Sistemul nostru de încălzire a automobilelor este, dincolo de orice îndoială, o caracteristică indispensabilă care ajută pasagerii să treacă prin anotimpurile de îngheț ale anului.
Ce se întâmplă dacă dintr -o dată sistemul nu reușește să funcționeze și, în loc de căldură, tot ce puteți avea este încălzitorul dvs. Ford Explorer care suflă aerul rece ? Un coșmar într -adevăr, aș spune.
Cu toate acestea, nu ar trebui să mai apară nicio îngrijorare în imagine, deoarece sunt aici pentru a fi omul tău din dreapta, care te poate ajuta să nu te descurci fără transpirație.
Citiți mai departe pentru a înțelege mai multe despre cauze și soluții pentru problemele voastre!
Încălzitor Ford Explorer care suflă aerul rece - provoacă remedieri
Problema de aici este că un astfel de flux nu s -ar purta chiar și înainte, dacă nucleul s -ar înfunda sau ar avea vreo altă problemă.
În consecință, puțin sau chiar căldură poate face un aspect adecvat, ceea ce duce la încălzitorul Ford Explorer să nu funcționeze.
Întrebarea de aici este: de unde știți dacă nucleul de căldură blocat ar trebui să -și asume vina? Mașina ta trimite întotdeauna indicii de care ai nevoie.
În acest caz, am suferit de un motor supraîncălzit, un miros amuzant, dulce, lichidul de răcire a mașinii care iese rapid sau ceața în interiorul automobilului.
Cum se rezolvă
Nucleul încălzitorului înfundat poate suna ca o afacere mare de gestionat, dar ghiciți ce? Nu este! Uneori, trebuie doar să spălați dispozitivul pentru a -l curăța din interior.
Urmați acești pași de mai jos și puteți fi sigur că o astfel de problemă nu mai este peeve -ul dvs. pentru animale de companie!
După cum se referă numele său, Flushing forțează apa prin furtunurile încălzitorului de încălzire și eliminarea gunk -ului din furtunurile încălzitorului de intrare.
Chiar dacă nu știți nimic despre reparațiile auto, kiturile de flush cumpărate online vă pot permite, de asemenea, cu ușurință să finalizați această sarcină pe cont propriu.
Lichid de răcire sau aer scăzut în sistemul de răcire
este unul dintre cele mai tipice motive pentru performanța încălzitorului subpar.Dar ce este lichidul de răcire? Mulți se pot întreba. Așa-numita soluție de antigel și apă, lichidul de răcire a motoarelor dvs. nu numai că împiedică supraîncălzirea, dar servește și ca sursă de căldură pentru sistemul de încălzire.
Odată ce acest amestec este insuficient, aerul rece va fi singurul lucru pe care îl poate trimite miezul tău de încălzire rău în cabina auto.
Aerul prins în miezul încălzitorului este un alt motiv pentru care lichidul de răcire nu este capabil să curgă prin sistem în consecință.
Cu cât mai mult aer ocupă spațiul, cu atât mai puțin există pentru ca motoarele tale să fie netezite.
Cum se rezolvă
Primul lucru de făcut este să determinați dacă sursa problemei dvs. este sau nu derivată din lichidul de răcire/ aer scăzut din sistem.
Doar abordați locația rezervoarelor de preaplin a lichidului de răcire și obțineți nivelul de lichid de răcire. Sunetul neobișnuit ridicat imediat după ce aprindeți motorul este, de asemenea, un semn considerabil de luat în considerare.
După ce sunteți aproximativ 80% sigur despre rădăcină, depășirea lichidului de răcire poate fi singura sarcină de realizat, iar acolo mergeți să vă confruntați problema!
Pompa de apă
Fără ca această parte să funcționeze corect sau în cea mai bună formă, lichidul de răcire nu poate călători fără probleme.
În cele din urmă, încălzitorul meu a încetat să funcționeze, deoarece nu a fost disponibil un lichid de răcire suficient pentru a transmite căldură către destinație.
Cum se rezolvă
Pentru a evita acest incident, este crucial să țineți cont de durata de viață a pompei dvs. de apă (aproximativ 100.000 de mile) și să o detectați cea ruptă la primul său semn de eșec.
În acest fel, nu puteți sta doar departe de încălzirea inadecvată, dar reduceți și riscul de daune ale motorului din cauza supraîncălzirii.
Filtru de aer murdar de cabină
Așadar, notarea numerelor și înlocuirea filtrului de aer al cabinei în timp va fi cea mai bună modalitate de a preveni eșecul încălzitorului.
