Jika mesin Anda tidak berjalan dengan lancar, itu mungkin karena koil pengapian yang salah c .
Setiap percikan api yang dihasilkan oleh mesin menyalakan campuran bahan bakar udara dalam proses pembakaran, melepaskan panas dan cahaya. Listrik tegangan tinggi dikirim dari kumparan ini ke busi.
Koil pengapian C mungkin menunjukkan masalah dengan sirkuit koil pengapian di mobil Anda. Artikel ini akan merilis Lokasi Pengapian Koil C dan informasi lainnya!
Apa kode P0353?
Lokasi Pengapian Koil C
Kode P0353 adalah kode otomotif umum yang mungkin menunjukkan kerusakan mesin atau sistem pengapian yang salah.
Telah ditentukan bahwa koil pengapian C (atau #3) baik di sirkuit utama atau sekunder tidak berfungsi.
Seperti namanya, sirkuit sekunder primer koil c primer terletak di kumparan pengapian ketiga di mesin modern.
Kode terkait P0353 meliputi:
- P0351 berarti sirkuit primer/sekunder koil pengapian
- P0351: Koil pengapian a
- P0352: Koil pengapian b
- P0354: Koil pengapian D
- P0355: Koil pengapian e
- P0356: Koil pengapian f
- P0357: Koil pengapian G
- P0358: Koil pengapian H
- P0359: kumparan pengapian i
- P0360: Koil pengapian J
- P0361: Koil pengapian K
- P0362: Koil pengapian l
Apa yang dapat memicu kode Ford P0353?
Jenis konektor dan jenis kendaraan memengaruhi bagaimana koneksi dibuat.
Karena konektor yang buruk dapat menyebabkan kode P0353 Ford , Anda harus sering memeriksa konektor koil Anda.
- Kabel sirkuit driver koil rusak, salah, bersingkat, berkarat, atau dengan cara lain, tidak berfungsi dengan benar
Ada hubungan antara rotor dan kumparan pengapian, dan rotor berputar di dalam tutup.
Ketika koil bergerak di atas kontak di dalam silinder, ia mengirimkan pulsa tegangan tinggi melalui rotor, mengirimkan energi ke mesin.
- Koneksi Terlalu Longgar di Coil
Jika kumparan pengapian mesin tidak berfungsi dengan benar, motor kemungkinan akan menghentikan atau keluar dari kode P0353 Ford. Saat bepergian dengan kecepatan yang khas, mesin yang misfiring dapat menyebabkan sensasi menyentak atau meludah.
Demikian juga, kendaraan tersentak, getaran, atau getar sementara dihentikan mungkin disebabkan oleh kode misfire mesin yang disebabkan oleh kumparan pengapian yang salah.
- ECM yang tidak memadai atau salah (jarang)
Informasi yang buruk dapat dikirim ke modul kontrol transmisi melalui ECM yang rusak (TCM).
Karena itu, kendaraan modern tidak dapat menerapkan daya atau mengubah gigi dengan lancar, menghasilkan kode P0353 Ford.
- Masalah dengan PCM, atau perangkat lunaknya usang
Kelebihan tegangan dan kondisi lingkungan adalah dua penyebab paling umum dari kegagalan PCM. Sederhananya, jika air memasuki PCM, itu dapat menyebabkan kode P0353 Ford dan kesalahan lainnya.
Selain itu, Anda harus sering memeriksa PCM dan tahu kapan saatnya memperbaruinya untuk menghindari kesalahan dan efek buruk pada banyak aspek mobil Anda.
Kode P0353 Gejala
Kode P0353 dapat menunjukkan lebih dari satu gejala. Anda dapat memeriksanya sendiri atau membawanya ke mekanik yang berpengalaman jika Anda melihat gejala -gejala ini.
Anda paling sering menemukan ini:
- Lampu Indikator Malfungsi (MIL) atau periksa lampu mesin (CEL) menyala (MIL)
- Mobil tidak akan dimulai.
- Mesin tidak konsisten atau konstan misfire
- Pemalasan terlalu cepat atau terlalu lambat
- Getaran aneh saat duduk diam dan saat bergerak
- Penurunan kecepatan, terutama saat memulai atau di bawah beban
Sistem Diagnostik Onboard Onboard (OBD) tertentu dapat mematikan injektor bahan bakar yang melayani silinder yang bermasalah.
