Termostat tertutup dapat menyebabkan banyak masalah buruk bagi mobil Anda. Yang paling mengerikan adalah bahwa aliran pendingin tidak dapat melewati radiator dan dapat membuat suhu mesin Anda sangat tinggi.
Dalam hal ini, sudah waktunya bagi Anda untuk melepaskan termostat yang buruk. Tapi bagaimana cara melepaskan termostat di dalam mobil?
Jangan khawatir jika Anda tidak tahu di mana dan bagaimana memulai, seperti yang ada di sini untuk membantu Anda dengan itu. Artikel ini akan memandu Anda tentang cara memperbaiki termostat yang macet .
Saya akan memberi Anda informasi mendalam tentang proses pemecahan masalah ini dan panduan langkah demi langkah untuk menggusur termostat yang buruk di kendaraan Anda.
Apa yang dilakukan termostat di dalam mobil?
Apa yang terjadi saat termostat menempel?
Berikut adalah beberapa masalah yang mungkin Anda hadapi.
Termostat tertutup yang macet
Ketika termostat menempel dalam posisi tertutup, masalah bencana mungkin muncul. Coolant Passage terganggu, dan pendingin tidak dapat mencapai radiator untuk mendinginkannya, menyebabkan overheating mesin.
Dalam keadaan ini, mesin Anda tidak akan menerima bantuan pendinginan apa pun. Mesin panas akan terus memanas, menghangatkan pendingin yang berdekatan dan akhirnya terlalu panas.
Termostat buka yang macet
- Tiriskan ember
- Pemilihan kunci pas
- Pendingin
- Termostat baru
Karena bertukar termostat adalah prosedur langsung dan tidak membutuhkan banyak uang, Anda mungkin ingin melakukan tugas ini terlebih dahulu sebelum beralih ke tindakan yang lebih serius.
Pastikan mesin Anda benar -benar dingin sebelum melanjutkan.
Langkah 1: Temukan termostat Anda.
Biasanya, termostat dibangun di mana selang radiator atas menghubungkan dengan mesin. Lihatlah tempat itu di mobil Anda. Jika Anda tidak dapat menemukannya, sangat mungkin termostat terletak di pipa radiator bawah.
Langkah 2: Tempatkan ember di bawah tempat Anda bekerja.
Beberapa cairan akan bocor, jadi Anda harus memiliki ember di dekatnya untuk menangkapnya dan mengembalikannya ke radiator saat Anda melaluinya.
Langkah 3: Lepaskan klem.
Langkah 4: Tarik selang.
Langkah 5: Lepaskan termostat lama.
Periksa yang baru dan pakingnya di samping set lama. Jika termostat baru dan paking tidak setuju dengan yang digunakan, kembali ke pengecer untuk mendapatkan yang benar.
Langkah 6: Letakkan paking baru di tempatnya.
Lepaskan paking yang mengelilingi lubang di mana termostat berada. Kikis setiap bagian yang macet dari paking, tetapi berhati -hatilah agar tidak secara tidak sengaja menyebabkan mereka jatuh ke dalam lubang!
Langkah 7: Masukkan dan kencangkan termostat baru.
Ingatlah untuk meletakkan sisi musim semi; Setelah itu, ubah baut.
Langkah 8: Ganti selang dan klem selang.
Pasang selang Anda menjepit ke bawah dengan aman tetapi tidak begitu erat sehingga memotong selang.
Langkah 9: Ganti cairan apa pun yang bocor dari selang.
Buat berhati -hati untuk tidak menumpahkannya di permukaan di mana ia mungkin melukai anak -anak atau hewan. Jika Anda menumpahkan cairan yang tidak disengaja, lepaskan dengan baik sebelum menyemprot area tersebut, dan kemudian buang kain di dalam dan tutup tas.
Apa yang menyebabkan termostat menempel?
Level pendingin rendah
Termostat mungkin macet jika level pendingin turun . Pendingin mendukung penghapusan panas dari mesin mobil.
Dengan demikian, mesin dapat diayak atau terlalu panas begitu ada pendingin yang tidak mencukupi. Penggunaan mesin yang terlalu panas dapat menyebabkan termostat menempel dan masalah lainnya.
Oli mesin tua atau kotor
Minyak mesin tua atau najis dapat menyebabkan termostat macet saat ditutup, mencegah pendingin yang beredar dengan benar.
Dianjurkan untuk mengawasi level oli mesin Anda lalu tambahkan sesuai kebutuhan.
Ketika Anda menemukan filter yang tidak berfungsi dengan baik atau ada kotoran yang menumpuk di atasnya, Anda dapat mengganti filter oli tanpa mengganti oli , meskipun mengganti keduanya disarankan.
Pendingin membutuhkan pengganti
Termostat dapat menjadi macet dalam satu posisi karena pendingin lama. Ini karena ketidakmampuan pendingin untuk mengalir secara gratis.
Ketika ini terjadi, termostat mungkin macet saat terbuka. Mesin akan terlalu panas akibat ini. Untuk menghindari hal ini, sangat penting untuk memperbarui pendingin setiap beberapa tahun.
Termostat yang rusak
Anda menyalakan mesin dan menggunakan termometer untuk membaca suhu di blok mesin atau kepala silinder.
Kemudian, lanjutkan untuk memeriksa suhu pipa radiator atas. Jika suhu tidak banyak naik, katup termostat macet.
Jika selang radiator tetap pada suhu yang sama tetapi pengukur pada panel kontrol tiba -tiba, katup termostat juga dalam masalah pada saat ini.
Untuk memeriksa termostat di bagian luar mobil, Anda dapat memasukkannya ke dalam panci air di atas kompor, gantung termostat setengah terisap di dalam tangki air, dan jangan biarkan jatuh ke bagian bawah panci.
Pada saat ini, amati perubahan suhu pada termometer.
Jika termostat masih ditutup ketika air telah mendidih di kisaran 190 - 195 derajat F, maka katup ini rusak dan perlu diganti.
