Als uw motor niet soepel werkt, kan dit te wijten zijn aan een defecte ontstekingsspoel c .
Elke ontstekingsvonk die door de motor wordt gegenereerd, ontsteekt het lucht-brandstofmengsel in het verbrandingsproces en brengt warmte en licht vrij. Hoogspanning elektriciteit wordt van deze spoelen naar de bougies verzonden.
Ontstekingsspoel C kan een probleem aangeven met het ontstekingsspoelcircuit in uw auto. Dit artikel zal de locatie van het ontstekingsspoel C en andere informatie vrijgeven!
Wat is de P0353 -code?
De prestaties van de auto worden beïnvloed als deze ontstekingsspoelen niet werken zoals ze zouden moeten.
Ontstekingsspoel C locatie
De P0353 -code is een algemene auto -code die kan wijzen op een motorfunctie of een foutief ontstekingssysteem.
Er is vastgesteld dat ontstekingsspoel C (of #3) in het hoofd- of secundaire circuit defect is.
Zoals het noemt, bevindt het ontstekingsspoel C primair secundair circuit zich op de derde ontstekingsspoel in de moderne motor.
P0353-gerelateerde codes zijn onder meer:
- P0351 betekent ontstekingsspoel primair/secundair circuit
- P0351: ontstekingsspoel a
- P0352: ontstekingsspoel B
- P0354: ontstekingsspoel D
- P0355: ontstekingsspoel e
- P0356: ontstekingsspoel F
- P0357: ontstekingsspoel G
- P0358: ontstekingsspoel h
- P0359: ontstekingsspoel i
- P0360: ontstekingsspoel J
- P0361: Ignition Coil K
- P0362: ontstekingsspoel l
Wat kan de Ford Code P0353 activeren?
- De connector voor de ontstekingsspoel defect, gebroken of gecorrodeerd
Een ontstekingsspoelconnector is een specifiek gevormde plastic component met elektrische verbindingen. Deze verbindingen maken het mogelijk om afzonderlijke kabels te koppelen met behulp van PIN's.
Het connectortype en het soort voertuig hebben invloed op hoe de verbinding wordt gemaakt.
Omdat slechte connectoren kunnen leiden tot code P0353 Ford , moet u uw spoelconnector regelmatig controleren.
- Spoel stuurprogramma -circuit bedrading gebroken, defect, kortgesloten, geroest of op een andere manier, niet goed werken
Er is een verbinding tussen de rotor en de ontstekingsspoel en de rotor roteert in de dop.
Wanneer de spoel over een contact in de cilinder reist, stuurt deze een hoogspanningspuls door de rotor en stuurt de energie naar de motor.
- Te losse verbinding bij Coil
Als een ontstekingsspoel van een motoren niet correct functioneert, zal de motor waarschijnlijk de code P0353 Ford blokkeren of verlaten. Wanneer u met typische snelheden reist, kan een misfiring -motor een schok- of spugengevoel veroorzaken.
Evenzo kunnen voertuigsherks, trillingen of shakes terwijl ze worden gestopt, worden veroorzaakt door een motormisfire -code veroorzaakt door een defecte ontstekingsspoel.
- Onvoldoende of defecte ECM (zeldzaam)
Slechte informatie kan via een defecte ECM (TCM) naar de transmissiebesturingsmodule worden verzonden.
Hierdoor kan het moderne voertuig geen stroom niet toepassen of soepel veranderen, wat resulteert in code P0353 Ford.
- Probleem met de PCM, of zijn software verouderd
Spanningsoverbelastingen en omgevingscondities zijn de twee meest voorkomende oorzaken van PCM -falen. Simpel gezegd, als water een PCM binnenkomt, kan dit code P0353 Ford en andere fouten veroorzaken.
Bovendien moet u de PCM regelmatig controleren en weten wanneer het tijd is om het bij te werken om fouten en slechte effecten op veel aspecten van uw auto's te voorkomen.
Code P0353 Symptomen
De P0353 -code kan meer dan één symptoom aangeven. Je kunt het zelf controleren of naar een ervaren monteur brengen als je deze symptomen ziet.
U zult deze meestal tegenkomen:
- De storingindicatielamp (MIL) of controleer het motorlicht (CEL) op (MIL)
- De auto zal niet beginnen.
- Inconsistent of constante motor misfire
- Te snel of te langzaam stationair stationair
- Vreemde trillingen terwijl je stil zit en tijdens het bewegen
- Verlaagde snelheid, vooral bij het starten van of onder belasting
Bepaalde Automobiles Onboard Diagnostics (OBD) -systemen kunnen de brandstofinjector uitschakelen die de problematische cilinder bedient.
