Wenn Ihr Motor nicht reibungslos läuft, kann dies auf eine fehlerhafte Zündspule zurückzuführen sein.
Jeder vom Motor erzeugte Zündfunke entzündet die Luftfleischmischung im Verbrennungsprozess und freisetzt Wärme und Licht. Hochspannungsstrom wird von diesen Spulen an die Zündkerzen geschickt.
Die Zündspule C kann auf ein Problem mit der Zündspulenkreis in Ihrem Auto hinweisen. In diesem Artikel wird der Standort der Zündspule und andere Informationen veröffentlicht!
Was ist der P0353 -Code?
Die Autosleistung wird beeinträchtigt, wenn diese Zündspulen nicht so funktionieren, wie sie sollten.
Zündspule C -Standort
Der P0353 -Code ist ein allgemeiner Automobilcode, der möglicherweise auf eine Motorfehlfunktion oder ein fehlerhaftes Zündsystem hinweist.
Es wurde festgestellt, dass die Zündspule C (oder Nr. 3) im Haupt- oder Sekundärkreis fehlfasst.
Wenn es nennt, befindet sich die Zündspule C Primärsekundärkreis an der dritten Zündspule im modernen Motor.
Die P0353-bezogenen Codes umfassen:
- P0351 bedeutet Zündspulen -Primär-/Sekundärschaltung
- P0351: Zündspule a
- P0352: Zündspule B
- P0354: Zündspule D.
- P0355: Zündspule e
- P0356: Zündspule f
- P0357: Zündspule G.
- P0358: Zündspule H.
- P0359: Zündspule i
- P0360: Zündspule J.
- P0361: Zündspule K.
- P0362: Zündspule l
Was kann der Ford -Code P0353 auslösen?
- Der Stecker für die Zündspule fehlerhaft, gebrochen oder korrodiert
Ein Zündspulenanschluss ist eine spezifisch geformte Kunststoffkomponente mit elektrischen Verbindungen. Diese Verbindungen ermöglichen es, dass separate Kabel mit Pins verknüpft werden.
Der Anschlusstyp und die Art des Fahrzeugs beeinflussen die Herstellung der Verbindung.
Da schlechte Anschlüsse zu Code P0353 Ford führen können, sollten Sie Ihren Spulenanschluss häufig überprüfen.
- Spulenfahrerkreislaufverdrahtung gebrochen, fehlerhaft, kurzgeschlossen, verrostet oder auf andere Weise, nicht richtig funktionieren
Es gibt eine Verbindung zwischen Rotor und Zündspule, und der Rotor dreht sich innerhalb der Kappe.
Wenn die Spule über einen Kontakt im Zylinder wandert, sendet sie einen Hochspannungsimpuls durch den Rotor und sendet die Energie an den Motor.
- Zu lose Verbindung an der Spule
Wenn eine Motorenzündungsspule nicht korrekt funktioniert, bleibt der Motor wahrscheinlich den Code P0353 Ford abbleibt oder beendet. Bei typischer Geschwindigkeit kann ein Fehlzündungsmotor zu einem Ruckeln oder Spucken von Empfindungen führen.
Ebenso können Fahrzeug -Rucks, Vibrationen oder Schütteln während des Stopps durch einen durch eine fehlerhaften Zündspule verursachten Motorfehlfeuercode verursacht werden.
- Unzureichender oder fehlerhafter ECM (selten)
Schlechte Informationen können über ein defektes ECM (TCM) an das Getriebekontrollmodul gesendet werden.
Aus diesem Grund kann das moderne Fahrzeug keine Stromversorgung anwenden oder reibungslos wechseln, was zu Code P0353 Ford führt.
- Problem mit dem PCM oder seiner Software veraltet
Spannungsüberladungen und Umgebungsbedingungen sind die beiden häufigsten Ursachen für PCM -Fehler. Einfach ausgedrückt, wenn Wasser in eine PCM eingeht, kann es zu Code P0353 Ford und anderen Fehlern führen.
Darüber hinaus sollten Sie das PCM häufig überprüfen und wissen, wann es Zeit ist, sie zu aktualisieren, um Fehler und schlechte Auswirkungen auf viele Aspekte Ihrer Autos zu vermeiden.
Code P0353 Symptome
Der P0353 -Code kann mehr als ein Symptom anzeigen. Sie können es selbst überprüfen oder zu einem erfahrenen Mechaniker bringen, wenn Sie diese Symptome sehen.
Meistens begegnen Sie diesen:
- Die Fehlfunktionsindikatorlampe (MIL) oder das Einschalten des Motorleuchtens (CEL) (MIL) sind
- Das Auto wird nicht beginnen.
- Inkonsistente oder konstante Motorfehlzündung
- Im Leerlauf zu schnell oder zu langsam im Leerlauf
- Seltsames Zittern, während er still sitzt und sich bewegt
- Verringerte Geschwindigkeit, insbesondere beim Starten oder Unterlast
Bestimmte Automobile Onboard Diagnostics (OBD) -Systeme können den Kraftstoffinjektor ausschalten, der den problematischen Zylinder bedient.
Infolgedessen kann das Fahrzeug falsch fördern, und andere Fehlercodes können angezeigt werden, wenn ein Problem mit der Injektorschaltung vorliegt.
