Si votre moteur ne fonctionne pas en douceur, cela peut être dû à une bobine d'allumage défectueuse c .
Chaque étincelle d'allumage générée par le moteur enflamme le mélange de carburant à l'air dans le processus de combustion, libérant la chaleur et la lumière. L'électricité haute tension est envoyée de ces bobines aux bougies d'allumage.
La bobine d'allumage C pourrait indiquer un problème avec le circuit de la bobine d'allumage dans votre voiture. Cet article publiera l'emplacement de la bobine C Ignition C et d'autres informations!
Quel est le code P0353?
Ces bougies d'allumage reposent sur l'électricité électrique en direct fournie par les bobines, qui sont alimentées par la batterie et amplifiées par les bobines.
Les performances des voitures seront affectées si ces bobines d'allumage ne fonctionnent pas comme elles le devraient.
Bobine d'allumage C emplacement
Le code P0353 est un code automobile général qui pourrait indiquer un dysfonctionnement du moteur ou un système d'allumage défectueux.
Il a été déterminé que la bobine d'allumage C (ou # 3) dans le circuit principal ou secondaire fonctionne mal.
Comme il le nomme, le circuit secondaire primaire de la bobine d'allumage est situé à la troisième bobine d'allumage du moteur moderne.
Les codes liés à P0353 comprennent:
- P0351 signifie Circuit primaire / secondaire du bobine d'allumage
- P0351: Bobine d'allumage A
- P0352: Bobine d'allumage B
- P0354: Bobine d'allumage D
- P0355: Bobine d'allumage E
- P0356: bobine d'allumage f
- P0357: bobine d'allumage g
- P0358: Bobine d'allumage H
- P0359: Bobine d'allumage I
- P0360: Bobine d'allumage J
- P0361: bobine d'allumage k
- P0362: Bobine d'allumage L
Qu'est-ce qui peut déclencher le code Ford P0353?
La bobine augmente la tension de 12V à entre 20 kV et 40 kV, déclenchant l'essence d'une manière analogue à l'opposé des dispositifs adaptants que vous utiliseriez en résidence.
Il y a certains signes d'un problème de bobine d'allumage. Vous pouvez le voir ici.
- Le connecteur de la bobine d'allumage défectueux, cassé ou corrodé
Un connecteur de bobine d'allumage est un composant en plastique spécifiquement moulé avec des connexions électriques. Ces connexions permettent de lier les câbles séparés à l'aide des broches.
Le type de connecteur et le type de véhicule affectent la façon dont la connexion est établie.
Étant donné que les mauvais connecteurs peuvent conduire au code P0353 Ford , vous devez vérifier fréquemment votre connecteur de bobine.
- Câblage du circuit du conducteur de bobine cassé, défectueux, court-circuité, rouillé ou d'une autre manière, ne fonctionnant pas correctement
Il y a une connexion entre le rotor et la bobine d'allumage, et le rotor tourne dans le capuchon.
Lorsque la bobine se déplace sur un contact dans le cylindre, il envoie une impulsion haute tension à travers le rotor, envoyant l'énergie au moteur.
- Connexion trop lâche à la bobine
Si une bobine d'allumage des moteurs ne fonctionne pas correctement, le moteur calera ou quittera probablement le code P0353 Ford. Lorsque vous voyagez à des vitesses typiques, un moteur raté peut provoquer une sensation de saccage ou de crachat.
De même, les secousses de véhicules, les vibrations ou les shakes lors de l'arrêt peuvent être causées par un code de raté de moteur causé par une bobine d'allumage défectueuse.
- ECM inadéquat ou défectueux (rare)
De mauvaises informations peuvent être envoyées au module de contrôle de transmission via un ECM défectueux (TCM).
Pour cette raison, le véhicule moderne ne peut pas appliquer de puissance ou changer de vitesse en douceur, ce qui entraîne le code P0353 Ford.
- Problème avec le PCM, ou son logiciel dépassé
Les surcharges de tension et les conditions environnementales sont les deux causes les plus courantes de défaillance PCM. Autrement dit, si l'eau entre dans un PCM, elle peut provoquer le code P0353 Ford et d'autres erreurs.
De plus, vous devez vérifier fréquemment le PCM et savoir quand il est temps de le mettre à jour pour éviter les erreurs et les mauvais effets sur de nombreux aspects de vos voitures.
Code P0353 Symptômes
Le code P0353 peut indiquer plus d'un symptôme. Vous pouvez le vérifier par vous-même ou l'emmener à un mécanicien expérimenté si vous voyez ces symptômes.
Vous les rencontrerez le plus souvent:
- La lampe à indicateur de dysfonctionnement (MIL) ou le voyant du moteur (CEL) étant sur (mil)
- La voiture ne commencera pas.
- Un raté de moteur incohérent ou constant
- Ralenti trop rapidement ou trop lentement
- Des tremblements étranges tout en étant assis et en bougeant
- Diminution de la vitesse, en particulier lors du démarrage ou de la charge
Certains systèmes de diagnostics de diagnostic à bord (OBD) peuvent désactiver l'injecteur de carburant au service du cylindre problématique.
