Si su motor no funciona sin problemas, podría deberse a una bobina de encendido defectuosa c .
Cada chispa de encendido generada por el motor enciende la mezcla de aire-combustible en el proceso de combustión, liberando calor y luz. La electricidad de alto voltaje se envía desde estas bobinas hasta las bujías.
La bobina de encendido C podría indicar un problema con el circuito de la bobina de encendido en su automóvil. ¡Este artículo publicará la ubicación de la bobina de encendido y otra información!
¿Cuál es el código P0353?
Estas bujías se basan en la electricidad eléctrica en vivo suministrada por las bobinas, que están alimentadas por la batería y amplificadas por las bobinas.
El rendimiento del automóvil se verá afectado si estas bobinas de encendido no funcionan como deberían.
Ubicación de la bobina de encendido C
El código P0353 es un código automotriz general que podría indicar un mal funcionamiento del motor o un sistema de encendido defectuoso.
Se ha determinado que la bobina de encendido C (o #3) en el circuito principal o secundario no funciona mal.
A medida que nombra, el circuito secundario primario de la bobina de encendido se encuentra en la tercera bobina de encendido en el motor moderno.
Los códigos relacionados con P0353 incluyen:
- P0351 significa circuito primario/secundario de la bobina de encendido
- P0351: bobina de encendido A
- P0352: bobina de encendido B
- P0354: bobina de encendido D
- P0355: bobina de encendido e
- P0356: bobina de encendido F
- P0357: bobina de encendido G
- P0358: bobina de encendido H
- P0359: bobina de encendido i
- P0360: bobina de encendido J
- P0361: bobina de encendido k
- P0362: bobina de encendido L
¿Qué puede activar el código Ford P0353?
La bobina aumenta el voltaje de 12 V a entre 20 kV y 40 kV, encendiendo la gasolina de una manera análoga a lo opuesto a los dispositivos adaptador que usaría en la residencia.
Hay algunos signos de un problema de bobina de encendido. Puede verificarlo aquí.
- El conector para la bobina de encendido defectuosa, rota o corroída
Un conector de la bobina de encendido es un componente de plástico moldeado específicamente con conexiones eléctricas. Estas conexiones hacen posible que los cables separados se vinculen con pines.
El tipo de conector y el tipo de vehículo afectan la forma en que se realiza la conexión.
Debido a que los conectores malos pueden conducir al código P0353 Ford , debe verificar su conector de bobina con frecuencia.
- Cableado del circuito del controlador de bobina roto, defectuoso, corto, oxidado o de cualquier otra manera, no funciona correctamente
Hay una conexión entre el rotor y la bobina de encendido, y el rotor gira dentro de la tapa.
Cuando la bobina viaja sobre un contacto en el cilindro, envía un pulso de alto voltaje a través del rotor, enviando la energía al motor.
- Conexión demasiado suelta en la bobina
Si una bobina de encendido de motores no funciona correctamente, el motor probablemente se detendrá o saldrá del código P0353 Ford. Cuando viaja a velocidades típicas, un motor fallido puede causar una sensación de sacudidas o escupir.
Del mismo modo, los idiotas, las vibraciones o los batidos de los vehículos, mientras se detienen, pueden ser causados por un código de fallo de fuego causado por una bobina de encendido defectuosa.
- ECM inadecuado o defectuoso (raro)
Se puede enviar mala información al módulo de control de transmisión a través de un ECM defectuoso (TCM).
Debido a esto, el vehículo moderno no puede aplicar energía o cambiar de marcha sin problemas, lo que resulta en el código P0353 Ford.
- Problema con el PCM o su software obsoleto
Las sobrecargas de voltaje y las condiciones ambientales son las dos causas más comunes de falla de PCM. En pocas palabras, si el agua ingresa a un PCM, puede causar el código P0353 Ford y otros errores.
Además, debe verificar el PCM con frecuencia y saber cuándo es el momento de actualizarlo para evitar errores y malos efectos en muchos aspectos de sus automóviles.
Código P0353 Síntomas
El código P0353 puede indicar más de un síntoma. Puede verificarlo usted mismo o llevarlo a un mecánico experimentado si ve estos síntomas.
Con mayor frecuencia, encontrarás estos:
- La lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) o verificar la luz del motor (CEL) que está encendido (MIL)
- El coche no comienza.
