre envía las sugerencias que necesita.
En este caso, he sufrido un motor sobrecalentador, un olor divertido y dulce, el refrigerante del automóvil se agota rápidamente o niebla dentro del automóvil.
Como arreglar
El núcleo del calentador obstruido puede sonar como un gran problema de manejar, pero ¿adivina qué? ¡Que no es! A veces, solo necesita enjuagar el dispositivo para limpiarlo desde adentro hacia afuera.
¡Siga estos pasos a continuación, y puede estar seguro de que tal molestia ya no es su motivo de comidas!
Como su nombre se refiere, Flushing está forzando el agua a través de las mangueras del calentador de la salida de los núcleos de calentadores y elimina la suciedad de las mangueras del calentador de entrada.
Incluso si no sabe nada sobre reparaciones de automóviles, los kits de descarga comprados en línea también pueden permitirle completar esta tarea por su cuenta.
Bajo refrigerante o aire en el sistema de enfriamiento
Una vez que esta mezcla es insuficiente, el aire frío será lo único que su núcleo de calentador malo puede enviar a la cabina de los automóviles.
El aire atrapado dentro del núcleo del calentador es otra razón por la que el refrigerante no es capaz de fluir a través del sistema en consecuencia.
Cuanto más aire ocupa el espacio, menos hay que el refrigerante de sus motores se alise.
Como arreglar
Lo primero que debe hacer es determinar si la fuente de su problema se deriva o no del bajo refrigerante/ aire en el sistema.
Simplemente aborde su ubicación de depósito de desbordamiento de refrigerante y inspeccione el nivel de refrigerante. El sonido inusual planteado justo después de encender el motor también es una señal considerable a considerar.
Una vez que esté aproximadamente un 80% seguro de la raíz, superar su refrigerante puede ser la única tarea que se hace, ¡y ahí va a abordar su problema!
Bomba de agua pésima
De esa manera, no solo puede mantenerse alejado de la calefacción inadecuada, sino también reducir el riesgo de daños por su motor por sobrecalentamiento.
Filtro de aire de la cabina
Causa
Hay muchos lugares en los que los escombros pueden irrumpir y conducir a su calentador Ford Explorer 2013 que sopla aire frío . El filtro de aire de la cabina es uno de los que estoy mencionando.
Poco podría saber, el aire que respira diariamente en su cabina se filtra mediante el filtro de polen, comúnmente denominado microfiltro o filtro de aire de cabina.
El calentamiento y el flujo de aire reducido surgirán de un sistema de ventilación interna deteriorada provocada por un filtro sucio.
Como arreglar
Aunque no hay un intervalo establecido para cambiar el filtro de aire de la cabina, la mayoría de los fabricantes aconsejan hacerlo cada 10,000 a 20,000 millas.
Por lo tanto, anotar los números y reemplazar el filtro de aire de su cabina a tiempo será la mejor manera de evitar que el calentador falle.
Pero mi filtro se ensucia considerablemente más rápido que el consejo de los fabricantes, ya que generalmente conduzco mi automóvil en un lugar polvoriento o contaminado.
Actuador de puerta de mezcla defectuoso
Pero, ¿cómo podría saber si esa puerta se abre correctamente o no?
Un ruido persistente y suave de clic o cualquier otra conmoción extraña desde debajo del tablero fue la primera señal que reconocí en la situación de la puerta de la mezcla mala.
Es más probable que dicho ruido se note por un breve tiempo cuando cambie el aire acondicionado o el medidor de temperatura.
Como arreglar
Una forma común de resolver este dilema es cambiar el componente dañado.
Hay muchas probabilidades de que su esfuerzo para arreglar el actuador de la puerta de la mezcla sea en vano. En cambio, ¿por qué no eliges el más fácil, que es comprar el nuevo?
El proyecto de reemplazo puede costarle un poco de dinero presupuestario, pero créanme, verá cuánto vale sus centavos una vez que vea el resultado.
Motor de soplador lento
Es por eso que le recomiendo que se dirija al garaje más cercano lo antes posible para que su dilema pueda obtener un cuidado y ajuste decentes.
Módulo HVAC defectuoso
Causa
Cada máquina tiene una construcción donde hay un cerebro para controlar otros componentes para hacer sus tareas.
Su calentador no es una excepción. En este caso, ese cerebro es el módulo de control HVAC Ford Explorers, que regula otras partes del sistema.
No encontrará esto con frecuencia, pero aún existe la posibilidad de que un problema con el sistema de control de temperatura pueda evitar que el calentador funcione.
Como arreglar
Como el problema anterior, este también necesitará las manos de un experto y, en este caso, una herramienta de escaneo para garantizar una operación de fijación adecuada.
Termostato malo
Causa
¿Tiene un termostato que permanece en la posición C cada vez, incluso cuando su motor se ha calentado? Si la respuesta es sí, entonces su termostato podría estar en riesgo de mal funcionamiento.
Pero, ¿por qué importa tanto que este componente debe funcionar bien?
La razón es que sin que detecte el calor del motor, el refrigerante de sus motores no puede suavizar para calentar el calentador, generando así aire frío.
Como arreglar
Una nueva instalación del termostato sería indispensable para que su calentador vuelva a funcionar.
Junta de la cabeza soplada
Su función principal es cubrir los gases de combustión dentro de los cilindros y evitar el aceite del motor o las fugas de refrigerante.
El bajo rendimiento del calentador es solo uno de los problemas que su explorador puede experimentar de las fugas de la junta de la cabeza. Especialmente para autos más antiguos como el mío, es más probable que encuentres tal incidente.
Como arreglar
Para garantizar un buen procedimiento de reparación, este problema también requerirá las manos de un experto.
Evaporador sucio
Este modo lo ayudará a eliminar la niebla y otros escombros de las ventanas y su evaporador.
Motor de ventilador muerto (sin flujo de aire)
Causa
Cuando enciende el calentador de su Ford Explorer, no debe salir ningún aire de las ventilaciones de aire en el tablero. De lo contrario, esto indica un problema con el ventilador o el motor del ventilador.
Las razones más frecuentes para el aire de calor del explorador Ford explorador que encontré son fusibles son los fusibles , relés dañados, resistencias defectuosas y problemas del módulo de control.
Sin embargo, el motor del ventilador podría dejar de funcionar debido a un conector eléctrico defectuoso, un cable dañado o un problema con el sistema de control de temperatura.
Como arreglar
Este problema también necesita las manos de un profesional para garantizar un proceso de reparación de calidad y no costoso.
Preguntas frecuentes
Conclusión
Su calentador Ford Explorer sopla aire frío puede resultar de varias razones.
Los más concretos para examinar en primer lugar son un núcleo de calentador bloqueado y un bajo nivel de refrigerante o aire en el sistema de enfriamiento.
Aún así, a menos que tenga confianza en su conocimiento sobre los mecanismos de automóviles, le recomiendo que deje el trabajo para la mecánica profesional bajo cualquier circunstancia.
Con suerte, mi publicación puede ser de gran ayuda para ti. ¡Hasta entonces!