En conséquence, le véhicule peut ramener un raté et d'autres codes d'erreur peuvent apparaître s'il y a un problème avec les circuits d'injecteur.
N'oubliez pas qu'il peut y avoir plusieurs raisons pour certains symptômes, tels que le voyant du moteur de contrôle qui s'allume ou que la voiture ne commence pas.
Certains exemples incluent des problèmes avec le moteur de démarrage ou la ligne à vide reliant le servofrein.
Si le problème est suffisamment grave, le PCM peut passer en mode mou pour protéger le moteur et la boîte de vitesses contre la rupture.
Comment réparer le code P0353
Votre technicien vérifiera d'abord les codes d'erreur PCM à l'aide d'un scanner OBD. Ensuite, ils retireront les codes et mettront la voiture à l'épreuve dans des situations comme l'échec d'origine à le reproduire.
Le code P0353 n'est pas facile à diagnostiquer, et vous aurez besoin de quelques instruments comme un voltmètre, tester la lumière, etc. pour comprendre ce qui ne va pas.
En supposant que vous emmenez votre voiture chez le technicien, il ou elle le fera:
- Découvrez si le raté est un problème constant ou sporadique.
- Examinez les packs de bobine, la connexion de la bobine et le fil pour les signes d'usure, de corrosion ou de casse.
- Vérifiez la bougie d'allumage ainsi que son câblage de bobine d'allumage.
- Vérifiez le courant des circuits du conducteur de la bobine.
- Déterminez les circuits du conducteur de la bobine ohm lecture.
- Recherchez l'arbre à cames cassé ou les capteurs de vilebrequin.
- Essayez le module de commande du moteur si vous ne trouvez pas le problème ailleurs.
Une enquête approfondie sur le code P0353 est requise. Si vous ne suivez pas les procédures appropriées pour le diagnostic et remplacez les composants sans test, le code peut réapparaître.
Par exemple, les problèmes de bobine d'allumage peuvent être causés par quelque chose d'aussi simple qu'un fil lâche ou une broche de connexion pliée.
Réparer
Correction du message d'erreur P0353 Incluent:
- Les bobines d'allumage doivent être réparées ou remplacées si elles sont rouillées ou cassées.
Les circuits du conducteur des bobines d'allumage conduisent l'électricité des bobines d'allumage des moteurs à la bougie d'allumage.
Une fois la bougie d'allumage sous tension, le courant électrique peut le parcourir et déclencher la combinaison d'air de cylindres.
Un raté ou un moteur inopérable peut résulter d'une bobine d'allumage défectueuse. Une fois que vous savez quelle bobine fonctionnellement défectueuse, vous pouvez le tester pour vous assurer que c'est le cas.
Une bobine défectueuse peut être remplacée en heures en utilisant uniquement de l'équipement de base.
- Les connecteurs de bobine mauvais et les fils de bobine d'allumage défectueux menant à la bobine d'allumage doivent être remplacés s'ils sont cassés ou défectueux.
L'usure sur les fils des bouchons se produit souvent aux bottes des connexions aux bouchons et aux bobines. Vos responsabilités incluent:
- Trouver les fils.
- Déterminer combien et la taille dont vous avez besoin.
- Les déconnecter soigneusement de leurs connecteurs.
- Vous devez réparer les circuits d'entraînement de la bobine court-circuités ou cassés.
Chaque fois qu'il y a un problème avec le faisceau de câbles de bobine d'allumage individuel, l'alimentation sera envoyée à d'autres circuits au lieu de l'endroit où il est nécessaire.
Par conséquent, il ne faut pas confondre un court-circuit avec un interrupteur ouvert, un circuit sans passage de courant.
Les signes d'un court-circuit sont souvent similaires à ceux d'un circuit ouvert, mais le diagnostic est différent. Un court-circuit peut survenir à certains égards, et il n'est pas toujours simple de localiser et de réparer.
- Réparer ou remplacer l' ECM défectueux (rare)
Un module de contrôle de moteur défectueux peut provoquer un rafraîchissement, un stalle ou avoir d'autres problèmes de performances de vos moteurs.
De plus, l'économie de carburant de vos véhicules, l'énergie et l'accélération pourraient tous changer radicalement si l'ECM décide de modifier.
- Débarrassez-vous des codes de problème, prenez la voiture pour un tour, puis scannez-le pour voir si vous êtes revenu.
FAQ
Quelle est la gravité du code P0353?
Les défauts qui enregistrent le code P2090 ne sont pas jugés particulièrement importants car il est peu probable qu'ils compromettent le fonctionnement sûr du véhicule.
Cependant, si vous obtenez ce code , il est préférable de faire vérifier votre voiture immédiatement par un technicien professionnel.
Quelles sont les bobines d'allumage pour deux bobines utilisées?
C'est comme avoir un transformateur intégré dans la bobine d'allumage.
Les bobines d'allumage utilisent une série de deux bobines, l'une dans l'autre, pour augmenter la tension du courant tiré de la batterie des voitures, le stocker pendant une courte période, puis l'envoyer à la bougie d'allumage de la forme d'un bref, - Pulse courante.
