Beberapa pengemudi mungkin setidaknya pernah mengalami situasi ini: mobil Anda menganggur dengan baik tetapi mati saat diberi gas .
Dilema yang tidak biru itu pasti tidak menyenangkan untuk ditangani. Biarkan kami memberi tahu Anda sesuatu: Setelah Anda tahu di mana ia berasal, bagaimana menangani akting ini dari mobil Anda mungkin tidak lagi mengganggu.
Sekarang, tunggu tidak lagi kecuali gulir ke bawah untuk memahami informasi lebih lanjut!
Car idles halus tapi mati saat diberi gas - 10 penyebab untuk diwaspadai
Tanpa itu, mesin Anda hampir tidak bisa berjalan dengan lancar tetapi menangkap beberapa pembekuan tiba -tiba.
Jangan khawatir karena Anda mungkin selalu menerima sinyal terlebih dahulu melalui lampu mesin cek jika sensor tidak berfungsi atau tidak beroperasi sama sekali.
Karburator yang rusak
Sederhananya, katup kontrol idle mengatur berapa banyak udara yang masuk ke mesin, memungkinkan komputer untuk menjaga mesin tetap berjalan pada kecepatan yang benar.
Dengan menekan pedal gas, Anda membuka pelat throttle, memungkinkan udara mengalir ke mesin dan memicu respons yang diperlukan untuk memindahkan mobil dan menaikkan kecepatannya.
Jadi, jika katup diblokir secara berlebihan atau akhirnya rusak, mobil tidak akan memiliki cara lain selain mulai macet.
Itulah sebabnya idling yang tidak merata dan keras mungkin dihasilkan dari katup kontrol idle yang kotor atau macet.
Untuk mengatasi masalah seperti itu, pelajari lebih lanjut tentang cara membersihkan katup kontrol udara idle bersama kami di sini !
Filter udara atau filter bahan bakar yang tersumbat
Tapi mari kita beri tahu Anda yang termudah: gunakan obor atau sumber cahaya lain untuk menerangi filter udara. Anda mungkin memiliki filter udara yang diblokir jika lampu tidak cukup beton atau bahkan pingsan.
Setelah Anda tahu pasti bahwa filter udara yang dimaksud rusak, yang harus dilakukan hanyalah mengubahnya dengan yang segar.
Pompa bahan bakar yang salah
Jika mesin karburator Anda mati saat diberi gas , ada banyak kemungkinan bahwa ia mungkin memiliki pompa bahan bakar yang rusak.
Pertama, mari kita temukan fungsionalitas pompa bahan bakar.
Komponen mobil ini bertugas mentransfer penyediaan bahan bakar yang memadai dari tangki bensin ke mesin.
Tanpa pompa bahan bakar yang berfungsi dengan baik, mesin dapat mengambil bensin lebih sedikit dari yang diperlukan.
Setelah itu terjadi, masalah kinerja cenderung muncul pada awalnya, dan akhirnya, mobil itu bahkan tidak akan mulai.
Itulah sebabnya menggantinya harus menjadi tugas yang akan datang untuk Anda lakukan secara teratur sehingga mesin Anda dapat beroperasi secara efisien.
Kalau tidak, kinerja mesin dan efisiensi bahan bakar dapat menderita secara signifikan jika Anda membiarkannya masih pada interval yang disarankan.
Throttle bore issue
Mirip dengan katup kontrol udara, masalah mungkin muncul setelah 70.000 mil karena komponennya kotor.
Saat mobil Anda menganggur tetapi mati dengan throttle body , masalah ini dapat diatasi tanpa banyak kerumitan. Yang harus dilakukan hanyalah tangan membersihkannya sendiri atau meminta profesional memperbaikinya.
Katup resirkulasi gas buang
Kendaraan diesel EGR Valve mengatur seberapa banyak udara yang dibakar tersedot kembali melalui asupan.
Karena udara knalpot seperti itu panas dan dapat mengganggu keseimbangan rasio udara-ke-gas, terlalu banyak atau terlalu sedikit dari keduanya dapat meninggalkan dampak pada operasi mobil Anda.
