Mūsu automobiļu apkures sistēma bez jebkādām šaubām ir neaizstājama funkcija, kas palīdz pasažieriem iziet cauri gada sasalšanas sezonām.

Ko darīt, ja pēkšņi sistēma nespēj darboties, un karstuma vietā viss, kas jums var būt, ir jūsu Ford Explorer sildītājs, kas pūš aukstu gaisu ? Murgs patiešām, es teiktu.

Tomēr vairs nav jāuztraucas, jo es esmu šeit, lai būtu jūsu labās puses vīrietis, kurš var jums palīdzēt no nepatikšanām bez sviedriem.

Lasiet tālāk, lai vairāk aptvertu jūsu traucēkļu cēloņus un risinājumus!

Ford Explorer sildītājs, kas pūš auksto gaisu - izraisa labojumus

Līdz ar to neliels vai pat karstums var radīt pienācīgu izskatu, kā rezultātā Ford Explorer sildītājs nedarbojas.

Jautājums šeit ir: kā jūs zināt, vai bloķētajam karstuma kodolam vajadzētu būt vainīgam? Jūsu automašīna vienmēr sūta nepieciešamos padomus.

Šajā gadījumā esmu cietis no pārkaršanas motora, smieklīgas, salda smaržas, automašīnas dzesēšanas šķidruma strauji izskrien vai migla automašīnā.

Kā salabot

Aizsērējušais sildītāja kodols var izklausīties kā liels darījums, bet uzmini, ko? Tas nav! Dažreiz jums ir jāizskalo tikai ierīce, lai to notīrītu no iekšpuses.

Veiciet šīs darbības zemāk, un jūs varat būt pārliecināti, ka šāds traucējums vairs nav jūsu mājdzīvnieku pīķis!

Tā kā tā nosaukums norāda, skalošana piespiež ūdeni caur sildītāja serdeņu izejas sildītāja šļūtenēm un noņemt stendu no ieplūdes sildītāja šļūtenēm.

Pat ja jūs neko nezināt par automašīnu remontēšanu, flush komplekti, kas nopirkti tiešsaistē, var arī viegli ļaut jums veikt šo uzdevumu pats.

Zems dzesēšanas šķidrums vai gaiss dzesēšanas sistēmā

Kad šis maisījums ir nepietiekams, aukstais gaiss būs vienīgais, ko jūsu sliktais sildītāja serde var nosūtīt uz Automobiles kajīti.

Sildītāja serdes iekšpusē ieslodzīts gaiss ir vēl viens iemesls, kāpēc dzesēšanas šķidrums nespēj attiecīgi plūst caur sistēmu.

Jo vairāk gaisa aizņem vietu, jo mazāk ir jūsu motoru dzesēšanas šķidruma izlīdzināšana.

Kā salabot

Pirmais, kas jādara, ir noteikt, vai jūsu problēmas avots ir iegūts no zema dzesēšanas šķidruma/ gaisa sistēmas.

Vienkārši uzrunājiet savu dzesēšanas šķidruma pārplūdes rezervuāru atrašanās vietu un pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni. Neparastā skaņa, kas izvirzīta tūlīt pēc tam, kad esat aizdedzinājis motoru, ir arī ievērojama zīme, kas jāņem vērā.

Kad esat apmēram 80% pārliecināts par sakni, dzesēšanas šķidruma papildināšana var būt vienīgais paveiktais uzdevums, un tur jūs dodaties uz jūsu problēmu!

Draņķīgs ūdens sūknis

Kā salabot

Lai izvairītos no šī incidenta, ir svarīgi paturēt prātā jūsu ūdens sūkņa kalpošanas laiku (aptuveni 100 000 jūdzes) un noteikt salauzto pie tās pirmās kļūmes pazīmes.

Tādā veidā jūs nevarat tikai palikt prom no nepietiekamas apkures, bet arī samazināt motora bojājumu risku pārkart.

Netīrs salona gaisa filtrs

Izraisīt

Ir daudz vietu, kur gruži var ielauzties un novest pie jūsu 2013. gada Ford Explorer sildītāja, kas pūš aukstu gaisu . Salona gaisa filtrs ir viens no tiem, ko es pieminu.

Maz jūs varētu zināt, ka gaisu, kuru jūs katru dienu elpojat savā salonā, filtrē ziedputekšņu filtrs, ko parasti sauc par mikrofiltru vai salona gaisa filtru.

Samazināta apkure un gaisa plūsma radīsies no pasliktinātas iekšējās ventilācijas sistēmas, ko rada netīrs filtrs.

Kā salabot

Lai gan nav noteikta intervāla salona gaisa filtra maiņai, vairums ražotāju iesaka to darīt ik pēc 10 000 līdz 20 000 jūdzēm.

Tāpēc labākais veids, kā novērst sildītāja neveiksmes, ir pierakstīt skaitļus un savlaicīgi nomainīt gaisa filtru.