Dar filtrul meu devine murdar considerabil mai rapid decât sfaturile producătorilor, deoarece de obicei îmi conduc mașina într -o locație prăfuită sau poluată.
Actuator de ușă de amestec defectuos
Motor de suflare lentă
Cauză
Motorul de suflare lentă este o altă sursă posibilă la care să acorde atenție.
Pentru ca fluxul de aer să fie suficient de puternic și performanța de încălzire adecvată, sistemul trebuie să solicite motorului suflantei să se rotească rapid, astfel încât alte componente să funcționeze bine.
Problema este că lucrurile nu merg întotdeauna așa cum ne dorim. Orice problemă internă sau chiar cea mai mică eșec din modulul de control/ rezistență poate fi, de asemenea, vinovatul care face ca motorul dvs. să funcționeze defectuos.
Cum se rezolvă
Întrucât motorul de suflare a încălzitorului spart este un alt spectru de complexitate, nu ar fi ușor să gestionați sarcina de reparație pe cont propriu.
Acesta este motivul pentru care vă recomand să vă îndreptați spre cel mai apropiat garaj cât mai curând posibil, astfel încât dilema dvs. să poată avea grijă și ajustare decentă.
Modul HVAC defect
Cum se rezolvă
Ca problema de mai sus, acesta va avea nevoie și de mâinile experților și, în acest caz, un instrument de scanare pentru a asigura o operație de fixare corectă.
Termostat prost
Cauză
Aveți un termostat care rămâne în poziția C de fiecare dată, inclusiv când motorul dvs. s -a încălzit? Dacă răspunsul este da, atunci termostatul dvs. ar putea fi expus riscului de funcționare defectuoasă.
Dar de ce contează atât de mult încât această componentă trebuie să funcționeze bine?
Motivul este că, fără ca acesta să detecteze căldura motorului, lichidul de răcire a motoarelor dvs. nu se poate netezi pentru a încălzi încălzitorul, generând astfel aer rece.
Cum se rezolvă
O nouă instalare a termostatului ar fi indispensabilă pentru ca încălzitorul să funcționeze din nou.
Garnitura de cap suflată
Pentru a asigura o procedură bună de reparație, această problemă va solicita și mâinile experților.
Evaporator murdar
Cauză
Fluxul de aer slab și scăderea eficacității încălzirii la exploratori ar putea rezulta dintr -un evaporator murdar.
Aerul trece întotdeauna prin bobina evaporatorului înainte de a trece peste miezul încălzitorului, chiar dacă bobina evaporatorului este o parte a mecanismului de răcire a aerului.
Cea mai mare parte a murdăriei sau a altor particule aeriene sunt capturate de filtrul de aer murdar al cabinei, dar unele se evadează filtrul și pot ajunge blocați pe evaporator.
Acest resturi se acumulează pe aripioare în timp și, în cele din urmă, obstrucționează fluxul de aer prin evaporator, reducând fluxul de aer al cabinei și rezultând încălzire sau răcire subpar.
Cum se rezolvă
Pentru a rezolva problema, a trebuit doar să -mi curăț evaporatorul.
Acest lucru se poate face apăsând butonul AC pentru a activa compresorul, care se răcește și usucă aerul înainte de a intra în miezul încălzitorului.
Acest mod vă va ajuta să eliminați ceața, precum și alte resturi de pe ferestre și evaporator.
Motor Blower Dead (fără flux de aer)
Cele mai frecvente motive pentru căldura Ford Explorer care suflă aerul rece pe care l -am întâlnit sunt siguranțele suflate , releele deteriorate, rezistențele defecte și problemele modulului de control.
Cu toate acestea, motorul suflantei ar putea înceta să funcționeze din cauza unui conector electric defect, un cablu deteriorat sau o problemă cu sistemul de control al temperaturii.
Cum se rezolvă
Această problemă are nevoie, de asemenea, de mâinile unui profesionist pentru a asigura un proces de reparații de calitate și neexensive.
Întrebări frecvente
De ce funcționează încălzitorul meu Ford Explorer doar la conducere?
Problemele legate de lichid de răcire pot fi cauza multor probleme de încălzire a cabinei, inclusiv termostatul deschis cu bloc (care poate fi informat de un cod P0128 ), miez de încălzire înfundat, lichid de răcire scăzut și sistem de răcire aeriene.
De unde știu dacă miezul meu de încălzire este înfundat?
Cu toate acestea, dacă nu aveți încredere în cunoștințele dvs. cu privire la mecanismele auto, vă recomand să părăsiți locul de muncă pentru mecanici profesioniști în orice circumstanță.
Sperăm că postarea mea vă poate fi de mare ajutor. Ne vedem atunci!