Untungnya, dimungkinkan untuk mencegah katup EGR tidak salah menggunakan bensin berkualitas tinggi, menjaga katup tetap bersih, dan melakukan pemeriksaan rutin.
Masalah kekosongan
Dalam kebanyakan kasus, suara mendesis dan lampu mesin cek yang diterangi akan hadir sebagai tanda bagi Anda untuk mengambil bocor pengukur vakum sebagai kesalahan utama.
Busi yang salah
Mengapa mobil saya mati saat saya memberikannya gas? Penjelasan lain untuk mematikan mobil Anda mungkin adalah kegagalan busi.
Dengan demikian, komponen ini tidak akan dapat melakukan secara memadai jika dilepuh dari beroperasi pada suhu yang berlebihan atau dilapisi dengan puing -puing seperti bensin, karbon, atau minyak.
Busi yang rusak atau diisi minyak seperti itu bahkan dapat meninggalkan lebih banyak konsekuensi daripada yang mungkin Anda pikirkan.
Yang terpenting di antara mereka, mesin Anda pada akhirnya dapat dimatikan jika busi berkarat atau najis karena mereka tidak akan menyalakan kombinasi bensin dan udara.
Gasket yang buruk
Mesin harus bekerja lebih keras untuk menghasilkan daya jika paking kepala gagal atau yang disebut paking itu salah.
Selain itu, paking kepala pecah juga dapat menyebabkan kehilangan pendingin di mobil Anda, yang dapat mengganggu sistem pendingin mesin dan memperburuk masalah overheating.
Situasi yang terlalu berlebihan dan sangat panas seperti itu menimbulkan risiko sebenarnya bagi mobil Anda untuk berhenti berlari sambil menganggur baik setelah diberi gas.
FAQ
mobil saya menganggur tetapi mati saat saya memberikannya gas? Duduk di pompa bensin dan mengalami kesulitan memulai mobil Anda mungkin membuat frustrasi dan memalukan.Tidak mengkhawatirkan lagi karena di sini kami akan datang dengan beberapa tindakan yang mungkin bermanfaat bagi Anda.
- Langkah 1: Coba lagi untuk memulai mobil. Tembakan pertama mungkin tidak berhasil, tetapi itu tidak berarti yang kedua tidak akan!
- Langkah 2: Menilai koneksi baterai dengan membuka kap mesin. Cobalah menyentuh kembali koneksi jika mereka tidak aman.
- Langkah 3: Pergi mendorong kendaraan Anda menjauh dari stasiun dan memulai jika baterai datar.
- Langkah 4: Dalam kasus apa pun, kebutuhan untuk memposisikan ulang mobil tidak boleh diabaikan. Pastikan Anda tidak menghalangi lalu lintas jika Anda merasakan bahwa mungkin ada lebih banyak diagnostik untuk dilakukan.
- Langkah 5: Dapatkan mobil Anda ditarik jika Anda tidak dapat menemukan wahyu lebih lanjut.
Bagaimana kalau Anda telah mencoba semua instruksi ini, tetapi tampaknya tidak ada yang dipikirkan? Jika itu masalahnya, meminta bantuan dari seorang ahli adalah cara yang tepat untuk menangani masalah ini secara efektif.
Ingatlah hal ini: jangan mengambil lebih dari yang bisa Anda tangani karena mungkin ada kemungkinan bahwa Anda menjalankan bahaya membuat segalanya lebih buruk.
Mengapa mobil saya terengah -engah saat mengisi ulang gas?
mobil meninggal saat berakselerasi, terlalu banyak udara yang disedot, tidak ada bahan bakar yang memadai, atau mesinnya salah.Ada beberapa penyebab potensial, tetapi untuk mempersempit masalah ini, Anda harus melihat dari dekat mesin Anda.
Untuk mencapai hal ini, matikan mesin, lakukan beberapa pakaian dan sarung tangan lama, dan periksa tubuh Anda untuk apa pun yang mungkin terjebak dalam komponen kipas pendingin yang memutuskan untuk mulai bekerja bahkan jika mesinnya mati.
