Op een dag ontdek je plotseling een kleine pool van groene vloeistof die uit de auto lekt.
Je geest verschijnt met veel zorgen, zoals wat is de groene vloeistof die uit mijn auto lekt en waarom lekt mijn auto groene vloeistof?
Als u antwoorden op deze vragen vindt, is dit bericht meteen voor u geschreven. Laten we beginnen te begrijpen waar het vandaan komt en hoe het te repareren!
Wat betekent groenvloeistof dat uit de auto lekt?
Als u merkt dat groene vloeistof uit de auto lekt , is dit waarschijnlijk een antivries- of koelvloeistoflek. Hoe eerder u de oorzaak kunt vinden van het lekken van groene vloeistoffen, hoe beter het is voor de voertuigmotor.
De meest voorkomende boosdoener van deze lekkage is de opgeblazen of gebarsten koppakking, die ernstig een in beslag genomen motor veroorzaakt.
Bovendien leidt de gescheurde buizen of een versleten afdichting van de radiator ook tot lekkende groene vloeistof uit de auto.
In andere omstandigheden kan het vloeistoflek afkomstig zijn van installatiefouten, zoals het gebruik van het verkeerde type groene vloeistof of een onjuiste bevestiging tussen de slang of klem die verbindt met motorcomponenten zoals de waterpomp of radiator.
Waarom lekt groene vloeistof uit een auto?
Gat in de radiator
Antivries wordt een radiatorkoelvloeistof genoemd. Ze nemen direct deel aan de werking van het motorkoelsysteem .
Daarom, zodra het groene vloeistof van de auto wordt gedetecteerd, is de eerste component die u moet controleren de radiator.
Na verloop van tijd lijdt de radiatorslang aan sediment en puin. Tegelijkertijd beginnen corrosie, roest en microscopische scheuren om lucht en sediment naar binnen te laten gaan en vervolgens een groter gat in de radiator te gutsen.
Bijgevolg maakt het de ontsnapping van de groene vloeibare vloeistofauto mogelijk.
Lekkende radiatorkap
De vloeistofuitstroom van de radiatorkap gebeurt zelden in vergelijking met de andere vier borden die in dit bericht worden genoemd.
Als u enkele lekken of witte strepen vindt die gedroogd koelvloeistof rond de dop worden genoemd, wordt de radiatorkap waarschijnlijk slecht.
Een defecte radiatorkap voorkomt dat hij de juiste interne druk behoudt.
Overmatige druk dwingt een kleine druppel vloeistof uit de dopafdichting. In dit geval zal de nieuwe vervanging van de radiatorkap dit probleem oplossen.
Geblazen koppakking
Rijden met een opgeblazen koppakking is onveilig. De stijgende temperatuur beschadigt de motoren en katalytische converters ernstig, wat enorme reparatie dwingt.
Defecte waterpomp
De gebroken waterpomp is een andere meest voorkomende boosdoener voor de groene vloeistof onder auto. De waterpomp is geïnstalleerd in de buurt van de grond en bevestigd aan de onderste slang van de radiator.
Het circuleert dus koelvloeistof door het koelsysteem en regelt de snelheid.
Na verloop van tijd lijdt de waterpomp aan corrosie en opgebouwde roest. Het wordt vaak geconfronteerd met wegafval. Deze feiten kunnen een gat vormen in de groene vloeistof van de auto's.
Bovendien wordt de onjuiste bevestiging tussen de slang en de waterpomp, zoals de versleten verbinding, los in de loop van de tijd, waardoor de lekkende groene vloeistof mogelijk is.
Probeer met de uitbreidingstank
FAQ's
Wat vertelt vloeibare kleur u wanneer uw auto lekt?
Gekleurde vloeistof en de lekkage zullen u vertellen welke problemen uw auto geconfronteerd is. Groene of gele vloeistoffen zijn koelvloeistoffen die een lek in de radiator van de waterpomp of slangen die koelvloeistof dragen.
Bruine of heldere vloeistof verschijnt rond een van de wielen, die betekent dat er iets misgaat met de autoremmen.
Het is waarschijnlijk vuile transmissievloeistof als u donkerbruin of rode vloeistof detecteert onder de achterkant van de voertuigen.
Bovendien is het opmerken van de zwarte vloeistof onder de motor een potentieel teken van vuile motorolie. De duidelijke vloeistof die u meestal ontmoet, is condensatie van het motorkoelsysteem, wat zich niet al te veel zorgen maakt.
Conclusie
Door de post van groene vloeistof die uit de auto lekt , worden de vijf belangrijkste oorzaken vastgesteld in een gemakkelijk te begrijpen methode.
Het geeft ons een beter begrip van de verbindingen tussen autocomponenten van het koelmotorsysteem.
Via het artikel wordt regelmatig onderhoud bij automatische herstelwinkels belangrijker om de auto en onszelf te beschermen bij het rijden.