Bet mans filtrs kļūst netīrs ievērojami ātrāk nekā ražotāju padoms, jo es parasti braucu ar savu automašīnu putekļainā vai piesārņotā vietā.

Bojāts sajaukšanas durvju pievads

Tās sajaukšanas durvīm ir jāatver pēc iespējas plašāk uz sildītāja serdi, lai apkures sistēma varētu darboties vislabāk.

Bet kā es varētu zināt, vai šīs durvis ir pareizi atvērtas vai nē?

Noturīgs, viegls klikšķa troksnis vai jebkurš cits dīvains satraukums no zem informācijas paneļa bija pirmā zīme, kuru atpazinu slikto maisījumu durvju situācijā.

Šādu troksni, visticamāk, pamanīs īsu laiku, kad mainīsies gaisa kondicionieris vai temperatūras mērītājs.

Kā salabot

Viens izplatīts veids, kā atrisināt šo dilemmu, ir mainīt bojāto komponentu.

Ir daudz varbūtību, ka jūsu centieni salabot maisījuma durvju izpildmehānismu būtu veltīgi. Tā vietā, kāpēc jūs neizvēlaties vieglāku, proti, iegādāties jauno?

Rezerves projekts var jums maksāt nedaudz naudas, bet ticiet man, jūs redzēsit, cik tas ir jūsu penss vērts, kad redzēsit rezultātu.

Lēnais pūtēja motors

Kā salabot

Tā kā salauztais sildītāja pūtēja motors ir vēl viens sarežģītības spektrs, nebūtu viegli pats rīkoties ar remonta uzdevumu.

Tāpēc es iesaku jums pēc iespējas ātrāk doties uz tuvāko garāžu, lai dilemma varētu saņemt pienācīgu aprūpi un pielāgošanu.

Bojāts HVAC modulis

Izraisīt

Katrai mašīnai ir konstrukcija, kur ir smadzenes, lai kontrolētu citus komponentus, lai veiktu savus uzdevumus.

Jūsu sildītājs nav izņēmums. Šajā gadījumā šīs smadzenes ir Ford Explorers HVAC vadības modulis , kas regulē citas sistēmas daļas.

Jūs to bieži nesaskartos, taču joprojām pastāv iespēja, ka problēma ar temperatūras kontroles sistēmu varētu apturēt sildītāja darbu.

Kā salabot

Kā iepriekš minētais jautājums, šis būs arī nepieciešams ekspertu rokas un šajā gadījumā skenēšanas rīks, lai nodrošinātu pareizu labošanas darbību.

Slikts termostats

Izpūstas galvas blīve

Izraisīt

Galvas blīvējums ir tas, kas piegādā blīvējumu starp cilindru galvām un motora bloku.

Tās galvenā funkcija ir segt sadegšanas gāzes cilindru iekšpusē un novērst motoreļļu vai dzesēšanas šķidruma noplūdes.

Slikta sildītāja veiktspēja ir tikai viens no jautājumiem, ko jūsu pētnieks var piedzīvot no galvas blīvējuma noplūdēm. Īpaši vecākām automašīnām, piemēram, manai, jūs, visticamāk, sastapsities ar šādu incidentu.

Kā salabot

Lai nodrošinātu labu labošanas procedūru, šai problēmai būs nepieciešami arī eksperti.

Netīrs iztvaicētājs

Šis režīms palīdzēs noņemt miglu, kā arī citus gružus no logiem un iztvaicētāja.

Miris pūtēja motors (bez gaisa plūsmas)

Izraisīt

Ieslēdzot sildītāju savā Ford Explorer, nevienam gaisam nevajadzētu iznākt no gaisa atverēm informācijas panelī. Pretējā gadījumā tas norāda uz ventilatora vai pūtēja motora problēmu.

Biežākie iemesli Ford Explorer karstumam, kas pūš aukstu gaisu, ar kuru es saskāros, ir izpūstas drošinātāji , bojāti releji, nepilnīgi rezistori un vadības moduļa problēmas.

Tomēr pūtēja motors var pārtraukt darbību kļūdaina elektriskā savienotāja, bojāta kabeļa vai temperatūras kontroles sistēmas problēmu dēļ.

Kā salabot

Šim jautājumam ir vajadzīgas arī profesionāļa rokas, lai nodrošinātu kvalitatīvu un nevecīgu remonta procesu.

FAQ

Secinājums

Jūsu Ford Explorer sildītājs, kas pūš aukstu gaisu, var rasties no vairākiem iemesliem.

Konkrētākie, kas vispirms pārbaudām, ir bloķēts sildītāja serde un zems dzesēšanas šķidruma līmenis vai gaiss dzesēšanas sistēmā.

Tomēr, ja vien jūs neesat pārliecināts par savām zināšanām par automobiļu mehānismiem, es iesaku jums jebkuros apstākļos atstāt darbu profesionālai mehānikai.

Cerams, ka mana ziņa jums var būt ļoti noderīga. Tad jau redzēsimies!