Akibatnya, kendaraan mungkin gagal, dan kode kesalahan lainnya mungkin muncul jika ada masalah dengan sirkuit injektor.
Ingatlah bahwa mungkin ada beberapa alasan untuk beberapa gejala, seperti lampu mesin check menyala atau mobil tidak mulai.
Beberapa contoh termasuk masalah dengan motor awal atau garis vakum yang menghubungkan penguat rem.
Jika masalahnya cukup serius, PCM dapat beralih ke mode lemas untuk melindungi mesin dan gearbox agar tidak rusak.
Cara Memperbaiki Kode P0353
Kode P0353 tidak mudah didiagnosis, dan Anda akan membutuhkan beberapa instrumen seperti voltmeter, lampu uji, dan sebagainya untuk mencari tahu apa yang salah.
Dengan asumsi Anda membawa mobil Anda ke teknisi, ia akan:
- Cari tahu apakah misfire adalah masalah yang konstan atau sporadis.
- Periksa paket kumparan, koneksi kumparan, dan kawat untuk tanda -tanda keausan, korosi, atau kerusakan.
- Verifikasi busi serta kabel kumparan pengapiannya.
- Verifikasi arus sirkuit driver koil.
- Tentukan sirkuit driver koil.
- Cari sensor camshaft atau crankshaft yang rusak.
- Coba modul kontrol mesin jika Anda tidak dapat menemukan masalah di tempat lain.
Diperlukan penyelidikan mendalam dari kode P0353. Jika Anda tidak mengikuti prosedur yang tepat untuk diagnosis dan mengganti komponen tanpa pengujian, kode tersebut mungkin muncul lagi.
Misalnya, masalah dengan kumparan pengapian mungkin disebabkan oleh apa pun yang sesederhana kawat longgar atau pin koneksi bengkok.
Memperbaiki
Koil yang salah dapat diganti dalam jam hanya menggunakan peralatan dasar.
- Konektor kumparan yang buruk dan kabel kumparan pengapian yang salah yang mengarah ke koil pengapian harus diganti jika rusak atau tidak berfungsi.
Keausan dan sobek pada kabel steker sering terjadi di koneksi sepatu bot ke colokan dan kumparan. Tanggung jawab Anda meliputi:
- Menemukan kabelnya.
- Mencari tahu berapa banyak dan ukuran apa yang Anda butuhkan.
- Lepaskan mereka dengan hati -hati dari konektor mereka.
- Anda perlu memperbaiki sirkuit penggerak koil yang disingkat atau patah kawat.
Setiap kali ada masalah dengan harness kabel koil pengapian individu, daya akan dikirim ke sirkuit lain alih -alih di tempat yang dibutuhkan.
Oleh karena itu, seseorang tidak boleh salah mengira sirkuit pendek untuk sakelar terbuka, sirkuit tanpa bagian saat ini.
Tanda -tanda hubung singkat seringkali mirip dengan sirkuit terbuka, tetapi diagnosisnya berbeda. Sirkuit pendek mungkin muncul dalam beberapa hal, dan tidak selalu mudah ditemukan dan diperbaiki.
- Perbaiki atau ganti ECM yang salah (jarang)
Modul kontrol engine yang tidak berfungsi dapat menyebabkan mesin Anda salah kokoh, kios, atau memiliki masalah kinerja lainnya.
Selain itu, kendaraan Anda menghemat bahan bakar, daya, dan akselerasi mungkin semuanya bergeser secara drastis jika ECM memutuskan untuk memodifikasi.
- Singkirkan kode masalah, ambil mobil untuk putaran, dan kemudian pindai untuk melihat apakah ada yang kembali.
FAQ
Seberapa serius kode P0353?
Kesalahan yang merekam kode P2090 tidak dianggap sangat signifikan karena mereka tidak mungkin mengkompromikan menjalankan kendaraan yang aman.
Namun, jika Anda mendapatkan kode ini , yang terbaik untuk memeriksa mobil Anda oleh teknisi profesional segera.
Untuk apa kumparan pengapian dua kumparan yang digunakan?
Ini seperti memiliki transformator yang dibangun ke dalam kumparan pengapian.
Kumparan pengapian menggunakan serangkaian dua kumparan, satu di dalam yang lain, untuk meningkatkan tegangan arus yang ditarik dari baterai mobil, menyimpannya untuk waktu yang singkat, dan kemudian mengirimkannya ke busi dalam bentuk singkat, tinggi -mengerai denyut nadi.
