Un jour, vous découvrez soudainement une petite mare de liquide vert qui fuit de la voiture.
Votre esprit apparaît avec de nombreuses préoccupations telles que quel est le liquide vert qui fuit de ma voiture et pourquoi ma voiture fuit du liquide vert?
Si vous trouvez des réponses à ces questions, ce message est rédigé pour vous. Commençons à comprendre d'où il vient et comment le réparer!
Que signifie le liquide vert que signifie la voiture?
Si vous remarquez que le liquide vert s'échappe de la voiture , c'est probablement une fuite d'antigel ou de liquide de refroidissement. Plus tôt vous pourrez trouver la cause profonde de la fuite de liquide vert, mieux c'est pour le moteur des véhicules.
Le coupable le plus courant de cette fuite est le joint de tête soufflé ou fissuré, qui provoque sérieusement un moteur saisi.
En outre, les tubes déchirés ou un sceau usé du radiateur conduit également à un liquide vert qui fuit de la voiture.
Dans d'autres circonstances, la fuite de fluide peut provenir d'erreurs d'installation comme l'utilisation du mauvais type de liquide vert ou une mauvaise fixation entre le tuyau ou la pince se connectant aux composants du moteur comme la pompe à eau ou le radiateur.
Pourquoi le liquide vert fuit-il d'une voiture?
liquide vert sous la voiture . Dans cette partie, nous analysons en détail les 5 premiers symptômes de la voiture qui fuit vert. Voici:Trou dans le radiateur
L'antigel est appelé liquide de refroidissement par radiateur. Ils participent directement au fonctionnement du système de refroidissement du moteur .
Par conséquent, une fois que la détection du liquide vert fuit de la voiture, le premier composant que vous devez vérifier est le radiateur.
Au fil du temps, le tuyau du radiateur souffre de sédiments et de débris. Dans le même temps, la corrosion, la rouille et les fissures microscopiques commencent à permettre à l'air et aux sédiments d'entrer à l'intérieur, puis de gouge un plus grand trou dans le radiateur.
Par conséquent, il permet de s'échapper de la voiture de liquide liquide vert.
Capuchon de radiateur qui fuyait
Joint de tête soufflé
Servi de joint entre la culasse et le bloc moteur, le joint de tête protège le moteur de la perte de liquide de refroidissement et de la perte de pression.
Une fois que le joint du joint de tête échoue , le moteur subit une surchauffe, entraînant une immense contrainte et se fissure sur le joint. À travers des fissures, la voiture qui fuit du liquide vert de l'avant s'infiltre.
La conduite avec un joint de tête soufflé n'est pas sûre. La température croissante endommage sérieusement les moteurs et les convertisseurs catalytiques, ce qui force une énorme réparation.
Pompe à eau défectueuse
La pompe à eau cassée est un autre coupable le plus courant pour le liquide vert sous la voiture. La pompe à eau est installée près du sol et fixée au tuyau inférieur du radiateur.
Il fait donc circuler le liquide de refroidissement à travers le système de refroidissement et régule la vitesse.
Au fil du temps, la pompe à eau souffre de corrosion et de rouille accumulée. Il fait souvent face à des débris routiers. Ces faits peuvent former un trou dans le liquide vert des voitures.
De plus, la mauvaise fixation entre le tuyau et la pompe à eau, comme la connexion usée, se détache avec le temps, ce qui permet le liquide vert qui fuit .
Problème avec le réservoir d'extension
Du réservoir d'extension, le liquide de refroidissement est fourni au radiateur à travers un trou. Pendant le fonctionnement des moteurs, il recircule toujours le liquide de refroidissement pour rester dans le système de refroidissement à la bonne pression.
En raison du fonctionnement de ce principe, le réservoir de liquide de refroidissement d'extension fonctionne toujours sous les changements de température.
Les chars plus âgés sont fissurés ou deviennent une connexion lâche avec d'autres composants, en particulier le tuyau du radiateur. En conséquence, les voitures qui fuient les trucs vertes s'infiltrent.
FAQ
Comment réparer le liquide vert qui fuit de la voiture?
Les problèmes de repérage du liquide vert qui fuient de la voiture nécessitent une assistance en mécanique. Il peut diagnostiquer correctement vos problèmes de voiture.
Pour empêcher le liquide vert de fuir votre voiture, le mécanicien vérifie généralement l'état opérationnel du capuchon du radiateur, du joint de tête, de la pompe à eau et de la tâche d'expansion.
Dans le même temps, il vérifie également les connexions entre le tuyau du radiateur et la pompe à eau, ainsi que la vérification de son plafond.
Les problèmes de corrosion, les sédiments ou les fissures sur les parties ci-dessus sont le principal coupable pour fuir le liquide vert. Normalement, nous devons changer ces parties défectueuses. Sinon, ils endommagent fortement le moteur interne.
Que vous dit la couleur des fluides lorsque votre voiture fuit?
En outre, remarquer le liquide noir sous le moteur est un signe potentiel d'huile de moteur sale. Le liquide clair que vous rencontrez généralement est la condensation du système de refroidissement du moteur, ce qui n'est pas trop inquiet.
Conclusion
Grâce au poste de liquide vert qui fuit de la voiture , les cinq principales causes sont identifiées dans une méthode facile à comprendre.
Il nous donne une meilleure compréhension des connexions entre les composants de la voiture du système de moteur de refroidissement.
Grâce à l'article, l'entretien régulier dans les magasins de répartition automatique devient plus important pour protéger la voiture et nous-mêmes dans la conduite.
