いくつかのドライバーは、少なくとも一度はこの状況に遭遇したかもしれません。あなたの車はうまくアイドルしますが、ガスを与えられたときに死にます。
このような青いジレンマは、確かに処理するのが快適ではありません。何かを教えてください。それがどこに派生しているかを知ったら、あなたの車のこの演技にどのように対処するかはこれ以上厄介ではないかもしれません。
さて、もう待ってから、下にスクロールしてさらに洞察に富んだ情報を把握してください！
車のアイドルはうまくいきますが、ガスが与えられたときに死ぬ-10の原因は注意してください
壊れた気流センサー
私の車は始まりますが、ガスを押すと止まります。なぜ？損傷した気流センサーがこの問題の原因となる可能性があります。
このセンサーは、エンジンに入る空気の量を測定するデバイスです。エアフィルターはそれほど遠くありません。
エアフローセンサーは、自動車が空気レベルとガスレベルのバランスを保つことができるかどうかをお知らせします。
それがなければ、エンジンはほとんどスムーズに実行できませんが、代わりにいくつかの急激なフリーズをキャッチします。
センサーが誤動作しているか、まったく動作していない場合、チェックエンジンライトを介して常に事前に信号を受信できる可能性があるため、まだ心配しないでください。
壊れたキャブレター
私たちの多くは、私たちの悪いキャブレターを問題の根源と考える可能性はほとんどありません。
それは通常、そのようなトラブルに出くわすと、私たちが燃やす必要があるガソリンの量を増やすために押すガスペダルが潜在的な原因として関連する唯一のものかもしれないからです。
幸いなことに、キャブレターが犯人であるかどうかを把握することは、四輪車について何も知らないとしても、負担がかかることはありません。
キャブレターの位置を決定し、エンジンから取り出してブロックされているかほこりが多いかを確認し、最後に穏やかなブラシと布を使用して内部をきれいにします。
見る？そこで問題を解決するために行きます！
エアコントロールバルブの誤動作
だからこそ、不均一で過酷なアイドリングが、汚れたまたは詰まったアイドル制御バルブから必然的に生じる可能性があります。
このような問題に対処するには、ここでアイドルエアコントロールバルブをきれいにする方法の詳細をご覧ください！
詰まったエアフィルターまたは燃料フィルター
問題のエアフィルターが欠陥があることを確実に知ったら、やるべきことは、新鮮なものでそれを変えることだけです。
誤った燃料ポンプ
ガスを投与されたときにキャブレットのエンジンが死んだ場合、燃料ポンプが欠陥がある可能性がたくさんあります。
まず、燃料ポンプの機能を見つけましょう。
この自動コンポーネントは、ガソリンタンクからエンジンに適切な燃料の提供を転送することを担当しています。
燃料ポンプが適切に機能しないと、エンジンは必要以上に少ないガソリンを摂取する場合があります。
それが起こると、パフォーマンスの問題が最初に現れる可能性が高く、最終的には車が起動しません。
そのため、それらを交換することは、エンジンが効率的に動作できるように、定期的に行うための差し迫ったタスクでなければなりません。
それ以外の場合、エンジンのパフォーマンスと燃料効率は、提案された間隔でまだそれらを残した場合、大幅に苦しむ可能性があります。
スロットルボアの問題
スロットルボアは、アクセラレータペダルがエンジンにどれだけの空気を供給するかを制御する自動車コンポーネントです。
空気制御バルブと同様に、コンポーネントが不潔であるため、70,000マイル後に問題が発生する可能性があります。
車がアイドル状態であるが、スロットルボディで死ぬと、問題はあまり手間をかけずに対処できます。やることは、単に自分でそれをきれいにするか、専門家に修正することです。
排気ガス再循環バルブ
ディーゼル車のEGRバルブは、摂取量を介してどの程度の圧縮空気が吸い込まれるかを調節します。
このような排気空気は高温で、エンジンの空気とガスの比率のバランスを破壊する可能性があるため、それらの多くまたは少なすぎると、自動車の運用に影響を与える可能性があります。
幸いなことに、EGRバルブが高品質のガソリンを使用して故障し、バルブを清潔に保ち、定期的な検査を実行するのを防ぐことができます。
真空問題
しかし、どのようにして空気が機械に入ることができますか？答えは蝶のバルブにあり、そこでは空気が浸透し、いくつかの補足装置に電力を供給するために真空を生成します。
ただし、どこかに真空漏れがある場合、エンジンの不燃性や自動車の開始に失敗する可能性があります。最小のものでさえ、エンジンのパフォーマンスに影響を与える可能性があります。
ほとんどの場合、シューという音と照らされたチェックエンジンライトが、主な責任として真空ゲージリークを採取するための標識として存在します。
故障したスパークプラグ
悪いガスケット
ヘッドガスケットが故障したり、ガスケットにいさしくなったりした場合、エンジンはパワーを生成するために一生懸命働かなければなりません。
さらに、バーストヘッドガスケットは、車の冷却剤損失をもたらす可能性があり、エンジン冷却システムを損ない、過熱の問題を悪化させる可能性があります。
そのようなこのような過度に鈍い状況は、ガスを投与された後、アイドリングを止めながら、あなたの車が走るのをやめる真のリスクをもたらします。
FAQ
これらの指示をすべて試したことはどうですか？しかし、何も理解されていないように見えますか？もしそうなら、専門家に助けを求めることは、問題を効果的に処理する正確な方法です。
これを念頭に置いてください：あなたが事態を悪化させる危険を抱えている可能性があるかもしれないので、あなたが対処できる以上に引き受けないでください。
