Se o seu motor não estiver funcionando sem problemas, pode ser devido a uma bobina de ignição com defeito c .
Toda faísca de ignição gerada pelo motor acende a mistura de ar-combustível no processo de combustão, liberando calor e luz. A eletricidade de alta tensão é enviada dessas bobinas para as velas de ignição.
A bobina de ignição C pode indicar um problema com o circuito da bobina de ignição em seu carro. Este artigo lançará a localização da bobina de ignição e outras informações!
Qual é o código P0353?
Essas velas de ignição contam com a eletricidade elétrica viva fornecida pelas bobinas, que são alimentadas pela bateria e amplificadas pelas bobinas.
O desempenho dos carros será afetado se essas bobinas de ignição não funcionarem como deveriam.
Localização da bobina de ignição C
O código P0353 é um código automotivo geral que pode indicar um mau funcionamento do motor ou um sistema de ignição com defeito.
Foi determinado que a bobina de ignição C (ou #3) no circuito principal ou secundário está com mau funcionamento.
À medida que nomeia, o circuito secundário primário da bobina de ignição está localizado na terceira bobina de ignição no motor moderno.
Os códigos relacionados a P0353 incluem:
- P0351 significa circuito primário/secundário da bobina de ignição
- P0351: bobina de ignição a
- P0352: Bobina de ignição B
- P0354: Bobina de ignição D
- P0355: bobina de ignição e
- P0356: bobina de ignição f
- P0357: Bobina de ignição G
- P0358: bobina de ignição h
- P0359: Bobina de ignição I
- P0360: Bobina de ignição J J
- P0361: bobina de ignição k
- P0362: Bobina de ignição l
O que pode desencadear o código Ford P0353?
A bobina aumenta a tensão de 12V para entre 20 kV e 40 kV, acendendo a gasolina de maneira análoga ao oposto dos dispositivos adaptadores que você usaria na residência.
Existem alguns sinais de um problema de bobina de ignição. Você pode conferir aqui.
- O conector da bobina de ignição com defeito, quebrado ou corroído
Um conector da bobina de ignição é um componente plástico moldado especificamente com conexões elétricas. Essas conexões possibilitam que os cabos separados sejam vinculados usando pinos.
O tipo de conector e o tipo de veículo afetam como a conexão é feita.
Como os conectores ruins podem levar ao código P0353 Ford , você deve verificar o conector da bobina com frequência.
- Fiação do circuito do motorista de bobina quebrado, com defeito, curto, enferrujado ou de qualquer outra maneira, não funcionando corretamente
Há uma conexão entre o rotor e a bobina de ignição, e o rotor gira dentro da tampa.
Quando a bobina viaja por um contato no cilindro, envia um pulso de alta tensão através do rotor, enviando a energia para o motor.
- Conexão muito solta na bobina
Se uma bobina de ignição de motores não estiver funcionando corretamente, o motor provavelmente parará ou sairá do código P0353 Ford. Ao viajar em velocidades típicas, um motor de mássura pode causar uma sensação de empurramento ou cuspir.
Da mesma forma, os empurrões, as vibrações ou os shakes do veículo enquanto parados podem ser causados por um código de falha de ignição do motor causado por uma bobina de ignição com defeito.
- ECM inadequado ou defeituoso (raro)
Informações ruins podem ser enviadas ao módulo de controle de transmissão por meio de um ECM defeituoso (TCM).
Por esse motivo, o veículo moderno não pode aplicar energia ou alterar as engrenagens sem problemas, resultando no código P0353 Ford.
- Problema com o PCM ou seu software desatualizado
Sobrecarga de tensão e condições ambientais são as duas causas mais comuns de falha do PCM. Simplificando, se a água entrar em um PCM, pode causar o código P0353 Ford e outros erros.
Além disso, você deve verificar o PCM com frequência e saber quando é hora de atualizá -lo para evitar erros e efeitos ruins em muitos aspectos de seus carros.
Código P0353 Sintomas
O código P0353 pode indicar mais de um sintoma. Você pode verificar sozinho ou levá -lo a um mecânico experiente se vir esses sintomas.
Você mais frequentemente encontrará estes:
- A lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) ou a luz do motor de verificação (CEL) está ligada (mil)
- O carro não vai começar.