Denken Sie daran, dass es mehrere Gründe für einige Symptome geben kann, z.
Einige Beispiele umfassen Probleme mit dem Startmotor oder der Vakuumlinie, die den Bremsbremsverstärker verbindet.
Wenn das Problem schwerwiegend genug ist, kann der PCM in den Limp -Modus wechseln, um den Motor und das Getriebe vor Abbruch zu schützen.
So beheben Sie den P0353 -Code
Der P0353 -Code ist nicht einfach zu diagnostizieren, und Sie benötigen ein paar Instrumente wie einen Voltmeter, Testlicht usw., um herauszufinden, was los ist.
Angenommen, Sie bringen Ihr Auto zum Techniker, er oder sie wird:
- Finden Sie heraus, ob die Fehlzündung ein konstantes oder sporadisches Problem ist.
- Untersuchen Sie die Spulenpackungen, die Spulenverbindung und den Draht auf Anzeichen von Verschleiß, Korrosion oder Bruch.
- Überprüfen Sie die Zündkerze sowie die Zündspulenkabel.
- Überprüfen Sie den Strom der Spulenfahrerstrom.
- Bestimmen Sie die Spulenfahrerschaltungen OHM -Lesung.
- Suchen Sie nach gebrochenen Nockenwellen- oder Kurbelwellensensoren.
- Versuchen Sie das Motorsteuermodul, wenn Sie das Problem an anderer Stelle nicht finden können.
Eine eingehende Untersuchung des P0353-Code ist erforderlich. Wenn Sie nicht die richtigen Verfahren für die Diagnose befolgen und Komponenten ohne Test ersetzen, kann der Code erneut angezeigt werden.
Beispielsweise können Probleme mit der Zündspule durch etwas so Einfaches wie einen losen Draht oder einen gebogenen Verbindungsstift verursacht werden.
Fix
Sobald die Zündkerze mit Energie versorgt ist, kann der elektrische Strom durch sie durchlaufen und die Zylinderluft-Fuel-Kombination auslösen.
Ein Fehlzündung oder ein nicht operierbarer Motor kann aus einer fehlerhaften Zündspule resultieren. Sobald Sie wissen, welche Spule fehlerhaft ist, können Sie sie testen, um sicherzustellen, dass dies der Fall ist.
Eine fehlerhafte Spule kann in Stunden mit nur grundlegenden Geräten ersetzt werden.
- Schlechte Spulenanschlüsse und fehlerhafte Zündspulendrähte, die zur Zündspule führen, sollten ersetzt werden, wenn sie gebrochen oder fehlerhaft sind.
An den Stiefelanschlüssen zu den Steckern und den Spulen treten häufig Verschleißkabel auf den Steckdosen auf. Zu Ihren Verantwortlichkeiten gehören:
- Die Drähte finden.
- Finden Sie heraus, wie viele und welche Größe Sie benötigen.
- Sie sorgfältig von ihren Anschlüssen trennen.
- Sie müssen die Kurzzeitschaltungen mit kurzer oder zerbrochener Draht reparieren.
Immer wenn es ein Problem mit dem individuellen Zündspulenkabelbaum gibt, wird die Stromversorgung an andere Schaltkreise geschickt, anstatt dass es benötigt wird.
Daher darf man einen Kurzschluss nicht mit einem offenen Schalter verwechseln, eine Schaltung ohne Strom.
Die Anzeichen eines Kurzschlusses ähneln häufig denen eines offenen Schaltkreises, aber die Diagnose ist unterschiedlich. In gewisser Weise kann ein Kurzschluss entstehen, und es ist nicht immer einfach zu lokalisieren und zu reparieren.
- Beheben oder ersetzen Sie das fehlerhafte ECM (selten)
Ein fehlerhaftes Motorsteuermodul kann dazu führen, dass Ihre Motoren fehlfüttert, stehen oder andere Leistungsprobleme haben.
Darüber hinaus können sich der Kraftstoffverbrauch, die Stromversorgung und die Beschleunigung des Fahrzeugs drastisch verändern, wenn sich das ECM zur Änderung entscheidet.
- Befreien Sie sich von den Fehlercodes, nehmen Sie das Auto für eine Drehung und scannen Sie es dann, um zu sehen, ob irgendwelche zurückgekommen sind.
FAQs
Wie ernst ist der P0353 -Code?
Fehler, die den P2090 -Code aufzeichnen, gelten nicht besonders bedeutend, da es unwahrscheinlich ist, dass sie den sicheren Lauf des Fahrzeugs beeinträchtigen.
Wenn Sie diesen Code jedoch erhalten , ist es das Beste, Ihr Auto sofort von einem professionellen Techniker zu überprüfen.
Wofür werden die Zündspulen, für die zwei Spulen verwendet werden?
Es ist, als würde ein Transformator in die Zündspule eingebaut.
Zündspulen Verwenden Sie eine Reihe von zwei Spulen, eine innerhalb der anderen, um die Spannung des von der Autos angestellten Stroms zu erhöhen, sie für kurze Zeit zu speichern und dann in Form eines kurzen, hohen Zündkerzens an die Zündkerze zu senden -Irentimpuls.
