Pourquoi mon liquide de refroidissement est-il brun? Si vous cherchez la réponse à cette question, vous avez également le problème que de nombreux autres conducteurs éprouvent également. Laissez-nous en discuter pour vous aider à éliminer le problème.

Lorsque vous conduisez votre véhicule tous les jours, il vaut mieux en savoir plus sur des trucs simples, et le liquide des radiateurs en fait partie.

Outre le problème du liquide de refroidissement qui sort du réservoir , vous affronterez probablement le problème de liquide de refroidissement brun une fois dans votre vie si vous le laissez contaminé.

Il y a beaucoup plus pour parler de la question. Continuez à lire pour le comprendre!

À propos du liquide de refroidissement

l'antigel brun . De plus, l'essentiel est qu'il devrait être translucide.

Pourquoi mon liquide de refroidissement a-t-il l'air brun ? Plus vous utilisez le liquide, plus il y a de brun et d'opaque. Lorsque vous avez un liquide de couleur brunâtre, cela signifie que c'est à son pire niveau et doit être rincé.

Pourquoi mon liquide de refroidissement est-il brun?

brun antigel.

Étant donné que le radiateur est en métal et que l'antigel peut se dégrader, la réaction chimique entre les deux éléments crée des dépôts rougeâtres.

Lorsque l'antigel ne peut pas fonctionner bien comme protecteur, les boues brunes ou les boues s'installent, et l'ensemble du système de refroidissement et le flux vers le moteur sont bloqués, conduisant à la fuite ou à la surchauffe du moteur.

Si vous ignorez le problème, vous devez investir plus d'argent dans les réparations.

Contamination

Lorsque le liquide de refroidissement a l'air brun, cela peut être la conséquence de l'huile mélangée dans l'antigel. Cette contamination est causée par un cylindre endommagé ou un joint de tête défectueux.

Dans les voitures de transmission automatique, le système de refroidissement du moteur fonctionne également pour assurer la fraîcheur de la transmission.

Si quelque chose ne va pas dans le système, il y aura de fortes chances de mélange d'antigel avec le liquide de transmission.

Liquide de refroidissement inapproprié

Air dans le radiateur

L' antigel a l'air brun. Il peut être causé par la rouille dans le système de refroidissement en raison de l'air qui s'écoule dans le radiateur. Lorsque le liquide refroidit le moteur, il se contracte; Ainsi, les poches d'air apparaissent.

C'est pourquoi nous avons besoin d'un réservoir de débordement pour couvrir l'espace d'air créé lors de la contraction. Sinon, l'air pénétrera par le capuchon de pression du radiateur, ce qui rend le système de refroidissement rouillé.

Signe commun d'antigel détérioré

Si vous voulez connaître ou non votre couleur brune de liquide de refroidissement , faites attention à certains des signes ci-dessous:

  • Fluide qui fuyait
  • Faible niveau de fluide de refroidissement
  • Fumer sous le capot
  • Les évents de chauffage soufflent à l'air froid ou frais.
  • L'indicateur de température du moteur atteint le rouge.
  • Le voyant du moteur de contrôle est allumé.
  • Le voyant d'avertissement de liquide de refroidissement bas est allumé.

Flush du liquide de refroidissement - La solution pour le liquide brunâtre

Dans certains ateliers de réparation automobile, le mécanicien utilisera les bandes de test pour voir si le liquide est capable de faire son travail ou a besoin d'une chasse d'eau.

Le service peut également vous offrir un diagnostic d'autres parties du système tels que le ventilateur de refroidissement, la pompe à eau, les ceintures d'entraînement, le radiateur, le tuyau de radiateur et même le capuchon de radiateur car un problème avec cette petite couverture peut entraîner le problème du réservoir de liquide de refroidissement bouillant mais le moteur ne surchauffe pas .

Combien ça coûte?

Le prix de la chasse d'eau varie normalement de 100 $ à 150 $. Cela dépend principalement de la capacité des voitures, de l'emplacement des magasins et du niveau de service.

Par exemple, si vous choisissez le service pour utiliser du savon ou des produits chimiques pour rincer le système avant le remplissage, le prix sera plus élevé.

Égoutter et remplir vs. La rince

Par conséquent, vous pouvez vous débarrasser du problème que mon liquide de refroidissement est brun .

Conclusion

Pourquoi mon liquide de refroidissement est-il brun? Maintenant, vous savez ce qui cause le problème. N'oubliez pas de prêter plus d'attention à votre liquide pour le libérer de la contamination est une clé pour éviter le problème.

Les systèmes de refroidissement en général et le liquide brun dans le radiateur en spécifique représentent 40% des raisons des moteurs défectueux. Ils sont l'une des principales causes de problèmes plus importants tels que la surchauffe.

Par conséquent, vous ne devez pas négliger le liquide anormal pour sauver votre voiture de la réparation supplémentaire et de votre poche des dépenses coûteuses.