- Falha de falha de motor inconsistente ou constante
- Inding muito rápido ou muito lentamente
- Tremores estranhos enquanto estão sentados e quando se movem
- Diminuição da velocidade, principalmente ao iniciar ou sob carga
Certos sistemas de diagnóstico a bordo (OBD) podem desativar o injetor de combustível que serve o cilindro problemático.
Como resultado, o veículo pode falhar e outros códigos de erro podem aparecer se houver um problema com o circuito do injetor.
Lembre -se de que pode haver várias razões para alguns sintomas, como a luz do mecanismo de verificação acesa ou o carro que não está começando.
Alguns exemplos incluem problemas com o motor inicial ou a linha de vácuo que conecta o reforço do freio.
Se o problema for grave o suficiente, o PCM poderá mudar para o modo Limp para proteger o motor e a caixa de engrenagens de quebrar.
Como corrigir o código P0353
O código P0353 não é fácil de diagnosticar, e você precisará de alguns instrumentos, como um voltímetro, luz de teste e assim por diante para descobrir o que está errado.
Supondo que você leve seu carro ao técnico, ele ou ela:
- Descubra se a falha de ignição é um problema constante ou esporádico.
- Examine os pacotes de bobina, a conexão da bobina e o fio para obter sinais de desgaste, corrosão ou quebra.
- Verifique a vela de ignição, bem como sua fiação da bobina de ignição.
- Verifique a corrente dos circuitos do driver da bobina.
- Determine a leitura dos circuitos do driver da bobina ohm.
- Procure por eixo de cames quebrado ou sensores de virabrequim.
- Experimente o módulo de controle do motor se não conseguir encontrar o problema em outro lugar.
É necessária uma investigação aprofundada do código P0353. Se você não seguir os procedimentos adequados para diagnóstico e substituir componentes sem teste, o código poderá aparecer novamente.
Por exemplo, problemas com a bobina de ignição podem ser causados por qualquer coisa tão simples quanto um fio solto ou um pino de conexão dobrado.
Consertar
Depois que a vela de ignição é energizada, a corrente elétrica pode percorrer-lhe e desencadear a combinação de combustível de ar cilindros.
Um motor de ignição ou motor inoperante pode resultar de uma bobina de ignição com defeito. Depois de saber qual bobina está com defeito, você pode testá -la para garantir que seja o caso.
Uma bobina defeituosa pode ser substituída em horas usando apenas equipamentos básicos.
- Os conectores de bobina ruim e os fios de bobina de ignição com defeito que levam à bobina de ignição devem ser substituídos se estiverem quebrados ou com defeito.
O desgaste nos fios do plugue geralmente ocorre nas conexões das botas com os plugues e as bobinas. Suas responsabilidades incluem:
- Encontrando os fios.
- Descobrindo quantos e qual o tamanho você precisa.
- Desconectando -os cuidadosamente de seus conectores.
- Você precisa consertar os circuitos de acionamento da bobina ou arame quebrado ou quebrado.
Sempre que houver um problema com o chicote de fiação individual da bobina de ignição, o poder será enviado para outros circuitos, em vez de onde é necessário.
Portanto, não se deve confundir um curto-circuito com um interruptor aberto, um circuito sem passagem de corrente.
Os sinais de um curto -circuito são frequentemente semelhantes aos de um circuito aberto, mas o diagnóstico é diferente. Um curto -circuito pode surgir de certa forma e nem sempre é simples de localizar e corrigir.
- Corrija ou substitua o ECM com defeito (raro)
Um módulo de controle do motor com defeito pode causar seus motores incorretamente, parar ou ter outros problemas de desempenho.
Além disso, seus veículos economia de combustível, poder e aceleração podem mudar drasticamente se o ECM decidir modificar.
- Livre -se dos códigos de problemas, pegue o carro para dar uma volta e, em seguida, digitalize -o para ver se algum voltou.
Perguntas frequentes
Quão sério é o código P0353?
As falhas que registram o código P2090 não são consideradas particularmente significativas, pois é improvável que eles comprometam a execução segura do veículo.
No entanto, se você receber esse código , é melhor fazer o seu carro fazer o check -out por um técnico profissional imediatamente.
Para quais são as bobinas de ignição duas bobinas usadas?
É como ter um transformador embutido na bobina de ignição.
As bobinas de ignição usam uma série de duas bobinas, uma dentro da outra, para aumentar a tensão da corrente extraída da bateria dos carros, armazená -la por um curto período de tempo e depois enviá -la para a vela de ignição da forma de um breve e alto Pulso da corrente.