Als gevolg hiervan kan het voertuig misvuren en kunnen andere foutcodes verschijnen als er een probleem is met het injectorcircuit.
Vergeet niet dat er verschillende redenen kunnen zijn voor sommige symptomen, zoals het checkmotorlicht dat aankomt of de auto niet begint.
Enkele voorbeelden zijn problemen met de startmotor of de vacuümlijn die de rembooster verbindt.
Als het probleem ernstig genoeg is, kan de PCM overschakelen naar de slappe modus om de motor en de versnellingsbak te beschermen tegen het afbreken.
Hoe de P0353 -code te repareren
De P0353 -code is niet eenvoudig te diagnosticeren en u hebt een paar instrumenten nodig, zoals een voltmeter, testlicht, enzovoort om erachter te komen wat er mis is.
Ervan uitgaande dat u uw auto naar de technicus brengt, zal hij of zij:
- Ontdek of het misfire een constant of sporadisch probleem is.
- Onderzoek de spoelpakketten, spoelverbinding en draad op tekenen van slijtage, corrosie of breuk.
- Controleer de bougie en de bedrading van het ontstekingsspoel.
- Controleer de stroom van de spoelbestuurcircuits.
- Bepaal de Coil Driver Circuits Ohm Reading.
- Zoek naar gebroken nokkenas- of krukassensoren.
- Probeer de motorbesturingsmodule als u het probleem elders niet kunt vinden.
Een diepgaand onderzoek van de P0353-code is vereist. Als u niet de juiste procedures voor diagnose volgt en componenten vervangt zonder testen, kan de code opnieuw verschijnen.
Problemen met de ontstekingsspoel kunnen bijvoorbeeld worden veroorzaakt door iets zo eenvoudig als een losse draad of een gebogen verbindingspin.
Repareren
Een misfire of onbruikbare motor kan het gevolg zijn van een defecte ontstekingsspoel. Zodra u weet welke spoel niet goed werkt, kunt u het testen om te controleren of dat het geval is.
Een defecte spoel kan in uren worden vervangen met alleen basisapparatuur.
- Slechte spoelconnectoren en defecte ontstekingsspoel draden die leiden tot de ontstekingsspoel moeten worden vervangen als ze gebroken of defect zijn.
Draag en traan op stekkerdraden komt vaak voor bij de laarzenverbindingen met de pluggen en de spoelen. Uw verantwoordelijkheden zijn onder meer:
- Het vinden van de draden.
- Uitzoeken hoeveel en welke maat u nodig hebt.
- Zorgvuldig verbreken van hun connectoren.
- U moet de spoelaandrijfcircuits kortmaakt of gebroken draad repareren.
Wanneer er een probleem is met de kabelboom van de individuele ontstekingsspiraal, wordt de stroom naar andere circuits verzonden in plaats van waar het nodig is.
Daarom moet men een kortsluiting niet verwarren met een open schakelaar, een circuit zonder stroomuitgang.
De tekenen van een kortsluiting zijn vaak vergelijkbaar met die van een open circuit, maar de diagnose is anders. Een kortsluiting kan op sommige manieren ontstaan en het is niet altijd eenvoudig te vinden en te repareren.
- Repareer of vervang de defecte ECM (zeldzaam)
Een defecte motorbesturingsmodule kan ervoor zorgen dat uw motoren een misfiring, kraven of andere prestatieproblemen hebben.
Bovendien kunnen de brandstofverbruik, stroom en versnelling van uw voertuigen allemaal drastisch verschuiven als de ECM besluit te wijzigen.
- Weg met de probleemcodes, haal de auto voor een draai en scan hem vervolgens om te zien of er iets terugkwam.
FAQ's
Hoe serieus is de P0353 -code?
Fouten die de P2090 -code registreren, worden niet bijzonder belangrijk geacht, omdat het onwaarschijnlijk is dat ze de veilige loop van het voertuig in gevaar zullen brengen.
Als u deze code echter krijgt , is het het beste om uw auto onmiddellijk door een professionele technicus te laten controleren.
Waar zijn de ontstekingsspoelen twee spoelen voor?
Het is alsof je een transformator hebt ingebouwd in de ontstekingsspoel.
Ontstekingsspoelen gebruiken een reeks van twee spoelen, de ene in de andere, om de spanning van de stroom van de auto's batterij te vergroten, bewaren het voor een korte tijd en stuur het vervolgens naar de bougie in de vorm van een korte, high -Current Pulse.