- Fallo de motor inconsistente o constante
- Inactivo demasiado rápido o demasiado lento
- Temblores extraños mientras está sentado quieto y al moverse
- Disminución de la velocidad, particularmente al comenzar o estar bajo carga
Ciertos sistemas de diagnóstico a bordo de automóviles (OBD) pueden apagar el inyector de combustible que sirve al cilindro problemático.
Como resultado, el vehículo puede fallar, y pueden aparecer otros códigos de error si hay un problema con los circuitos del inyector.
Recuerde que puede haber varias razones para algunos síntomas, como la luz de control del motor que se enciende o que el automóvil no comienza.
Algunos ejemplos incluyen problemas con el motor de arranque o la línea de vacío que conecta el refuerzo del freno.
Si el problema es lo suficientemente grave, el PCM puede cambiar al modo Limpe para proteger el motor y la caja de cambios de la descomposición.
Cómo arreglar el código P0353
El código P0353 no es fácil de diagnosticar, y necesitará algunos instrumentos como un voltímetro, luz de prueba, etc. para descubrir qué está mal.
Suponiendo que lleve su automóvil al técnico, él o ella lo hará:
- Descubra si el fallo de fallo es un problema constante o esporádico.
- Examine los paquetes de la bobina, la conexión de la bobina y el cable para conocer los signos de desgaste, corrosión o rotura.
- Verifique la bujía y su cableado de la bobina de encendido.
- Verifique la corriente de los circuitos del controlador de bobina.
- Determine los circuitos del controlador de la bobina OHM LECTURA.
- Busque sensores de árbol de levas o cigüeñales rotos.
- Pruebe el módulo de control del motor si no puede encontrar el problema en otro lugar.
Se requiere una investigación en profundidad del código P0353. Si no sigue los procedimientos adecuados para el diagnóstico y reemplaza los componentes sin pruebas, el código puede aparecer nuevamente.
Por ejemplo, los problemas con la bobina de encendido pueden ser causados por algo tan simple como un cable suelto o un pasador de conexión doblado.
Arreglar
Una vez que la bujía está energizada, la corriente eléctrica puede viajar a través de ella y activar la combinación de combustibles de aire cilindros.
Un motor de fallo o inoperable podría resultar de una bobina de encendido que no funcione mal. Una vez que sepa qué bobina está mal funcionando, puede probarla para asegurarse de que ese sea el caso.
Una bobina defectuosa puede reemplazarse en horas usando solo equipos básicos.
- Los conectores de bobina malos y los cables de la bobina de encendido defectuosos que conducen a la bobina de encendido deben reemplazarse si están rotos o que no funcionan mal.
El desgaste de los cables del enchufe a menudo ocurre en las conexiones de botas a los enchufes y las bobinas. Sus responsabilidades incluyen:
- Encontrar los cables.
- Averiguar cuántos y qué tamaño necesitas.
- Desconectarlos cuidadosamente de sus conectores.
- Debe arreglar los circuitos de accionamiento de la bobina en corto o alambre roto.
Siempre que haya un problema con el arnés de cableado de la bobina de encendido individual, se enviará energía a otros circuitos en lugar de donde se necesita.
Por lo tanto, uno no debe confundir un cortocircuito con un interruptor abierto, un circuito sin pasaje de corriente.
Los signos de un cortocircuito a menudo son similares a los de un circuito abierto, pero el diagnóstico es diferente. Puede surgir un cortocircuito de alguna manera, y no siempre es simple localizar y arreglar.
- Arregle o reemplace el ECM defectuoso (raro)
Un módulo de control del motor de mal funcionamiento puede causar que sus motores fallen, se estancen o tengan otros problemas de rendimiento.
Además, la economía de combustible, la energía y la aceleración de sus vehículos podrían cambiar drásticamente si el ECM decide modificarse.
- Deshágase de los códigos de problemas, tome el automóvil para dar una vuelta y luego escanee para ver si alguno regresó.
Preguntas frecuentes
¿Qué tan serio es el código P0353?
Las fallas que registran el código P2090 no se consideran particularmente significativos, ya que es poco probable que comprometan el funcionamiento seguro del vehículo.
Sin embargo, si obtiene este código , es mejor que un técnico profesional revise su automóvil de inmediato.
¿Para qué se usan las bobinas de encendido?
Es como tener un transformador integrado en la bobina de encendido.
Bobinas de encendido Use una serie de dos bobinas, una dentro de la otra, para aumentar el voltaje de la corriente extraída de la batería de los automóviles, guárdela por un corto tiempo y luego envíelo a la bujía en forma de una breve y alta -La pulso corriente.
